每天漲3000元 這種電池原材料創高
在深圳壹家鋰電池生產企業，負責人告訴記者，他們以前主要是做消費類電子產品電池，近幾年開始在動力電池領域發力，目前動力電池的年產能在10GWh（吉瓦時），今年以來，他們的動力電池訂單量也是大幅增加，旺盛的市場需求也讓他們加快了擴產的步伐。
據了解，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電等多家動力電池企業，都宣布了新的擴產計劃，目前規劃的新增產能就超過1000GWh（吉瓦時）。
鋰電池端的需求快速提升與擴產預期也加劇了上游原材料端的供應緊張。據了解，鋰電池的主要原材料碳酸鋰和氫氧化鋰上游主要是鋰輝石礦，全球在產鋰輝石礦山主要集中在澳大利亞和南美洲，2020年以來，受疫情等多方面因素影響，鋰礦企業的生產和擴產計劃受到壹定抑制，全球鋰礦資源相對緊張，這也限制了碳酸鋰、氫氧化鋰的產能發揮。
目前國內碳酸鋰年產能約為34萬噸，氫氧化鋰年產能約為23萬噸，但實際產量要低於產能。
江西永興某新能源科技有限公司碳酸鋰事業部總經理劉華峰表示，鋰也被稱為“白色石油”，從資源到全礦再到冶煉的整個加工過程，受資源、技術的限制，它的擴產的增速比較慢。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據了解，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電等多家動力電池企業，都宣布了新的擴產計劃，目前規劃的新增產能就超過1000GWh（吉瓦時）。
鋰電池端的需求快速提升與擴產預期也加劇了上游原材料端的供應緊張。據了解，鋰電池的主要原材料碳酸鋰和氫氧化鋰上游主要是鋰輝石礦，全球在產鋰輝石礦山主要集中在澳大利亞和南美洲，2020年以來，受疫情等多方面因素影響，鋰礦企業的生產和擴產計劃受到壹定抑制，全球鋰礦資源相對緊張，這也限制了碳酸鋰、氫氧化鋰的產能發揮。
目前國內碳酸鋰年產能約為34萬噸，氫氧化鋰年產能約為23萬噸，但實際產量要低於產能。
江西永興某新能源科技有限公司碳酸鋰事業部總經理劉華峰表示，鋰也被稱為“白色石油”，從資源到全礦再到冶煉的整個加工過程，受資源、技術的限制，它的擴產的增速比較慢。
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