[新車新款] 特斯拉Model Y配備比亞迪刀片電池
日前，據德國媒體Teslamag報道，特斯拉柏林超級工廠近日將投產代號為“Type 005”的全新車型。根據可靠資料，新車即為搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的Model Y 後輪驅動版車型（歐版），未來將作為入門版本供應歐洲市場。
這是特斯拉首次采用中國品牌電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第壹款搭載磷酸鐵鋰電池組的純電動汽車。
據悉，歐版Model Y後驅驅動版搭載了來自中國動力鋰電池供應商比亞迪的刀片電池技術，電池組能量55kWh，采用CTC電芯底盤壹體化技術，WLTP續航裡程440km。
作為對比，從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y後輪驅動版車型采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池組能量60kWh，WLTP續航裡程455km。
兩者最主要區別在於比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接內置在車身結構中（CTC技術），減少了重量和成本。
比亞迪刀片電池上車特斯拉早已是公開的秘密。此前特斯拉CEO 埃隆·馬斯克曾在個人社交媒體表示“（特斯拉）與比亞迪的關系是積極的”，暗示雙方的合作關系。
目前，特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃，仍然主要依賴寧德時代和LG化學作為電池供應商。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
這是特斯拉首次采用中國品牌電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第壹款搭載磷酸鐵鋰電池組的純電動汽車。
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作為對比，從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y後輪驅動版車型采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池組能量60kWh，WLTP續航裡程455km。
兩者最主要區別在於比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接內置在車身結構中（CTC技術），減少了重量和成本。
比亞迪刀片電池上車特斯拉早已是公開的秘密。此前特斯拉CEO 埃隆·馬斯克曾在個人社交媒體表示“（特斯拉）與比亞迪的關系是積極的”，暗示雙方的合作關系。
目前，特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃，仍然主要依賴寧德時代和LG化學作為電池供應商。
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