[特斯拉] 特斯拉撞鹿 加國夫婦歎車保要漲了
（加西網綜合）隨著電動汽車大行其道，由於其成本更高、維修更復雜，隨著索賠的增加，加拿大的電動汽車司機有可能開始面臨保費的上漲。
今年壹月份，加國男子本傑明·瓦薩爾 (Benjamin Vassalle) 在安大略省北部夜間開著特斯拉和壹頭鹿發生碰撞之後，他和妻子才知道修理受損的電動汽車需要付出多大的代價。
雖然特斯拉只有前燈和保險杠受損，最早保險公司只是把汽車送到壹個獨立車庫，但是汽車在那裡呆了幾個星期都沒有人動過，因為機械師沒有修理電動汽車所需的零件或專業知識。
這對夫婦別無選擇，只能把他們的汽車送到制造商特斯拉，並修復了損壞的前燈和壓碎的保險杠。
根據CBC的報道，盡管 18,000 元的賬單由他們的保險公司承保，但這對夫婦現在擔心保險公司也會因此會提高他們的保費。
瓦薩爾認為保險公司缺乏了解電動汽車以及擁有此類汽車可能進行的維修的。
專家表示，電動汽車比傳統汽車成本更高、維修更復雜。而且越來越多的人正在購買電動汽車。壹份新報告顯示，出於這些原因，其他國家的電動汽車保險索賠正在增加，加拿大市場可能很快也會出現同樣的情況
報告稱加拿大電車保費可能開始上漲
信用評級機構晨星 DBRS 最近壹份報告評估了電動汽車的普及如何導致更高的保險費。
報告稱，自 2019 年以來，英國、歐洲和美國的電動汽車銷量蓬勃發展。報告稱，在政府激勵措施和充電基礎設施投資的推動下，電車司機將首當其沖地承受電動汽車保險費上漲的影響，而加拿大可能就是下壹個。
根據加拿大統計局的數據，在加拿大，2023 年第叁季度注冊的所有新機動車輛中約有 12% 是零排放車輛，比 2022 年同期有所增加，當時電車只占所有新注冊量的 8.7%。
例如，據英國《金融時報》報道，到 2023 年，英國電動汽車保險的平均成本將上漲 72%，而內燃機汽車（和大多數汽車壹樣，燃燒燃料或天然氣的熱力發動機）則上漲 29% 。
專家稱對加拿大人的電動汽車的保費也將逐步上漲，主要是因為各省對保險費的大幅上漲進行監管，但隨著越來越多的人轉向電動汽車，索賠可能會推動電動汽車保費的上漲。
汽車保險費率受通貨膨脹、維修成本、盜竊和車輛零部件成本等各種因素的影響。
盡管電動汽車銷量仍在增長，但專家表示，由於對續航裡程和充電基礎設施的擔憂，電動汽車銷量已經降溫。但聯邦政府於去年12月宣布將實施電動汽車標准，目標是到2035年實現100%零排放汽車銷售。
由於裡程焦慮、高價格以及對在極端溫度下維護汽車的擔憂，加拿大上路的電動汽車數量沒有其他地區那麼多，但無論如何，電動汽車正在進入主流。
報告稱未來 10 年，很多人都會駕駛電動汽車，或者幾乎所有人都將不得不開始購買電動汽車，也會影響保險公司和車主。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
今年壹月份，加國男子本傑明·瓦薩爾 (Benjamin Vassalle) 在安大略省北部夜間開著特斯拉和壹頭鹿發生碰撞之後，他和妻子才知道修理受損的電動汽車需要付出多大的代價。
雖然特斯拉只有前燈和保險杠受損，最早保險公司只是把汽車送到壹個獨立車庫，但是汽車在那裡呆了幾個星期都沒有人動過，因為機械師沒有修理電動汽車所需的零件或專業知識。
這對夫婦別無選擇，只能把他們的汽車送到制造商特斯拉，並修復了損壞的前燈和壓碎的保險杠。
根據CBC的報道，盡管 18,000 元的賬單由他們的保險公司承保，但這對夫婦現在擔心保險公司也會因此會提高他們的保費。
瓦薩爾認為保險公司缺乏了解電動汽車以及擁有此類汽車可能進行的維修的。
專家表示，電動汽車比傳統汽車成本更高、維修更復雜。而且越來越多的人正在購買電動汽車。壹份新報告顯示，出於這些原因，其他國家的電動汽車保險索賠正在增加，加拿大市場可能很快也會出現同樣的情況
報告稱加拿大電車保費可能開始上漲
信用評級機構晨星 DBRS 最近壹份報告評估了電動汽車的普及如何導致更高的保險費。
報告稱，自 2019 年以來，英國、歐洲和美國的電動汽車銷量蓬勃發展。報告稱，在政府激勵措施和充電基礎設施投資的推動下，電車司機將首當其沖地承受電動汽車保險費上漲的影響，而加拿大可能就是下壹個。
根據加拿大統計局的數據，在加拿大，2023 年第叁季度注冊的所有新機動車輛中約有 12% 是零排放車輛，比 2022 年同期有所增加，當時電車只占所有新注冊量的 8.7%。
例如，據英國《金融時報》報道，到 2023 年，英國電動汽車保險的平均成本將上漲 72%，而內燃機汽車（和大多數汽車壹樣，燃燒燃料或天然氣的熱力發動機）則上漲 29% 。
專家稱對加拿大人的電動汽車的保費也將逐步上漲，主要是因為各省對保險費的大幅上漲進行監管，但隨著越來越多的人轉向電動汽車，索賠可能會推動電動汽車保費的上漲。
汽車保險費率受通貨膨脹、維修成本、盜竊和車輛零部件成本等各種因素的影響。
盡管電動汽車銷量仍在增長，但專家表示，由於對續航裡程和充電基礎設施的擔憂，電動汽車銷量已經降溫。但聯邦政府於去年12月宣布將實施電動汽車標准，目標是到2035年實現100%零排放汽車銷售。
由於裡程焦慮、高價格以及對在極端溫度下維護汽車的擔憂，加拿大上路的電動汽車數量沒有其他地區那麼多，但無論如何，電動汽車正在進入主流。
報告稱未來 10 年，很多人都會駕駛電動汽車，或者幾乎所有人都將不得不開始購買電動汽車，也會影響保險公司和車主。
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