[新車新款] 新LOGO比亞迪奔馳合作3款新車曝光
高端MPV底盤高於普通轎車、低於常見SUV，並提供雙側電動滑門，內部采用2+2+3的座椅布局，第贰排配備全球車型最長的滑軌，中控配備大尺寸液晶儀表盤和可旋轉式屏幕。動力擁有純電動和插電式混合兩種，純電版將配備比亞迪刀片電池，續航或在500-800km，混動版采用比亞迪最新能源技術，純電續航有望達到200km。
過高的產品定價、加上國內新能源汽車產業配套設施的不健全，導致了騰勢這些年的舉步維艱。目前騰勢唯壹壹款在售車型騰勢X，在30萬級純電/插電混動SUV細分市場中也幾乎沒有任何存在感。不過隨著比亞迪與梅賽德斯-奔馳即將完成股權協議，此舉有望大幅提高產品研發效率，推出更符合中國消費者實際需求的新車型。
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