郑州数十万泡水车带压力 修不过来
超过40万辆受损车辆的善后工作将旷日持久。而在它们再流通时，围绕这块“蛋糕”，保险公司、拍卖平台、4S店、修理厂、二手车商等都将暗暗争夺。
“洪水越涨越高，家里开始断电断水，貌似要被淹了，你赶快回来啊。”7月20日下午4点，接到新婚妻子电话时，郑州合众新沃4S店服务部的周爽正在这场特大暴雨中赶往客户所在的小区抢救车辆。
此时，谁也不知道，郑州这座身处中原的城市，即将迎来一场百年不遇的“灾难”。
事后回想起过去几天的经历，留在周爽记忆里的是84个小时不眠不休、抢救涉水车辆的昼夜奋战。
“7月20日下午，接到险情报告后没来得及考虑便去了一线救援，越早将客户车辆抢救出来，损失就能降到越少。”周爽告诉21世纪经济报道记者，从7月20日接到客户电话到24日，他和同事在暴雨和洪水中转移、检修涉水车辆30余台。
在齐腰的洪水中，周爽和他的同事双手被水泡的发白，腿上身上都是淤青。
“没法儿回忆。”7月29日，当记者问起暴雨中的救援过程时，河南合众汽车集团服务部部长赵学忠数度哽咽，泪眼婆娑，从7月18日暴雨初期，24小时值守为消费者提供免费救援服务几乎成了这家经销商工作人员的常态。
而无论是周爽还是合众汽车集团，都只是“7·20”特大暴雨后，郑州汽车业自救的一个缩影。
河南保险行业协会数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到理赔报案41.23万件，初步估损98.04亿元，已决赔付4.34万件，已决赔款6.09亿元；其中：涉及人民群众财产安全较多的车险报案22.64万件，估损金额64.12亿元。
“泡水的车辆数目不止这些，从经销商的数据来看，现在保守估计，仅郑州市的受损车辆就已经超过40万辆了，基本上是郑州汽车保有量的十分之一。其中，有25%的受损车辆基本是‘没顶’车辆，基本报废了，受损程度在三级以上的车辆占比达到60%。”7月29日下午，某合资品牌汽车经销商集团售后负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
目前，随着抢险救灾工作的推进，郑州汽车救援工作已经进入尾声，然而，被淹的车辆怎么处理，消费者如何快速理赔，经销商与保险公司如何配合，数十万辆水淹车何去何从？这一切仍待解决。
对“劫”后余生的郑州汽车业、保险业以及从事汽车售后服务的“周爽们”来说，一系列善后工作仍然是一场持久战。
“告急”的经销商
数十万辆的泡水车给当地汽车经销商带来了巨大的压力。
记者走访多个大型4S店发现，店内外停满了车门大开的车辆，不少车辆的隔音棉、座椅被拆出来单独晾晒。
“我们店内目前拖回来等待定损、维修的过水车辆大概700台，4S店已经存放不下了，在周围租了几个停车场专门停放。”在位于郑州市金水区的一家合资品牌4S店内，有工作人员告诉21世纪经济报道记者，而店内的维修人员也在等待修理的车辆间忙碌。
“车辆停放场地、车辆维修人员严重不足。”上述工作人员告诉记者，车舱进水之后，包括车底的隔音棉、座椅需要尽快拆解晾晒、维修，否则多日浸泡之后，不光发酵产生臭味，还会影响车身结构和线束、接口等，会给车辆带来更严重的损害。
7月30日上午，当记者来到位于郑州市惠济区的河南汽车贸易中心，各家4S店门口也摆满了等待处理的受损车辆，到处是被拆卸下来单独晾晒的车底隔音棉、座椅。
与此同时，还有源源不断的车辆被运进园区内，在记者与奥迪4S店销售顾问交流的五分钟内，就有两辆泡过水的车被运来维修；在广汽丰田店外，七八个工作人员将一辆满身是泥的车推往维修车间。
“这只是这几天运来的车辆，有600多辆等着修理，还不止这些，还有一些被水泡过的车还没来的及拖过来，这两天还陆续有车过来。”上述奥迪销售顾问告诉记者，目前维修人员正在加紧维修。
“我们门口停的全都是被水泡过的车，现在都在修，车库还有七八十辆车正在修理，厂家从其他地方调来很多修车师傅，要不根本修不过来。” 东风风神4S店销售顾问告诉记者，这次郑州至少有50万辆车受损。
更有经销商告诉记者，由于受损车辆过多，新运来的车辆排队时间将超两个月。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
“洪水越涨越高，家里开始断电断水，貌似要被淹了，你赶快回来啊。”7月20日下午4点，接到新婚妻子电话时，郑州合众新沃4S店服务部的周爽正在这场特大暴雨中赶往客户所在的小区抢救车辆。
此时，谁也不知道，郑州这座身处中原的城市，即将迎来一场百年不遇的“灾难”。
事后回想起过去几天的经历，留在周爽记忆里的是84个小时不眠不休、抢救涉水车辆的昼夜奋战。
“7月20日下午，接到险情报告后没来得及考虑便去了一线救援，越早将客户车辆抢救出来，损失就能降到越少。”周爽告诉21世纪经济报道记者，从7月20日接到客户电话到24日，他和同事在暴雨和洪水中转移、检修涉水车辆30余台。
在齐腰的洪水中，周爽和他的同事双手被水泡的发白，腿上身上都是淤青。
“没法儿回忆。”7月29日，当记者问起暴雨中的救援过程时，河南合众汽车集团服务部部长赵学忠数度哽咽，泪眼婆娑，从7月18日暴雨初期，24小时值守为消费者提供免费救援服务几乎成了这家经销商工作人员的常态。
而无论是周爽还是合众汽车集团，都只是“7·20”特大暴雨后，郑州汽车业自救的一个缩影。
河南保险行业协会数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到理赔报案41.23万件，初步估损98.04亿元，已决赔付4.34万件，已决赔款6.09亿元；其中：涉及人民群众财产安全较多的车险报案22.64万件，估损金额64.12亿元。
“泡水的车辆数目不止这些，从经销商的数据来看，现在保守估计，仅郑州市的受损车辆就已经超过40万辆了，基本上是郑州汽车保有量的十分之一。其中，有25%的受损车辆基本是‘没顶’车辆，基本报废了，受损程度在三级以上的车辆占比达到60%。”7月29日下午，某合资品牌汽车经销商集团售后负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
目前，随着抢险救灾工作的推进，郑州汽车救援工作已经进入尾声，然而，被淹的车辆怎么处理，消费者如何快速理赔，经销商与保险公司如何配合，数十万辆水淹车何去何从？这一切仍待解决。
对“劫”后余生的郑州汽车业、保险业以及从事汽车售后服务的“周爽们”来说，一系列善后工作仍然是一场持久战。
“告急”的经销商
数十万辆的泡水车给当地汽车经销商带来了巨大的压力。
记者走访多个大型4S店发现，店内外停满了车门大开的车辆，不少车辆的隔音棉、座椅被拆出来单独晾晒。
“我们店内目前拖回来等待定损、维修的过水车辆大概700台，4S店已经存放不下了，在周围租了几个停车场专门停放。”在位于郑州市金水区的一家合资品牌4S店内，有工作人员告诉21世纪经济报道记者，而店内的维修人员也在等待修理的车辆间忙碌。
“车辆停放场地、车辆维修人员严重不足。”上述工作人员告诉记者，车舱进水之后，包括车底的隔音棉、座椅需要尽快拆解晾晒、维修，否则多日浸泡之后，不光发酵产生臭味，还会影响车身结构和线束、接口等，会给车辆带来更严重的损害。
7月30日上午，当记者来到位于郑州市惠济区的河南汽车贸易中心，各家4S店门口也摆满了等待处理的受损车辆，到处是被拆卸下来单独晾晒的车底隔音棉、座椅。
与此同时，还有源源不断的车辆被运进园区内，在记者与奥迪4S店销售顾问交流的五分钟内，就有两辆泡过水的车被运来维修；在广汽丰田店外，七八个工作人员将一辆满身是泥的车推往维修车间。
“这只是这几天运来的车辆，有600多辆等着修理，还不止这些，还有一些被水泡过的车还没来的及拖过来，这两天还陆续有车过来。”上述奥迪销售顾问告诉记者，目前维修人员正在加紧维修。
“我们门口停的全都是被水泡过的车，现在都在修，车库还有七八十辆车正在修理，厂家从其他地方调来很多修车师傅，要不根本修不过来。” 东风风神4S店销售顾问告诉记者，这次郑州至少有50万辆车受损。
更有经销商告诉记者，由于受损车辆过多，新运来的车辆排队时间将超两个月。
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