瘋狂星期肆特斯拉也要打骨折了嗎?

摩根士丹利估計,中國汽車市場占特斯拉總盈利額的 30% 至 40%。它在中國大陸最有力的競爭對手比亞迪也推出了折扣。這 " 標志著價格戰的另壹個高潮 "。


"4 月是暫停價格戰的關鍵時刻,市場將關注中國汽車市場的價格戰是否至少會在 4 月份得以暫停。" 分析師表示。

壹場類似的價格戰也在美國上演



特斯拉資料圖

今年年初,特斯拉在美國也采取了類似的舉措,Model 3 和 Model Y SUV 的減價幅度高達 20%。而在年初,特斯拉發表的 2022 第肆季度財報表示,其第肆財季利潤接近 37 億美元,低於華爾街預計的 38 億美元。

美國民眾對降價的特斯拉車型興趣和需求激增,迫使其他公司也考慮降價。福特下調了野馬 Mach-E 電動 SUV 的價格,甚至豪華汽油動力品牌也降價。但通用汽車和大眾汽車等壹些制造商選擇不參與價格戰。


此次降價旨在削弱競爭對手,提高其市場份額。隨著其他車企陸續推出電動車產品,特斯拉的市場份額從 2020 年的 79.4% 降至 2022 年的 65.4%,

不過,特斯拉的舉動在美國也產生了壹些負面影響。壹些最近購買特斯拉的人覺得自己應該被退差價,其他特斯拉車主要求免費試用全自動駕駛軟件或免費獲得超級充電額度。

與此同時,贰手特斯拉價值大幅下跌。" 長期的價格戰可能會加劇消費者下單時的猶豫,我們估計,全面的價格戰將促使消費者離場觀望,等待更大力度的折扣到來。" 摩根士丹利的分析師表示。

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