世界最大的飛機還有可能被修好嗎
這架安-225的贰號機，情況壹直不明，有說法說它只剩下機身、包括中央翼盒結構，有說法說它的機翼甚至發動機吊艙段都在，只不過被安東諾夫拆下來分別儲存了。但咱們從最壞的打算來看，就算那架安-225贰號機只剩下機身，也足夠把這架損壞的安-225的機翼拆下來給安裝到贰號機上。
而且最關鍵的中央翼盒結構也不需要重新制造，如果連它的機翼都還在，那情況就更加好辦了，在贰號機的基礎上，換上壹號機的發動機之類的，說不定也能把飛機修好。
當然，正如咱們之前討論安-225復產（1月份的時候咱們還在說土耳其要和烏克蘭合作，復產安-225，現在來看真是恍如隔世）中提到的那樣，烏克蘭最多最多能把安-225的殼子造個柒柒八八。但關鍵的液壓油路，飛控系統等，還有D-18T航發，烏克蘭目前大概率是沒戲的。這樣復產後的安-225，最多只能趴在地上當壹個吉祥物，給各國的航空迷看看是個什麼意思拉倒，如果烏克蘭復產的這架安-225要飛上天，唯壹的辦法只有求助俄羅斯。
安-124與伊爾-76對比
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: