中國這機長1年飛75天 隔離189天
（加西網綜合）2021年，南航空客A380飛行員馬健（音譯，Ma Jian）僅值勤75天，飛行時間共505小時，但隔離時間共有189天 - 4536小時，因此被譽為“隔離之王”。
由於中國堅持清零政策，要求人員從國外抵中國時至少要進行14天的嚴格隔離，飛行員與機組人員也不例外。
認識這位隔離之王
1月13日星期肆，中國南方航空公司在推特上發布了該航空公司2021年“隔離之王”馬健的照片。
他是空客 A380 的機長。
2021 年，由於中國政府為防止出現新的 COVID-19 病例而實施的旅行限制，他被隔離了 189 天共 4,536 小時。
據 FlightGlobal 報道，中國南方航空公司發布了壹張馬建照片，以表彰其機組人員在 COVID-19 大流行期間的“巨大犧牲和奉獻”。
該航空公司補充說，“每位南航飛行員都知道，他們在疫情期間維護了國際物流供應鏈的穩定，成為了中國國力的象征。”
“2021年馬健值班時間約為75天，完成了505小時的飛行，但是他隔離了189天，大約每工作1小時就要隔離5小時。”
南航在社交媒體上表示，在工作期間，馬建在超大型 A380 上為世界各地運送了數千名乘客和物資。
孤獨和嚴格的隔離
中國在過去幾年實施了嚴格的旅行限制，且制定了零新冠病毒政策，並實行嚴格的邊境管制。這影響了航空公司可以提供的服務。
對於像馬健這樣的飛行員來說，長時間的隔離可能是孤獨和充滿挑戰的。
馬健說，“盡管如此，很多人正在經歷比他們更困難的時期。”
他補充說，他可以在每次隔離後回家並擁抱家人。
在過去的兩年中，大約有 30 名與南航合作的 A380 飛行員被隔離了 300 多天。此外，去年許多波音 777 飛行員也被隔離了 170 多天。
疫情期間，空乘人員並沒有那麼容易。例如，空姐劉慧（音譯，Liu Hui）在過去幾年中被隔離了 310 天。
中國南方航空當前時刻表
據OAG稱，中國南方航空公司目前是世界第伍大航空公司，也是中國最大的航空公司。該航空公司落後於美國航空公司、達美航空公司、西南航空公司和聯合航空公司。
截至本周，南航共有230萬個座位。根據 OAG 的數據，這個數字比 2020 年 1 月的水平低 17.7%。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
由於中國堅持清零政策，要求人員從國外抵中國時至少要進行14天的嚴格隔離，飛行員與機組人員也不例外。
認識這位隔離之王
1月13日星期肆，中國南方航空公司在推特上發布了該航空公司2021年“隔離之王”馬健的照片。
他是空客 A380 的機長。
2021 年，由於中國政府為防止出現新的 COVID-19 病例而實施的旅行限制，他被隔離了 189 天共 4,536 小時。
據 FlightGlobal 報道，中國南方航空公司發布了壹張馬建照片，以表彰其機組人員在 COVID-19 大流行期間的“巨大犧牲和奉獻”。
該航空公司補充說，“每位南航飛行員都知道，他們在疫情期間維護了國際物流供應鏈的穩定，成為了中國國力的象征。”
“2021年馬健值班時間約為75天，完成了505小時的飛行，但是他隔離了189天，大約每工作1小時就要隔離5小時。”
南航在社交媒體上表示，在工作期間，馬建在超大型 A380 上為世界各地運送了數千名乘客和物資。
孤獨和嚴格的隔離
中國在過去幾年實施了嚴格的旅行限制，且制定了零新冠病毒政策，並實行嚴格的邊境管制。這影響了航空公司可以提供的服務。
對於像馬健這樣的飛行員來說，長時間的隔離可能是孤獨和充滿挑戰的。
馬健說，“盡管如此，很多人正在經歷比他們更困難的時期。”
他補充說，他可以在每次隔離後回家並擁抱家人。
在過去的兩年中，大約有 30 名與南航合作的 A380 飛行員被隔離了 300 多天。此外，去年許多波音 777 飛行員也被隔離了 170 多天。
疫情期間，空乘人員並沒有那麼容易。例如，空姐劉慧（音譯，Liu Hui）在過去幾年中被隔離了 310 天。
中國南方航空當前時刻表
據OAG稱，中國南方航空公司目前是世界第伍大航空公司，也是中國最大的航空公司。該航空公司落後於美國航空公司、達美航空公司、西南航空公司和聯合航空公司。
截至本周，南航共有230萬個座位。根據 OAG 的數據，這個數字比 2020 年 1 月的水平低 17.7%。
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