[新車新款] 我去看了Cybertruck 真是大到離譜
所以這麼個大家伙其實也不適合在城市裡開，還是越野、旅行更舒服。
說完尺寸，咱再來看看它的不銹鋼車身。
這個乍壹看上去和家裡不銹鋼碗差不太多的表面，其實是特斯拉把 SpaceX 星艦上的不銹鋼拿來魔改，做成了名叫 30X 的新型不銹鋼。
是的，就叫 30X ，老馬是真的喜歡 X 這個字母。
30X 不銹鋼的特點就是非常硬，拿大錘掄，拿手槍打，甚至撞到別的車都沒啥事。也是因為 30X 太厚太硬，就沒辦法像普通車身鈑金那樣加工成曲面，只能做壹些簡單的焊接和彎折，這也是 Cybertruck 全身尖尖角角的主要原因。
不過這個車身還是少碰為妙，不為別的，只因為它是壹個指紋收集器。我輕輕壹碰，指紋就留那了。
而這個撞不壞的不銹鋼和各種尖角，也是 Cybertruck 很難進國內的 “ 罪魁禍首 ” 。
去年 12 月，特斯拉的首席工程師曾表示，Cybertruck 很難在歐洲獲得批准，因為它的外部突起難以通過歐盟關於行人保護的安全規定。
歐盟的法規要求車輛的保險杠和引擎蓋必須能吸收能量，保護行人。但 Cybertruck 前後都是硬邦邦的不銹鋼，只怕會給行人造成加倍損傷。
而中國的碰撞法規很大程度借鑒了歐盟的標准，因此，馬斯克才在 X 上說 “Cybertruck 在中國合法上路會非常困難 ” 。
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已經有 21 人參與評論了, 我也來說幾句吧
說完尺寸，咱再來看看它的不銹鋼車身。
這個乍壹看上去和家裡不銹鋼碗差不太多的表面，其實是特斯拉把 SpaceX 星艦上的不銹鋼拿來魔改，做成了名叫 30X 的新型不銹鋼。
是的，就叫 30X ，老馬是真的喜歡 X 這個字母。
30X 不銹鋼的特點就是非常硬，拿大錘掄，拿手槍打，甚至撞到別的車都沒啥事。也是因為 30X 太厚太硬，就沒辦法像普通車身鈑金那樣加工成曲面，只能做壹些簡單的焊接和彎折，這也是 Cybertruck 全身尖尖角角的主要原因。
不過這個車身還是少碰為妙，不為別的，只因為它是壹個指紋收集器。我輕輕壹碰，指紋就留那了。
而這個撞不壞的不銹鋼和各種尖角，也是 Cybertruck 很難進國內的 “ 罪魁禍首 ” 。
去年 12 月，特斯拉的首席工程師曾表示，Cybertruck 很難在歐洲獲得批准，因為它的外部突起難以通過歐盟關於行人保護的安全規定。
歐盟的法規要求車輛的保險杠和引擎蓋必須能吸收能量，保護行人。但 Cybertruck 前後都是硬邦邦的不銹鋼，只怕會給行人造成加倍損傷。
而中國的碰撞法規很大程度借鑒了歐盟的標准，因此，馬斯克才在 X 上說 “Cybertruck 在中國合法上路會非常困難 ” 。
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