[纽约新闻] 在纽约呆了4天 让我印象最深是这
中央公园
打开纽约地图，你就会发现，在纽约寸土寸金的最核心位置，有一片面积庞大的绿地，大得你一整天都走不完，340公顷的占地相当于100个上海市中心的延中绿地。在中央公园，小鸟在枝头嬉戏，松鼠在斗嘴，老人小孩在草皮上晒太阳，一切都是那么祥和。
但就这这片祥和的周围，是密密麻麻，动辄上千万美元的豪宅，豪宅里住着一群瘾君子，让这些瘾君子的就是美国霸权，一想到中国，他们应该就会就发抖。
下面是我查的几套纽约豪宅的价格：
纽约公园大道432号里最贵的一套房子，占据最顶层96层的整层，挂牌价9500万美元，后来打了点折，实际成交价8770万美元，相当于6.04亿人民币。但这套房子仍然不是纽约最贵的房子。
目前纽约最贵的豪宅纪录诞生在和公园大道432号相邻几个街区的 One57，这里的顶层在2015年成交，价格是1.005亿美元，这也是纽约的豪宅首次突破1亿美元。这套房的面积是1014平方米，每平方米单价68万元人民币。
也就是说，纽约的豪宅价格大致在每平方米30万人民币到70万人民币之间，总价则已经逼近乃至超过了7亿人民币。
纽约高房价的主要原因很简单，这里住着一群世界上赚钱最容易的人，他们粘附着美国霸权，剥削全世界。
这些人为了维护自己的利益，就豢养政客，政客拿了钱，当然为了金主办事，纽约的富人不用朝九晚五，要么开车，要么坐直升机出入，所以，改善纽约的地铁，对他们来说，毫无意义！
我现在还清楚记得，奥巴马竞选的时候，信誓旦旦要让80%美国人在未来坐上高铁，结果呢？奥巴马在位8年，一寸高铁都没有修！
是他不想吗？当然不是，修高铁符合绝大多数人民的利益，环保、快速，但绝对不符合航空与石油集团的利益，尤其是那些从来不坐地铁，有私人飞机的大资本家的利益，比如飞机制造商、油气公司、汽车制造商！这些财团闻风而动，马上展开游说。他们甚至可以拿着支票拍打政客的脸颊，斥道：建高铁？选民都去坐火车，谁来买我的产品？没人买老子产品，老子就没钱，老子没钱，你拿什么去选举？
在美国，要想撼动既得利益，比登天还难！
人在说，天在看，我查了一下Google ，居然还找到当年奥巴马的竞选承诺！
President Obama’s goal of giving 80% of Americans access to high-speed rail within 25 years.奥巴马的目标就是，让80%的美国人坐上高铁！呵呵，是多么大的讽刺啊！
长期以来，美国的金融霸权，都无人撼动，纽约的富人高枕无忧。直到，中国追赶的脚步声越来越近……
奥巴马喊了十几年高铁，到如今一寸都没有，中国呢，这十几年，高铁从无到有，发展到35000公里，仅2019一年，就开通5000公里新线路。截止2019年底，中国高铁总长度，占全世界75%，换句话说，中国高铁总长度是世界其他国家总和的3倍。
各位可以想想看，看到这样的数字，奥巴马的心里该有多苦？不是美国人民不喜欢高铁，也不是奥巴马不努力，美国的既得利益阻力太大，大环境不允许啊！
再看看地铁长度，2020年，世界前15名，中国占了8位！北上广排名前三，遥遥领先。本以为这已经登峰造极了，没想到，在2023年，世界地铁前10，中国已经占了9个。不是这个世界没有进步，而是中国进步太快，有人焦虑了！
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打开纽约地图，你就会发现，在纽约寸土寸金的最核心位置，有一片面积庞大的绿地，大得你一整天都走不完，340公顷的占地相当于100个上海市中心的延中绿地。在中央公园，小鸟在枝头嬉戏，松鼠在斗嘴，老人小孩在草皮上晒太阳，一切都是那么祥和。
但就这这片祥和的周围，是密密麻麻，动辄上千万美元的豪宅，豪宅里住着一群瘾君子，让这些瘾君子的就是美国霸权，一想到中国，他们应该就会就发抖。
下面是我查的几套纽约豪宅的价格：
纽约公园大道432号里最贵的一套房子，占据最顶层96层的整层，挂牌价9500万美元，后来打了点折，实际成交价8770万美元，相当于6.04亿人民币。但这套房子仍然不是纽约最贵的房子。
目前纽约最贵的豪宅纪录诞生在和公园大道432号相邻几个街区的 One57，这里的顶层在2015年成交，价格是1.005亿美元，这也是纽约的豪宅首次突破1亿美元。这套房的面积是1014平方米，每平方米单价68万元人民币。
也就是说，纽约的豪宅价格大致在每平方米30万人民币到70万人民币之间，总价则已经逼近乃至超过了7亿人民币。
纽约高房价的主要原因很简单，这里住着一群世界上赚钱最容易的人，他们粘附着美国霸权，剥削全世界。
这些人为了维护自己的利益，就豢养政客，政客拿了钱，当然为了金主办事，纽约的富人不用朝九晚五，要么开车，要么坐直升机出入，所以，改善纽约的地铁，对他们来说，毫无意义！
我现在还清楚记得，奥巴马竞选的时候，信誓旦旦要让80%美国人在未来坐上高铁，结果呢？奥巴马在位8年，一寸高铁都没有修！
是他不想吗？当然不是，修高铁符合绝大多数人民的利益，环保、快速，但绝对不符合航空与石油集团的利益，尤其是那些从来不坐地铁，有私人飞机的大资本家的利益，比如飞机制造商、油气公司、汽车制造商！这些财团闻风而动，马上展开游说。他们甚至可以拿着支票拍打政客的脸颊，斥道：建高铁？选民都去坐火车，谁来买我的产品？没人买老子产品，老子就没钱，老子没钱，你拿什么去选举？
在美国，要想撼动既得利益，比登天还难！
人在说，天在看，我查了一下Google ，居然还找到当年奥巴马的竞选承诺！
President Obama’s goal of giving 80% of Americans access to high-speed rail within 25 years.奥巴马的目标就是，让80%的美国人坐上高铁！呵呵，是多么大的讽刺啊！
长期以来，美国的金融霸权，都无人撼动，纽约的富人高枕无忧。直到，中国追赶的脚步声越来越近……
奥巴马喊了十几年高铁，到如今一寸都没有，中国呢，这十几年，高铁从无到有，发展到35000公里，仅2019一年，就开通5000公里新线路。截止2019年底，中国高铁总长度，占全世界75%，换句话说，中国高铁总长度是世界其他国家总和的3倍。
各位可以想想看，看到这样的数字，奥巴马的心里该有多苦？不是美国人民不喜欢高铁，也不是奥巴马不努力，美国的既得利益阻力太大，大环境不允许啊！
再看看地铁长度，2020年，世界前15名，中国占了8位！北上广排名前三，遥遥领先。本以为这已经登峰造极了，没想到，在2023年，世界地铁前10，中国已经占了9个。不是这个世界没有进步，而是中国进步太快，有人焦虑了！
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