[置業須知] 大溫房主今年地稅又漲 這票價也漲
大溫運聯財報統計顯示，公共交通票價收入從 2021 年的 2.706 億元增加到 2022 年的 3.955 億元，反映出乘客重返系統。
截至 2022 年底，乘客量已恢復到大流行前的 80% 以上。然而，票價收入繼續低於大流行前的 2019 年，因為更多的人選擇騎行通勤、或是半遠程辦公、或是選擇使用成本較低的票價產品、而非月票。
在 2020 年至 2025 年期間，TransLink 得到聯邦和省政府總計 130 萬加元的運營補貼的支持，以彌補預測的收入短缺，其中包括 2023 年至 2025 年期間的 4.79 億加元新省級資金。
由於大流行，TransLink 取消了 2020 年 4.6% 的加價，而生效的 2021 年加價 2.3% 遠低於大流行前原定的當年 4.1% 的加價，以幫助資助區域公共交通擴張和改進成本。2022 年的票價漲幅也定為 2.3%。
盡管如此，大溫運聯表示仍然繼續面臨需求驅動的收入短缺。
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截至 2022 年底，乘客量已恢復到大流行前的 80% 以上。然而，票價收入繼續低於大流行前的 2019 年，因為更多的人選擇騎行通勤、或是半遠程辦公、或是選擇使用成本較低的票價產品、而非月票。
在 2020 年至 2025 年期間，TransLink 得到聯邦和省政府總計 130 萬加元的運營補貼的支持，以彌補預測的收入短缺，其中包括 2023 年至 2025 年期間的 4.79 億加元新省級資金。
由於大流行，TransLink 取消了 2020 年 4.6% 的加價，而生效的 2021 年加價 2.3% 遠低於大流行前原定的當年 4.1% 的加價，以幫助資助區域公共交通擴張和改進成本。2022 年的票價漲幅也定為 2.3%。
盡管如此，大溫運聯表示仍然繼續面臨需求驅動的收入短缺。
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