畢加索私生子逝世 到死都沒被承認…

到了1989年,“畢加索繼承戰”的結果又發生了變化——巴黎法院將畢加索遺作的管理權全部判給克勞德,版權、復制權、商標權通通歸他所有,與此同時,他還負責鑒定畢加索作品真偽以及打擊贗品的工作,因此經常需要出入法庭。




(克勞德與畢加索的畫作)

接下新身份後,克勞德立即投入其中,悉心管理著父親留下來的每壹件作品。這是壹個極為龐大的帝國,畢加索共留下45000件作品,其中包括1885張油畫、1228座雕塑、7089張素描、30000余件版畫以及數百萬現金,盤點作品時,克勞德曾感歎說:“我們必須得把帝國大廈租下來,才能裝下所有的作品。”



(克勞德與畢加索的畫作)

不過,克勞德的事業並非壹帆風順,他時時需要面對來自於家族其他成員的壓力,沖突時有發生,1999年那次,更是鬧得人盡皆知。

當時,克勞德將畢加索的簽名和名字使用權賣給了雪鐵龍公司,壹款經典車型隨即誕生。但侄女瑪麗娜(Marina Picasso)曾為此公開批評克勞德“不尊重天才”,用畢加索的名字為汽車這樣平庸的東西背書。克勞德沒有多言,只委托律師回應說:“自己有資格全權使用畢加索的名稱”。




(示意圖,畢加索汽車)

但他並非如同侄女所指責的那樣不愛惜羽毛,事實上,克勞德非常注重畢加索的名譽。他會定期帶領委員會采取法律行動打擊偽造和盜版作品,防止他人從中獲利,並發售了眾多官方周邊,給畢加索的追隨者們更多可靠的選擇。

2018年,克勞德也曾批評巴黎的畢加索博物館出借太多作品,舉辦了大量“沒有必要”的畢加索展覽,非常不倫不類,除了濫用畢加索的名號之外,沒有起到任何作用。

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