许家印打响翻身仗 恒大首款汽车已

  恒驰汽车


  从上述的这些条件来看,恒大汽车招募经销商的思路与一些新势力品牌的类似,这些店面也并非传统汽车品牌经销商的4S店,大多将开设在人流量较高的商圈内。但区别是,恒大汽车并不想通过直营的方式来销售,而是与传统汽车一样采用加盟代理等方式,以减轻恒大汽车的资金压力。

  虽然相比传统汽车品牌的加盟条件和费用要低了不少,但鉴于目前恒大汽车以及恒大集团比较特殊的情况,是否有人愿意拿200平展厅和500万元资金出来下注,也是个未知数。

  

  恒驰汽车

  此外,除了新车的销售网点建设,恒大汽车的售后维保等也是一大问题。首款量产车恒驰5进行销售量产后,意味着品牌还需要拿出一大部分资金对这方面进行投入,而这些加盟或代理的展厅并不具备售后条件。

  根据恒大汽车最早的规划,将在全国建立1600个销售中心、3000个自建及授权维保售后中心,以及4.3万个服务网点。不过目前来看,这些早期的规划可能无法在短期内实现。

  新车曾被质疑没有底盘

  在2021年4月的上海车展,恒大许家印为了应对外界对恒大造车的质疑,一口气展示了9款车型,还邀请了上千位记者前来参观恒驰。

  但略显奇怪的是,跟车展里的其他车不同,恒驰的车只能看不能摸,周围还有一圈护栏和工作人员。有网友还在社交平台上晒出实拍图,结果发现恒驰1的底盘光滑平整,完全不像一台具备驾驶功能的汽车。

  

  网友发帖


  此次事件之后,一直萦绕在恒驰头上的“造假光环”,似乎变得更真切。不过接下来,深陷暴雷风波的恒大早已自顾不暇,低调了好几个月后,终于在2021年12月,曝光了恒驰系列中首款下线的汽车恒驰5。

  外界一直认为,即便是没有暴雷的恒大,也屡陷“造假车”的质疑,何况是暴雷后的恒大,应该没有资金运转恒驰汽车了,没想到许老板到底是咬紧了牙关,把车造了出来,而且还将恒驰摆到了恒大战略发展的“重中之重”。

  今年3月22日,恒大抛出了一组许家印当天主持恒驰汽车会议的现场照片,而同一日还是恒大全球投资者电话会,许家印却选择了参加恒驰汽车会议,可见其对恒驰的重视。

  在恒驰汽车会议上,许家印提到了要在3个月内实现恒驰5的量产,并把日期落实到6月22日之前,从如今恒驰5准备工作开展的情况来看,量产的进度也在按计划执行中。

  今年4月21日,许家印还罕见地现身广州恒大中心,面对大堂整齐摆放的三台恒驰5,连连赞叹 “漂亮!真漂亮!” 如此频繁地为恒驰5造势,可见许家印对恒驰这块汽车产业寄予了厚望。

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