郑州数十万泡水车带压力 修不过来
按照规定，物业作为小区的管理者，应当及时对业主建筑物共有部分包括楼顶、外墙、供排水设施进行检修，在突发暴雨导致车库进水后，应及时通知业主转移车辆。如果物业公司做到上述安全管理责任的，不需要承担责任；如果物业公司未能尽到足够的注意义务，没有及时排除险情，未能及时通知业主，延误了车库车辆转移或财产受到损失的，存在一定过错，应当承担相应的赔偿责任。
“我们正在准备联合被淹车辆的车主一起，用法律手段向堵住出口的车辆车主和物业追责。”耿女士告诉记者，“因为郑州疫情加重，目前还没有进展。”
而瀚海晴宇小区的业主们，也欲通过集体诉讼的方式来挽回损失。
“沸腾”的二手车商
“理赔维修过后，车辆会有不同的流向。多数会以不同的方式流入全国二手车市场。”8月2日，有二手车行业专家在接受记者采访时表示。
在这个相对“隐秘”的市场中，包括保险公司、拍卖平台、4S店、修理厂、二手车商等，正在暗暗争夺这块“蛋糕”。
“受损的车，如果没有买车损险（涉水险），卖给我们能有两万块钱、至少一万块钱。”当记者问及收回来的泡水车如何处置时，一家东风风神4S店内的销售顾问告诉记者，外面有专门收购事故车和涉水车的公司，收回来的泡水车会出售给相关公司。
“我们也收泡水车，但前提是个人已经维修好，正常行驶没有问题，只不过价格要低一点。”郑州一家江铃福特销售人员表示，但并未回应收回来的水泡车的流向。
“说实话，泡水的车修好也不要开了，因为你不知道会因为什么原因坏在路上，隐患非常大。”7月30日上午，在位于郑州市北部的一个二手车市场内，一个二手车商极力劝说前来询价的记者，如果有泡水车还是卖掉之后置换新车比较好。
“比如原来的车值8万，如果水没过方向盘达到报废的级别，那价格就要折一半甚至更多，看车龄和行驶里程，最多也就卖4万块钱。”上述二手车商告诉记者，“我们这里主要做精品二手车，不做事故车生意，不过山西有个大哥让帮忙找水泡车，刚刚帮他找了一辆没顶的帕萨特。全国各地都有人收这种泡水车，马上新乡那边的泡水车也出来了，到时候价格还得往下压，就卖不了这个价了。”
就在与记者交谈过程中，该二手车商接到了电话，被询问泡水的科雷傲三万元的价格是否值得入手。
“科雷傲配件有点贵，维修起来成本高，修好后正常来卖能卖七八万块钱。” 上述二手车商表示，“现在这种泡水的车多的很，都是没有买涉水险的，有保险的都停在保险公司的场地，不过最后也会拍卖。”
据了解，在车辆推定全损后，比较常规的流程是保险公司将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。
一般来说，被拍卖的车辆有两种走向：针对损伤非常严重，浸泡时间很长，没有维修价值的车辆，将会被注销或是面向拆解企业拍卖，对车辆做拆解后将可利用的零部件进行销售；而有维修价值的车辆则面向汽车修理厂和有修理能力的专业机构拍卖，这些车辆经过维修并通过相关车管部门的检测后，通过不同的销售渠道进入二手车市场。
当然，数十万辆的泡水车也吸引着来自全国各地的大、小二手车商。郑州各处停车场、到路边，“高价回收二手车”的小广告随处可见。
而记者通过路边车窗上的“高价回收二手车”联系到的一位四川二手车商表示，现在因为疫情加重，已经离开。
不过，上述二手车商并未停止他的泡水车生意，在其微信朋友圈内，依然可以看到待售的“豫A”或“豫V”开头的水淹车的信息。
“泡水车还没有清理出来，现在买二手车还买不到泡水车，未来一到两个月后，大量泡水二手车会流向全国各地。”郑州另外一个二手车商对记者表示，“经过专门的泡水车公司拆车、清理、更换电子模块、线束等处理之后，很难看出车辆受损的痕迹，我们有时候也不好分辨。”
“一般来说，正规二手车商在出售泡水车时，需要跟消费者说明。”上述二手车商表示，在正规的维修机构或者4S店都会留下能够查询到的记录，然而一些私人的汽修厂不会留下修理记录，买到这样的车隐患还是比较大的。
“河南和山东、河北、安徽这些周边省市的二手车市场至少要混乱两三年。”有汽车经销商告诉记者。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
“我们正在准备联合被淹车辆的车主一起，用法律手段向堵住出口的车辆车主和物业追责。”耿女士告诉记者，“因为郑州疫情加重，目前还没有进展。”
而瀚海晴宇小区的业主们，也欲通过集体诉讼的方式来挽回损失。
“沸腾”的二手车商
“理赔维修过后，车辆会有不同的流向。多数会以不同的方式流入全国二手车市场。”8月2日，有二手车行业专家在接受记者采访时表示。
在这个相对“隐秘”的市场中，包括保险公司、拍卖平台、4S店、修理厂、二手车商等，正在暗暗争夺这块“蛋糕”。
“受损的车，如果没有买车损险（涉水险），卖给我们能有两万块钱、至少一万块钱。”当记者问及收回来的泡水车如何处置时，一家东风风神4S店内的销售顾问告诉记者，外面有专门收购事故车和涉水车的公司，收回来的泡水车会出售给相关公司。
“我们也收泡水车，但前提是个人已经维修好，正常行驶没有问题，只不过价格要低一点。”郑州一家江铃福特销售人员表示，但并未回应收回来的水泡车的流向。
“说实话，泡水的车修好也不要开了，因为你不知道会因为什么原因坏在路上，隐患非常大。”7月30日上午，在位于郑州市北部的一个二手车市场内，一个二手车商极力劝说前来询价的记者，如果有泡水车还是卖掉之后置换新车比较好。
“比如原来的车值8万，如果水没过方向盘达到报废的级别，那价格就要折一半甚至更多，看车龄和行驶里程，最多也就卖4万块钱。”上述二手车商告诉记者，“我们这里主要做精品二手车，不做事故车生意，不过山西有个大哥让帮忙找水泡车，刚刚帮他找了一辆没顶的帕萨特。全国各地都有人收这种泡水车，马上新乡那边的泡水车也出来了，到时候价格还得往下压，就卖不了这个价了。”
就在与记者交谈过程中，该二手车商接到了电话，被询问泡水的科雷傲三万元的价格是否值得入手。
“科雷傲配件有点贵，维修起来成本高，修好后正常来卖能卖七八万块钱。” 上述二手车商表示，“现在这种泡水的车多的很，都是没有买涉水险的，有保险的都停在保险公司的场地，不过最后也会拍卖。”
据了解，在车辆推定全损后，比较常规的流程是保险公司将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。
一般来说，被拍卖的车辆有两种走向：针对损伤非常严重，浸泡时间很长，没有维修价值的车辆，将会被注销或是面向拆解企业拍卖，对车辆做拆解后将可利用的零部件进行销售；而有维修价值的车辆则面向汽车修理厂和有修理能力的专业机构拍卖，这些车辆经过维修并通过相关车管部门的检测后，通过不同的销售渠道进入二手车市场。
当然，数十万辆的泡水车也吸引着来自全国各地的大、小二手车商。郑州各处停车场、到路边，“高价回收二手车”的小广告随处可见。
而记者通过路边车窗上的“高价回收二手车”联系到的一位四川二手车商表示，现在因为疫情加重，已经离开。
不过，上述二手车商并未停止他的泡水车生意，在其微信朋友圈内，依然可以看到待售的“豫A”或“豫V”开头的水淹车的信息。
“泡水车还没有清理出来，现在买二手车还买不到泡水车，未来一到两个月后，大量泡水二手车会流向全国各地。”郑州另外一个二手车商对记者表示，“经过专门的泡水车公司拆车、清理、更换电子模块、线束等处理之后，很难看出车辆受损的痕迹，我们有时候也不好分辨。”
“一般来说，正规二手车商在出售泡水车时，需要跟消费者说明。”上述二手车商表示，在正规的维修机构或者4S店都会留下能够查询到的记录，然而一些私人的汽修厂不会留下修理记录，买到这样的车隐患还是比较大的。
“河南和山东、河北、安徽这些周边省市的二手车市场至少要混乱两三年。”有汽车经销商告诉记者。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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