北美超市罕見大缺貨!連這些都缺..
貨運列車也在芝加哥等樞紐的堆場停靠,能夠在全國范圍內運送貨物的卡車司機短缺,與 COVID 相關的培訓延誤意味著更少的新合格卡車司機上美國公路。
其他制造商面臨很快無法生產商品的風險,因為他們正在等待關鍵部件的生產。
'我們在祈禱。這就是我們正在做的事情,”西勒工業公司首席執行官史蒂夫西勒上周告訴華盛頓郵報。
該公司在伊利諾伊州 Joliet 的工廠生產家用清潔劑中的化學溶液。
玩具公司告訴父母們現在就給孩子們買聖誕禮物,以免失望。
“現在出去買玩具。如果您看到您認為孩子們聖誕節想要的玩具,請立即將它們撿起來並收好,以確保您擁有它們。”
“現在,商店的供應量相當可觀。”玩具協會執行副總裁埃德·德斯蒙德 (Ed Desmond) 在上周的公告中說,“我們只是不知道臨近聖誕節會發生什麼。”
“我們當然希望為主要零售商和其中壹些小商店提供更多的集裝箱。”
“但我們確實擔心的壹個問題是,你可能不會看到同樣廣泛的選擇,”他補充道。
壹位玩具公司的 CEO 說,他在深圳的壹個倉庫裡存放著價值 800 萬美元的商品。
“我在南部有 Tonka 卡車,在北部有 Care Bears。我們會把去年的數字吹走,但問題是我們不知道今年最後肆個月是否能發貨。”
“供應鏈是壹場災難,而且只會變得更糟,”Basic Plus 的 Jay Foreman!玩具告訴彭博社。
壹些零售商,如Target和沃爾瑪,正在雇用昂貴的包船試圖解決這個問題,並在假日購物熱潮之前重新裝滿商店。
沃爾瑪供應鏈運營執行副總裁喬·梅茨格 (Joe Metzger) 上周告訴路透社:“租船只是我們為盡快運輸產品而進行的投資的壹個例子。”
在全國各地的港口,工作人員根本無法快速工作以滿足需求。
“我們還在我們的院子裡儲存了數千個空集裝箱,因為我們沒有能力歸還它們。”
港口卡車運輸協會首席執行官馬特施拉普周壹告訴駐科部隊說:“海運碼頭要麼空間不足,要麼已經達到輪船公司為特定類型集裝箱提供的分配限制。”
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
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