中国旅游经济缓慢恢复，现状如何？
北京首都国际机场。截至12月，进出中国的国际航班运力为2019年12月的62%。
自中国经历了三年的疫情隔离，于2023年重新开放边境以来，国内旅游蓬勃发展，高铁越来越受欢迎。但进出该国的国际旅行滞后，航班运力仍仅为疫情之前水平的三分之一。
这对经济有很大影响。根据联合国世界旅游组织的数据，疫情暴发前，中国游客是全球最大的游客消费群体，占全球旅游支出的20%。
过去一年里，中国政府试图刺激更多入境旅游。它做出的变化包括对德国和法国等八个国家的游客免签，或同意延长免签证旅行期限。
阻碍中国人出国旅游的主要因素仍将是中国经济。中国经济增长已经从疫情中反弹，但房地产严重低迷的压力抑制了中国国内的消费者支出和信心。全球地缘政治紧张局势仍是不确定因素。中国正与许多大型跨国公司所在的美国和欧洲陷入贸易争端，当这些公司慎重考虑对华业务时，旅游业也受到了影响。
以下是关于中国旅游经济状况需要了解的事情。
上周，游客漫步外滩，眺望上海金融区
疫情期间，前往中国的旅行几乎停止。这要到2025年才能完全恢复。
整个疫情期间，中国实施了一些世界上最严格的旅行规定。即使是设法入境的海外游客，也要自费接受长达两个月的隔离。
根据飞行数据分析公司OAG的数据，截至12月，国际航班运力（即往返中国的航班上的可用座位数量）仅为2019年12月的62%。但国内旅行有所增加，这些旅行者的数量比疫情前的水平高出近10%。
根据航空监管机构中国民用航空局的数据，去年年初，中国每周只有大约500架次国际航班。现在大约有4600架次，预计到今年年底将增加到6000架次，大约是疫情前水平的80%。
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