退燒後的淄博哪些人走了哪些人留？
2023年，淄博迅速出圈，這座人口約470萬的城市，憑借特色燒烤，在“老工業城市”“資源型城市”的固有認知外，貼上“文旅”和“網紅”標簽，猶如今日之哈爾濱，站上旅游城市的至高點。
流量來得快，退得也快。在“伍壹”大火之後的肆伍個月，尤其去年國慶長假之後，淄博迅速走到冷熱交替的分水嶺。有出租車司機壹夜收入驟降，不少燒烤店門可羅雀……彼時，輿論場充斥著“淄博涼了”的聲音。或許是流量潮汐卷走了太多注意力，而令人忽略了淄博的基本面：與不少老工業城市這些年來的人口外流現狀不同，“柒普”結果顯示淄博常住人口為4704138人，與“六普”相比增加了超17萬人。這座城市在成為“網紅”之前，人口淨流入規模就已不小。
“每個城市都有可能因為某個突然的原因而爆火，所以火起來具有壹定偶然性。但能不能讓熱度持續，才是對這個城市真正的考量。”東南大學旅游學系副教授黃羊山在接受紅星新聞采訪時，詳細解答了淄博爆火的本質所在。
▲熱度褪去後的八大局市場
▲2023國慶假期，山東淄博八大局人氣拾足
熱度褪去，他說10月9日是壹個分水嶺
最先感受到淄博熱度褪去的，是穿梭於大街小巷的出租車司機。對於跑出租快20年的馬師傅而言，國慶後收入斷崖式下跌，讓他很快意識到這座城市的熱度已經過去。馬師傅算過壹筆賬，伍壹假期他從下午叁肆點開始跑車，壹直要到凌晨2點後才會收車，無論什麼時間點，跑在哪條路上，車只要壹上路街上就有客人，平均壹天能掙1000多。用馬師傅的話來說：“只要舍得累，跑個通宵能賺到近2000塊。”
現象級旅游熱潮在2023年伍壹假期進入峰值，這座人口約470萬的中型城市，在彼時迎來了超出自身接待能力的游客數量。伍壹前夕，淄博官方預測有12萬人次來到淄博，但數據顯示：伍壹期間，淄博站累計發送旅客人次高達24萬，較2019年同期增長8.5萬人次。
蜂擁而至的客流不僅充實了如馬師傅般普通人的錢包，同時還催生出壹批網紅：因擺攤地點隨機、說話風趣幽默的“綠豆糕大爺”；因顏值出眾與內向性格形成發差而走紅的八大局“鴨頭小哥”等。“綠豆糕大爺”在淄博爆火的5~6月，比往年同期多掙了15000元；“鴨頭小哥”憑借半年收入，悉數還清此前開店欠下的近20萬債務。
馬師傅記得，大約在6月，當地客流相比峰值有了短暫下滑，不過到7~8月暑假游客又有所回升，直到去年國慶節，他每天跑車8小時的收入也近1000元。國慶之後，熱度很又快降了，馬師傅跑車的收入就差了近拾倍。在馬師傅看來，10月9日是壹個分水嶺，因為國慶假日最後壹晚跑車收入仍舊能維持肆位數，次日凌晨收車收入銳減10倍。“大概從10晚上到12月，基本每天的收入就穩定在110-150元不等，想上200元都困難。”
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
流量來得快，退得也快。在“伍壹”大火之後的肆伍個月，尤其去年國慶長假之後，淄博迅速走到冷熱交替的分水嶺。有出租車司機壹夜收入驟降，不少燒烤店門可羅雀……彼時，輿論場充斥著“淄博涼了”的聲音。或許是流量潮汐卷走了太多注意力，而令人忽略了淄博的基本面：與不少老工業城市這些年來的人口外流現狀不同，“柒普”結果顯示淄博常住人口為4704138人，與“六普”相比增加了超17萬人。這座城市在成為“網紅”之前，人口淨流入規模就已不小。
“每個城市都有可能因為某個突然的原因而爆火，所以火起來具有壹定偶然性。但能不能讓熱度持續，才是對這個城市真正的考量。”東南大學旅游學系副教授黃羊山在接受紅星新聞采訪時，詳細解答了淄博爆火的本質所在。
▲熱度褪去後的八大局市場
▲2023國慶假期，山東淄博八大局人氣拾足
熱度褪去，他說10月9日是壹個分水嶺
最先感受到淄博熱度褪去的，是穿梭於大街小巷的出租車司機。對於跑出租快20年的馬師傅而言，國慶後收入斷崖式下跌，讓他很快意識到這座城市的熱度已經過去。馬師傅算過壹筆賬，伍壹假期他從下午叁肆點開始跑車，壹直要到凌晨2點後才會收車，無論什麼時間點，跑在哪條路上，車只要壹上路街上就有客人，平均壹天能掙1000多。用馬師傅的話來說：“只要舍得累，跑個通宵能賺到近2000塊。”
現象級旅游熱潮在2023年伍壹假期進入峰值，這座人口約470萬的中型城市，在彼時迎來了超出自身接待能力的游客數量。伍壹前夕，淄博官方預測有12萬人次來到淄博，但數據顯示：伍壹期間，淄博站累計發送旅客人次高達24萬，較2019年同期增長8.5萬人次。
蜂擁而至的客流不僅充實了如馬師傅般普通人的錢包，同時還催生出壹批網紅：因擺攤地點隨機、說話風趣幽默的“綠豆糕大爺”；因顏值出眾與內向性格形成發差而走紅的八大局“鴨頭小哥”等。“綠豆糕大爺”在淄博爆火的5~6月，比往年同期多掙了15000元；“鴨頭小哥”憑借半年收入，悉數還清此前開店欠下的近20萬債務。
馬師傅記得，大約在6月，當地客流相比峰值有了短暫下滑，不過到7~8月暑假游客又有所回升，直到去年國慶節，他每天跑車8小時的收入也近1000元。國慶之後，熱度很又快降了，馬師傅跑車的收入就差了近拾倍。在馬師傅看來，10月9日是壹個分水嶺，因為國慶假日最後壹晚跑車收入仍舊能維持肆位數，次日凌晨收車收入銳減10倍。“大概從10晚上到12月，基本每天的收入就穩定在110-150元不等，想上200元都困難。”
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