[名车欣赏] 三家知名车企宣布停售燃油车计划
比亚迪新能源车 图：比亚迪汽车
今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆，同比增长292%。今年上半年销量超越特斯拉，夺得全球新能源汽车销冠。
比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆。
汉马：目标新能源重卡市占率第一
6月14日，汉马科技发布公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，根据公司战略发展需要，汉马科技将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。
汉马科技今年1-5月份的传统燃油车销量为1678辆，占公司同期总销量比例为58.77%；新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为41.23%。
公开资料显示，汉马科技系浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，主要生产重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等。公司新能源产品包括纯电动厢式运输车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。
汉马科技计划2022年全年销售2.02万辆整车，同比增长46.64%，市占率达到2%。其中新能源汽车销量接近7500辆，同比增长80%，市占率达到20%；传统能源汽车销量达到1.5万辆，同比增长50%，市占率达到1.5%；实现销售收入91.43亿元，同比增长70%。计划到2025年销量达5.5万辆，并实现新能源重卡市占率第一。
长安董事长：中国初步具备停售燃油车基本条件
8月27日，在2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣指出，中国的新能源产业已经从技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，逐渐成为了支撑中国汽车工业发展的重要力量，中国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件。
朱华荣建议，国家相关部委和产业、行业明确停售传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣 会议主办方供图
今年7月，长安汽车自主品牌新能源销量2.34万辆，同比增加84.21%；前7月，公司累计销量10.84万辆，同比增加116.34%。
实际上，长安汽车早在2017年10月就宣布了“香格里拉计划”，提出将在2025年全面停售传统燃油车。
朱华荣认为，未来，插混产品的销量将占据新能源的40%-50%，特别是在续航补能等痛点未有效解决的前提下，REEV（增程式电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）将是重要的增长级和组成部分，将替代燃油车成为真正的全域产品。
长安计划到2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。按照规划，长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
新闻多一点
燃油车在中国还能开多久？
中国汽车品牌宣布停售燃油车时间表尚不多见，但在国际上已经屡见不鲜。与此同时，越来越多的国家、地区都提出了“禁售燃油车”时间表。
2021年底，在第26届联合国气候变化大会上，奔驰、捷豹、福特、沃尔沃、路虎以及比亚迪6家汽车制造商参会并签署了相关承诺，表示将于2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。此外，宾利、玛莎拉蒂、丰田等品牌也相继发布了停售燃油车的计划，大致时间集中在2022年至2025年之间。
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今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆，同比增长292%。今年上半年销量超越特斯拉，夺得全球新能源汽车销冠。
比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆。
汉马：目标新能源重卡市占率第一
6月14日，汉马科技发布公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，根据公司战略发展需要，汉马科技将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。
汉马科技今年1-5月份的传统燃油车销量为1678辆，占公司同期总销量比例为58.77%；新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为41.23%。
公开资料显示，汉马科技系浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，主要生产重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等。公司新能源产品包括纯电动厢式运输车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。
汉马科技计划2022年全年销售2.02万辆整车，同比增长46.64%，市占率达到2%。其中新能源汽车销量接近7500辆，同比增长80%，市占率达到20%；传统能源汽车销量达到1.5万辆，同比增长50%，市占率达到1.5%；实现销售收入91.43亿元，同比增长70%。计划到2025年销量达5.5万辆，并实现新能源重卡市占率第一。
长安董事长：中国初步具备停售燃油车基本条件
8月27日，在2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣指出，中国的新能源产业已经从技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，逐渐成为了支撑中国汽车工业发展的重要力量，中国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件。
朱华荣建议，国家相关部委和产业、行业明确停售传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣 会议主办方供图
今年7月，长安汽车自主品牌新能源销量2.34万辆，同比增加84.21%；前7月，公司累计销量10.84万辆，同比增加116.34%。
实际上，长安汽车早在2017年10月就宣布了“香格里拉计划”，提出将在2025年全面停售传统燃油车。
朱华荣认为，未来，插混产品的销量将占据新能源的40%-50%，特别是在续航补能等痛点未有效解决的前提下，REEV（增程式电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）将是重要的增长级和组成部分，将替代燃油车成为真正的全域产品。
长安计划到2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。按照规划，长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
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燃油车在中国还能开多久？
中国汽车品牌宣布停售燃油车时间表尚不多见，但在国际上已经屡见不鲜。与此同时，越来越多的国家、地区都提出了“禁售燃油车”时间表。
2021年底，在第26届联合国气候变化大会上，奔驰、捷豹、福特、沃尔沃、路虎以及比亚迪6家汽车制造商参会并签署了相关承诺，表示将于2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。此外，宾利、玛莎拉蒂、丰田等品牌也相继发布了停售燃油车的计划，大致时间集中在2022年至2025年之间。
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