[停飞] 举报人称 所有787客机都应该停飞
加西网报道：一名波音公司的举报人敦促这家飞机制造商停飞目前在全球运营的所有787梦想客机，并警告说，该型号客机可能会“在关节处分崩离析”。
该举报人周三警告美国国会，如果波音未能解决质量问题，数百人可能会丧生。
波音公司的质量工程师萨姆·萨利普尔（Sam Salehpour）在接受NBC晚间新闻的独家电视采访时，表达了他对波音787和777喷气式飞机的担忧。
他在波音工作了十多年。
他呼吁将所有梦想客机从服务中撤出，并检查机身上是否有小缝隙。
他说：“这是我一生中见过的严重情况”，并补充说他不会让家人乘坐787喷气式飞机。
他说：“全球整个机队都需要关注。需要注意的是，你需要检查缝隙，确保没有过早失败的可能性”。
萨利普尔声称波音公司在制造787和777喷气式飞机时采取了捷径，以节省资金并减少组装过程中的瓶颈。
他称787梦想客机的主体或机身部分没有正确固定在一起，零件连接的地方存在很小的间隙。
据称在反复飞行的压力下，机身可能会在半空中破裂。
他说他看到波音机械师在787组装期间使用过大的力将机身的各个部分推到一起，“使其看起来不存在间隙”。
以往在正常的制造程序中，会将称为垫片的小金属片插入缝隙中以填充空间。但据称波音公司通过不总是插入这些垫片来偷工减料。
随着时间的流逝，没被填补的间隙可能会使机身的各个部分相对移动，从而大大缩短飞机的使用寿命。
他被从787计划中调离后，在从事777喷气式飞机的工作时，也目睹了类似的不安全装配行为。
美国联邦航空局表示，它正在调查他的说法。
波音公司表示，它对787梦想客机充满信心，并补充说，这些说法“不准确，并不代表波音公司为确保飞机的质量和长期安全所做的全面工作”。
该公司还“对777系列的安全性和耐用性充满信心”。
此前，美国联邦航空局（FAA）曾在 2021 年开始的近两年时间内停止生产 787 飞机，因为有人向该机构提出了飞机部件连接处存在细小缝隙的确切问题。为了重新获得 FAA 批准向客户交付新的 787 飞机，波音公司对飞机进行了 165,000 次起飞和降落的压力测试，远远超出了飞机的建议使用寿命，结果没有发现任何会出现故障的证据。
但萨勒普尔辩称，波音从未解决机身问题，而是向美国联邦航空管理局隐瞒了这一问题。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
该举报人周三警告美国国会，如果波音未能解决质量问题，数百人可能会丧生。
波音公司的质量工程师萨姆·萨利普尔（Sam Salehpour）在接受NBC晚间新闻的独家电视采访时，表达了他对波音787和777喷气式飞机的担忧。
他在波音工作了十多年。
他呼吁将所有梦想客机从服务中撤出，并检查机身上是否有小缝隙。
他说：“这是我一生中见过的严重情况”，并补充说他不会让家人乘坐787喷气式飞机。
他说：“全球整个机队都需要关注。需要注意的是，你需要检查缝隙，确保没有过早失败的可能性”。
萨利普尔声称波音公司在制造787和777喷气式飞机时采取了捷径，以节省资金并减少组装过程中的瓶颈。
他称787梦想客机的主体或机身部分没有正确固定在一起，零件连接的地方存在很小的间隙。
据称在反复飞行的压力下，机身可能会在半空中破裂。
他说他看到波音机械师在787组装期间使用过大的力将机身的各个部分推到一起，“使其看起来不存在间隙”。
以往在正常的制造程序中，会将称为垫片的小金属片插入缝隙中以填充空间。但据称波音公司通过不总是插入这些垫片来偷工减料。
随着时间的流逝，没被填补的间隙可能会使机身的各个部分相对移动，从而大大缩短飞机的使用寿命。
他被从787计划中调离后，在从事777喷气式飞机的工作时，也目睹了类似的不安全装配行为。
美国联邦航空局表示，它正在调查他的说法。
波音公司表示，它对787梦想客机充满信心，并补充说，这些说法“不准确，并不代表波音公司为确保飞机的质量和长期安全所做的全面工作”。
该公司还“对777系列的安全性和耐用性充满信心”。
此前，美国联邦航空局（FAA）曾在 2021 年开始的近两年时间内停止生产 787 飞机，因为有人向该机构提出了飞机部件连接处存在细小缝隙的确切问题。为了重新获得 FAA 批准向客户交付新的 787 飞机，波音公司对飞机进行了 165,000 次起飞和降落的压力测试，远远超出了飞机的建议使用寿命，结果没有发现任何会出现故障的证据。
但萨勒普尔辩称，波音从未解决机身问题，而是向美国联邦航空管理局隐瞒了这一问题。
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