悲MU5735哭泣民航业2年亏5年利润
截至北京时间18时，美股波音盘前大跌7.15%。
无论北京时间明天东航及其他航司股价如何，东航事故让东航，以及中国整个民航业的日子，大概更加困难了。
3、哭泣的民航业
东航不是特例，整个行业都很难。
此前，杠杆游戏看到数据，受油价攀升以及疫情持续影响，三大航预计2021年年度将扩大亏损。
按照中国三大航司的预亏公告：
南航2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为113亿元到128亿元，上年同期净亏损为108.42亿元；
东航如上文所述，2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为110亿元至135亿元，上年同期净亏损为118.35亿元；
国航2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为145亿元到170亿元，上年同期净亏损为144.09亿元。
这意味着三大航在2021年亏损总额至少368亿元。
另外，杠杆游戏看到新闻，日前，中国民航局综合司组织召开了线上研讨会，主题是深度解读《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》。
会上的一组数据惊人。
2021年，全行业再次大幅亏损842亿元。其中，航空公司亏损671亿元，机场企业亏损246亿元。
2020年，全行业巨额亏损974亿元。其中，航空公司亏损794亿元，机场企业亏损233亿元。
到了2022年1-2月，全行业依旧亏损达到222亿元。其中，航空公司亏损185亿元，机场企业亏损52亿元。
行业自媒体航空之翼有几大感慨：
一是两年亏掉民航五年利润。疫情发生以来，截至2022年2月，总共2年又两个月的时间，民航全行业累计亏损达到2111亿元，其中，航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元。
以航空公司为例，两年多的时间里亏了1706亿元，而2015-2019年五年时间里，航空公司也才赚了1604亿元。
两年的时间，已经把过去五年的利润全部亏掉，还不止。
图表来源|航空之翼（特此感谢，数据未经核实，供参考）
二是航空公司亏损占了八成。我们也看到航空公司的亏损金额占比80.8%，也就是说航空公司尤为困难。
三是亏损仍未得到缓解。2022年1-2月份，两个月亏损超过200亿元，每个月亏损超过100亿元，相比2020年、2021年，民航业亏损情况仍未得到有效缓解。
上文杠杆游戏写过，根据国际航空运输协会（IATA）2021年10月发布的报告预测，2021年全球航空业预计将净亏损518亿美元。
近期，除了各地的防疫管控，航油价格攀升，也加重航司成本负担。
澎湃报道，2021年上半年，南航航油成本123.36亿元，同比增长46.87%；
国航航空油料成本99.15亿元，同比增长45.55%；
东航燃油成本97.73亿元，同比增长54.81%。
数据显示，2021年末，纽约(专题)商品交易所轻质原油期货和伦敦布伦特原油期货主力合约分别收于每桶75.21美元和77.78美元，比2020年年末分别上涨约55%和50%。
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无论北京时间明天东航及其他航司股价如何，东航事故让东航，以及中国整个民航业的日子，大概更加困难了。
3、哭泣的民航业
东航不是特例，整个行业都很难。
此前，杠杆游戏看到数据，受油价攀升以及疫情持续影响，三大航预计2021年年度将扩大亏损。
按照中国三大航司的预亏公告：
南航2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为113亿元到128亿元，上年同期净亏损为108.42亿元；
东航如上文所述，2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为110亿元至135亿元，上年同期净亏损为118.35亿元；
国航2021年度预计归属于上市公司股东的净亏损为145亿元到170亿元，上年同期净亏损为144.09亿元。
这意味着三大航在2021年亏损总额至少368亿元。
另外，杠杆游戏看到新闻，日前，中国民航局综合司组织召开了线上研讨会，主题是深度解读《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》。
会上的一组数据惊人。
2021年，全行业再次大幅亏损842亿元。其中，航空公司亏损671亿元，机场企业亏损246亿元。
2020年，全行业巨额亏损974亿元。其中，航空公司亏损794亿元，机场企业亏损233亿元。
到了2022年1-2月，全行业依旧亏损达到222亿元。其中，航空公司亏损185亿元，机场企业亏损52亿元。
行业自媒体航空之翼有几大感慨：
一是两年亏掉民航五年利润。疫情发生以来，截至2022年2月，总共2年又两个月的时间，民航全行业累计亏损达到2111亿元，其中，航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元。
以航空公司为例，两年多的时间里亏了1706亿元，而2015-2019年五年时间里，航空公司也才赚了1604亿元。
两年的时间，已经把过去五年的利润全部亏掉，还不止。
图表来源|航空之翼（特此感谢，数据未经核实，供参考）
二是航空公司亏损占了八成。我们也看到航空公司的亏损金额占比80.8%，也就是说航空公司尤为困难。
三是亏损仍未得到缓解。2022年1-2月份，两个月亏损超过200亿元，每个月亏损超过100亿元，相比2020年、2021年，民航业亏损情况仍未得到有效缓解。
上文杠杆游戏写过，根据国际航空运输协会（IATA）2021年10月发布的报告预测，2021年全球航空业预计将净亏损518亿美元。
近期，除了各地的防疫管控，航油价格攀升，也加重航司成本负担。
澎湃报道，2021年上半年，南航航油成本123.36亿元，同比增长46.87%；
国航航空油料成本99.15亿元，同比增长45.55%；
东航燃油成本97.73亿元，同比增长54.81%。
数据显示，2021年末，纽约(专题)商品交易所轻质原油期货和伦敦布伦特原油期货主力合约分别收于每桶75.21美元和77.78美元，比2020年年末分别上涨约55%和50%。
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