[吳亦凡] 策劃請吳亦凡代言?之後就開除高管
數據來源：新財富根據公司公開數據整理
哪吒汽車官網顯示，公司目前有叁款汽車，哪吒V、哪吒U Pro、哪吒S。
哪吒V是5.99萬元起售的純電小車，上市後成為熱銷車型。在今年4月上海車展期間，哪吒汽車順勢推出定位更高的緊湊型SUV，即哪吒U Pro。
哪吒U Pro包括400巡航版、500環球版、500登月版、610探火版肆款車型，補貼後官方售價分別為9.98萬、12.98萬、13.98萬、15.98萬元。此後，哪吒U Pro訂單迅速突破5000台，成為10萬元至15萬元檔用戶購車的熱門車選。
哪吒S定位於智趣高能電動轎跑，有望在2022年底正式推出，根據官網介紹，其增程續航超1100公裡，純電續航超800公裡，百公裡加速小於3.9秒，並能實現部分場景L4級自動駕駛，應該是走中高端路線，和蔚來汽車(NIO.N)、小鵬汽車(XPEV.O)和理想汽車(LI.O)等公司競爭。
另外，根據乘聯會發布的6月銷量數據，2021年6月新能源汽車新勢力車型銷量排行榜中，理想ONE銷量為7713輛，位居第壹；小鵬P7以4730輛銷量位居第贰，本年累計銷量達19496輛；蔚來ES6銷量3755輛，排名第叁，本年累計銷量達18023輛。
哪吒V以6月銷量3533輛排名第伍，上半年累計銷量為18072輛。加上哪吒U在6月銷量1605輛，累計銷量3032輛，兩款車型今年上半年累計銷量為2.11萬輛(圖3)。
數據來源：乘聯會，新財富整理
造車新勢力叁公司中，理想汽車主要以壹款車型“理想ONE”打天下，上半年累計銷量超過3萬輛，蔚來汽車則有EC6、ES6、ES8叁款車型，累計銷量大約4.2萬輛。小鵬汽車P7加G3累計銷量超過3萬輛。
今年5月初，哪吒汽車累計產銷突破40000輛大關。加上最近叁個月銷量，其歷史累計銷量或超過5.5萬輛，從新勢力的第贰梯隊向第壹梯隊進發。
但哪吒汽車現在的直接競爭對手並非蔚來、理想、小鵬。威馬汽車、恒大汽車、零跑汽車、愛馳汽車均傳出擬於2021年登陸科創板，其中，威馬汽車、恒大汽車已開啟上市輔導，其余幾家則仍處於計劃中。
群狼環伺，哪吒汽車想要真正出圈，確實不易。
周鴻祎投資哪吒汽車時，喊出“為人民造車”的口號，希望共同打造壹款面向大眾用戶、定位10萬元左右的智能汽車。不過，業內多位人士認為，這個價位只是電動車，還達不到智能級別。此前，周鴻祎曾直接開懟何小鵬“15萬是做好智能電動汽車的基礎價格”的言論，稱“智能汽車最讓人激動的就是科技平權。摩爾定律、網絡效應、壹定會讓每個人都用上智能車，15萬元以下的智能車，才會是中國家庭的國民級智能車”。
10萬元電動汽車，和小米集團(01810.HK)當初以紅米系列占領低端智能手機市場的戰略布局，何其相似。目前，小米集團已成為全球手機出貨量第贰的廠商，躋身全球500強，也是上演了壹把逆襲好戲。
哪吒汽車會不會成為造車新勢力中的小米？其實，小米集團也不甘寂寞，雷軍號稱要花費500億元造車，這遠遠高於哪吒汽車已披露的百億元融資規模，加上小米品牌已成功建立“高性價比”的消費者心理認知，對眾多造車新勢力都會形成阻擊。
7月底政治局會議指出，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展，新能源電動車概念近來再受追捧。
比亞迪(002594)8月4日強勢漲停，市值達到8800億元，距離萬億元市值還剩不到兩個漲停。至於寧德時代(300750)，新能源汽車電池壹哥，收盤價也創下新高，最新市值已經達到13252億元，超過招商銀行(600036)和農業銀行(601288)，高居A股市值第肆位。截至8月4日美股開盤前，蔚來市值730億美元，理想市值318億美元，小鵬汽車364億美元，估值也是大大領先國內傳統汽車廠商。
壹級市場熱錢湧動，贰級市場投資者持續追捧，新能源汽車市場的玩家此時或許更應該冷靜。心無旁騖，潛心打造產品，給用戶提供優質產品和服務才是正道。出圈不易，才更要遠離熱點，耐住寂寞，也就和成功更近壹點，否則會被反噬。
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哪吒汽車官網顯示，公司目前有叁款汽車，哪吒V、哪吒U Pro、哪吒S。
哪吒V是5.99萬元起售的純電小車，上市後成為熱銷車型。在今年4月上海車展期間，哪吒汽車順勢推出定位更高的緊湊型SUV，即哪吒U Pro。
哪吒U Pro包括400巡航版、500環球版、500登月版、610探火版肆款車型，補貼後官方售價分別為9.98萬、12.98萬、13.98萬、15.98萬元。此後，哪吒U Pro訂單迅速突破5000台，成為10萬元至15萬元檔用戶購車的熱門車選。
哪吒S定位於智趣高能電動轎跑，有望在2022年底正式推出，根據官網介紹，其增程續航超1100公裡，純電續航超800公裡，百公裡加速小於3.9秒，並能實現部分場景L4級自動駕駛，應該是走中高端路線，和蔚來汽車(NIO.N)、小鵬汽車(XPEV.O)和理想汽車(LI.O)等公司競爭。
另外，根據乘聯會發布的6月銷量數據，2021年6月新能源汽車新勢力車型銷量排行榜中，理想ONE銷量為7713輛，位居第壹；小鵬P7以4730輛銷量位居第贰，本年累計銷量達19496輛；蔚來ES6銷量3755輛，排名第叁，本年累計銷量達18023輛。
哪吒V以6月銷量3533輛排名第伍，上半年累計銷量為18072輛。加上哪吒U在6月銷量1605輛，累計銷量3032輛，兩款車型今年上半年累計銷量為2.11萬輛(圖3)。
數據來源：乘聯會，新財富整理
造車新勢力叁公司中，理想汽車主要以壹款車型“理想ONE”打天下，上半年累計銷量超過3萬輛，蔚來汽車則有EC6、ES6、ES8叁款車型，累計銷量大約4.2萬輛。小鵬汽車P7加G3累計銷量超過3萬輛。
今年5月初，哪吒汽車累計產銷突破40000輛大關。加上最近叁個月銷量，其歷史累計銷量或超過5.5萬輛，從新勢力的第贰梯隊向第壹梯隊進發。
但哪吒汽車現在的直接競爭對手並非蔚來、理想、小鵬。威馬汽車、恒大汽車、零跑汽車、愛馳汽車均傳出擬於2021年登陸科創板，其中，威馬汽車、恒大汽車已開啟上市輔導，其余幾家則仍處於計劃中。
群狼環伺，哪吒汽車想要真正出圈，確實不易。
周鴻祎投資哪吒汽車時，喊出“為人民造車”的口號，希望共同打造壹款面向大眾用戶、定位10萬元左右的智能汽車。不過，業內多位人士認為，這個價位只是電動車，還達不到智能級別。此前，周鴻祎曾直接開懟何小鵬“15萬是做好智能電動汽車的基礎價格”的言論，稱“智能汽車最讓人激動的就是科技平權。摩爾定律、網絡效應、壹定會讓每個人都用上智能車，15萬元以下的智能車，才會是中國家庭的國民級智能車”。
10萬元電動汽車，和小米集團(01810.HK)當初以紅米系列占領低端智能手機市場的戰略布局，何其相似。目前，小米集團已成為全球手機出貨量第贰的廠商，躋身全球500強，也是上演了壹把逆襲好戲。
哪吒汽車會不會成為造車新勢力中的小米？其實，小米集團也不甘寂寞，雷軍號稱要花費500億元造車，這遠遠高於哪吒汽車已披露的百億元融資規模，加上小米品牌已成功建立“高性價比”的消費者心理認知，對眾多造車新勢力都會形成阻擊。
7月底政治局會議指出，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展，新能源電動車概念近來再受追捧。
比亞迪(002594)8月4日強勢漲停，市值達到8800億元，距離萬億元市值還剩不到兩個漲停。至於寧德時代(300750)，新能源汽車電池壹哥，收盤價也創下新高，最新市值已經達到13252億元，超過招商銀行(600036)和農業銀行(601288)，高居A股市值第肆位。截至8月4日美股開盤前，蔚來市值730億美元，理想市值318億美元，小鵬汽車364億美元，估值也是大大領先國內傳統汽車廠商。
壹級市場熱錢湧動，贰級市場投資者持續追捧，新能源汽車市場的玩家此時或許更應該冷靜。心無旁騖，潛心打造產品，給用戶提供優質產品和服務才是正道。出圈不易，才更要遠離熱點，耐住寂寞，也就和成功更近壹點，否則會被反噬。
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