[职场情报] 我在美国大型邮轮工作 月薪3万
(从邮轮15楼望下去的样子)
回放监视器可以看到,该名乘客从10楼跳下,被7楼甲板接住,当时还能活动,却还是艰难又决绝地跳进了海里。
当时是晚上9点左右,船方经过两小时的搜救,最后也没能成功找到他。
后来公司派一个会日语的同事,陪同死者的太太在日本下了船,又陪同她搭飞机回到了上海。
这一事件真的是让人唏嘘,没有人的人生会一帆风顺,但也没有过不去的坎。生命是最宝贵的,生命在,你才有机会翻身,才有机会迎来美好未来;生命没有了,那就什么都没有了。
船上大部分时间都很开心,我们有个部门叫岸上观光旅游部,专门负责销售和处理责客人上岸观光的行程。

(第一次搭直升机俯瞰阿拉斯加冰川公园)
邮轮停泊港口不需要上班的话,我也可以申请陪同客人下船观光,基本上一分钱不用花。这几年下来,我总共免费去过50多个国家。
印象很深刻的一次,是阿拉斯加的 “哈士奇犬雪橇”体验。
这个项目每天的出团次数有限,因为营地在冰川上,需要坐直升飞机才能抵达。营地里有240只哈士奇犬,游客就是坐上由哈士奇狗狗拉的雪橇,在冰川上滑行,那种感觉真的新奇又刺激。
我真的很佩服营地的工作人员,他们一共才6个人,却要照顾240只哈士奇犬,而且每只小狗都有自己的名字,自己的狗屋,这得需要多少的精力和热诚,才可以胜任这份工作。

(来到阿拉斯加,不要错过哈士奇犬雪橇游)
他们一周起码有6天时间,要在这长年积雪的冰川营地里度过。住的是帐篷,所有吃喝拉撒都在里面解决,想离开只能坐直升飞机,这份工作得要耐住严寒和寂寞。
与他们相比,我觉得自己实在太幸福了,起码我们靠岸了就可以下船逛逛,而且船上的条件很不错。
邮轮的大部分的航线是欧美线路,美国人最喜爱的是加勒比海航线,性价比很高,在淡季的时候,每人500美元就可以玩上7天。
此路线途经巴拿马、墨西哥和一些中美洲的群岛,客人可以在海上和海豚游泳,也可以去岛上的森林公园与动物互动,感受热带雨林的奇妙风光。
我们邮轮的载客量一般在4000人左右,能提供大约1000多个客房,有阳台房和内舱房,就像一家大型酒店,楼层有18层,非常壮观。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
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回放监视器可以看到,该名乘客从10楼跳下,被7楼甲板接住,当时还能活动,却还是艰难又决绝地跳进了海里。
当时是晚上9点左右,船方经过两小时的搜救,最后也没能成功找到他。
后来公司派一个会日语的同事,陪同死者的太太在日本下了船,又陪同她搭飞机回到了上海。
这一事件真的是让人唏嘘,没有人的人生会一帆风顺,但也没有过不去的坎。生命是最宝贵的,生命在,你才有机会翻身,才有机会迎来美好未来;生命没有了,那就什么都没有了。
船上大部分时间都很开心,我们有个部门叫岸上观光旅游部,专门负责销售和处理责客人上岸观光的行程。
(第一次搭直升机俯瞰阿拉斯加冰川公园)
邮轮停泊港口不需要上班的话,我也可以申请陪同客人下船观光,基本上一分钱不用花。这几年下来,我总共免费去过50多个国家。
印象很深刻的一次,是阿拉斯加的 “哈士奇犬雪橇”体验。
这个项目每天的出团次数有限,因为营地在冰川上,需要坐直升飞机才能抵达。营地里有240只哈士奇犬,游客就是坐上由哈士奇狗狗拉的雪橇,在冰川上滑行,那种感觉真的新奇又刺激。
我真的很佩服营地的工作人员,他们一共才6个人,却要照顾240只哈士奇犬,而且每只小狗都有自己的名字,自己的狗屋,这得需要多少的精力和热诚,才可以胜任这份工作。
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他们一周起码有6天时间,要在这长年积雪的冰川营地里度过。住的是帐篷,所有吃喝拉撒都在里面解决,想离开只能坐直升飞机,这份工作得要耐住严寒和寂寞。
与他们相比,我觉得自己实在太幸福了,起码我们靠岸了就可以下船逛逛,而且船上的条件很不错。
邮轮的大部分的航线是欧美线路,美国人最喜爱的是加勒比海航线,性价比很高,在淡季的时候,每人500美元就可以玩上7天。
此路线途经巴拿马、墨西哥和一些中美洲的群岛,客人可以在海上和海豚游泳,也可以去岛上的森林公园与动物互动,感受热带雨林的奇妙风光。
我们邮轮的载客量一般在4000人左右,能提供大约1000多个客房,有阳台房和内舱房,就像一家大型酒店,楼层有18层,非常壮观。
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