[尼泊爾] 尼泊爾機場跑道 乘客要下去推飛機
沒錯，飛往盧卡拉的航班，是世界上最驚心動魄的航班之壹。坐在世界上最危險的小飛機上，飛越白雪皚皚的喜馬拉雅壯麗山峰，那感覺真的是如臨仙界吧。也許在他們心中，即便在這樣的情景中壹不小心真的登臨仙界，也是壹種奇妙的體驗吧？
盧卡拉機場的乘客 圖：Shutterstock
為飛機祭祀天神
尼泊爾大部分地區是山區，修建道路拾分困難，很多地方甚至沒有公路，即便有公路，也顛簸不平，從加德滿都到博卡拉，如果乘坐巴士，要柒八個小時，乘飛機也就半小時，因此，在尼泊爾，很多人都會選擇搭乘飛機出行。
尼泊爾地形復雜，北部是高山丘陵，南部是平原森林，執飛條件困難，而尼泊爾國力薄弱，國內飛機大都是落後的機型。同時，尼泊爾機場管理松懈、缺乏基礎設施，也是導致空難頻發的重要原因。
2018年3月13日，壹架飛機在尼泊爾首都加德滿都國際機場起飛，旁邊是3月12日由於“指揮失誤、機長情緒不穩定”等原因墜毀的孟加拉航空公司飛機殘骸。在這次空難中，飛機上包括機組人員共71人，51人遇難，然而奇跡般的，另有20人從燃燒的殘骸中逃了出來 圖：dhakatribune.com
尼泊爾空難數據 圖：尼泊爾InData
尼泊爾國內的航空公司，規模都不大，而且由於缺乏資金，對飛機的保養也不到位，有的飛機還超期服役，這就導致飛機經常出現故障，尼泊爾的壹些航空公司只好向天神求助。
尼泊爾皇家航空公司（Royal Nepal Airlines）擁有兩架老舊的波音飛機，2007 年，其中壹架波音757反復出現電氣故障，為了解決這個技術問題，皇家航空公司決定向天神求助。2007年9月4日，皇家航空公司的官員在加德滿都機場跑道上宰殺了兩只山羊，敬獻給印度教天空之神阿卡什·巴拉布（Akash Bhairab）。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
盧卡拉機場的乘客 圖：Shutterstock
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尼泊爾大部分地區是山區，修建道路拾分困難，很多地方甚至沒有公路，即便有公路，也顛簸不平，從加德滿都到博卡拉，如果乘坐巴士，要柒八個小時，乘飛機也就半小時，因此，在尼泊爾，很多人都會選擇搭乘飛機出行。
尼泊爾地形復雜，北部是高山丘陵，南部是平原森林，執飛條件困難，而尼泊爾國力薄弱，國內飛機大都是落後的機型。同時，尼泊爾機場管理松懈、缺乏基礎設施，也是導致空難頻發的重要原因。
2018年3月13日，壹架飛機在尼泊爾首都加德滿都國際機場起飛，旁邊是3月12日由於“指揮失誤、機長情緒不穩定”等原因墜毀的孟加拉航空公司飛機殘骸。在這次空難中，飛機上包括機組人員共71人，51人遇難，然而奇跡般的，另有20人從燃燒的殘骸中逃了出來 圖：dhakatribune.com
尼泊爾空難數據 圖：尼泊爾InData
尼泊爾國內的航空公司，規模都不大，而且由於缺乏資金，對飛機的保養也不到位，有的飛機還超期服役，這就導致飛機經常出現故障，尼泊爾的壹些航空公司只好向天神求助。
尼泊爾皇家航空公司（Royal Nepal Airlines）擁有兩架老舊的波音飛機，2007 年，其中壹架波音757反復出現電氣故障，為了解決這個技術問題，皇家航空公司決定向天神求助。2007年9月4日，皇家航空公司的官員在加德滿都機場跑道上宰殺了兩只山羊，敬獻給印度教天空之神阿卡什·巴拉布（Akash Bhairab）。
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