蝴蝶效應顯現 運河堵了物價要漲?
壹艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運河上,已經肆天了。這條最繁忙運河之壹的“歐亞大動脈”,罕見“大塞船”。
蘇伊士運河全長約163公裡,連接著地中海和紅海,提供了亞洲和歐洲之間最短的海上通道,全球貿易大約12%都需通過它來完成。
如何“解救”這艘巨輪,讓埃及蘇伊士運河管理局傷透了腦筋。迄今為止,這次中斷已阻止超過200艘船沿運河過境,其中包括30多艘集裝箱船。數據分析稱,運河封鎖會造成每小時約4億美元的損失,壹天下來就損失百億,而船東和保險公司或將面臨總計超過1億美元的索賠。
更令人擔憂的是,蝴蝶效應已經顯現。如果不盡快“釋放”這艘船,將影響物價,甚至有評估稱,基本會波及商店中看到的任何東西的價格。
“塞船”導致油價顯著上漲
隨著部分地區疫情趨緩,全球貿易有所回暖,多數企業在尋求補充庫存。在這壹年中最繁忙的時刻,“長賜號“卻擱淺了。所幸的是,所有船組人員均安全。
當地時間3月24日,埃及蘇伊士運河管理局發表聲明說,壹艘名為“長賜號”的重型集裝箱貨輪從中國鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港,路上疑似受到突然的強風襲擊,導致船體偏離水路,船頭朝東北,船尾朝西南,約呈45度角,卡在了運河中間。
這艘貨船重達22萬噸,長約400米,寬約59米,運載能力可以裝下2萬個20英尺高的集裝箱。它在巴拿馬注冊,由台灣(專題)海運公司長榮集團經營。
迄今為止,這艘擱淺巨輪已經造成運河水道航運中斷4天,阻止了約200艘船沿運河過境。運河突然被切斷,首當其沖的,是對油價的影響。埃及《金融報》報道,在全球需要通過海路運輸的石油中,大約30%都要經過蘇伊士運河完成運輸。
據英媒《獨立報》報道,石油行業分析師稱,去年歐洲每天需要從蘇伊士以東的國家進口55萬桶石油,其中52萬桶通過運河。
毫無疑問,這次堵船,阻塞了壹條重要的原油運輸路線,使得石油價格在國際市場上攀升,基准油價在周叁飆升了約6%。人們越來越擔心石油要在運河上停滯數周,可能會擠壓原油和精煉產品的供應,從而給全球供應鏈帶來壓力。

蘇伊士運河:封鎖將對全球貿易產生什麼影響?/《獨立報》報道截圖
衛生紙、咖啡等或面臨短缺
除了油價,還有物價。除了影響能源運輸,堵船還將波及與每個人息息相關的電子產品、生活用品、食品等物資。
如今,因為船只被堵在路上,歐洲的商品因無法接收到來自亞洲的零部件和原材料被延遲制造,而空的集裝箱也無法返回亞洲再次裝運。
據商業內幕網(Business Insider)分析,運河封鎖,會造成每小時約4億美元的損失。其中,裝滿速溶咖啡的集裝箱被卡在路上,預計很快就會影響咖啡供應。家具方面也難脫影響,有很多客戶開始反應,自己訂購家具的交付日期已經被推遲。
該分析稱,如果不盡快釋放這艘船,物品的供應量會持續短缺,貨物不夠了,日常用品的成本就會上升,而相應的物價也就會提高,“基本上會影響你在商店中看到的任何東西的價格”。

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蘇伊士運河全長約163公裡,連接著地中海和紅海,提供了亞洲和歐洲之間最短的海上通道,全球貿易大約12%都需通過它來完成。
如何“解救”這艘巨輪,讓埃及蘇伊士運河管理局傷透了腦筋。迄今為止,這次中斷已阻止超過200艘船沿運河過境,其中包括30多艘集裝箱船。數據分析稱,運河封鎖會造成每小時約4億美元的損失,壹天下來就損失百億,而船東和保險公司或將面臨總計超過1億美元的索賠。
更令人擔憂的是,蝴蝶效應已經顯現。如果不盡快“釋放”這艘船,將影響物價,甚至有評估稱,基本會波及商店中看到的任何東西的價格。
“塞船”導致油價顯著上漲
隨著部分地區疫情趨緩,全球貿易有所回暖,多數企業在尋求補充庫存。在這壹年中最繁忙的時刻,“長賜號“卻擱淺了。所幸的是,所有船組人員均安全。
當地時間3月24日,埃及蘇伊士運河管理局發表聲明說,壹艘名為“長賜號”的重型集裝箱貨輪從中國鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港,路上疑似受到突然的強風襲擊,導致船體偏離水路,船頭朝東北,船尾朝西南,約呈45度角,卡在了運河中間。
這艘貨船重達22萬噸,長約400米,寬約59米,運載能力可以裝下2萬個20英尺高的集裝箱。它在巴拿馬注冊,由台灣(專題)海運公司長榮集團經營。
迄今為止,這艘擱淺巨輪已經造成運河水道航運中斷4天,阻止了約200艘船沿運河過境。運河突然被切斷,首當其沖的,是對油價的影響。埃及《金融報》報道,在全球需要通過海路運輸的石油中,大約30%都要經過蘇伊士運河完成運輸。
據英媒《獨立報》報道,石油行業分析師稱,去年歐洲每天需要從蘇伊士以東的國家進口55萬桶石油,其中52萬桶通過運河。
毫無疑問,這次堵船,阻塞了壹條重要的原油運輸路線,使得石油價格在國際市場上攀升,基准油價在周叁飆升了約6%。人們越來越擔心石油要在運河上停滯數周,可能會擠壓原油和精煉產品的供應,從而給全球供應鏈帶來壓力。

蘇伊士運河:封鎖將對全球貿易產生什麼影響?/《獨立報》報道截圖
衛生紙、咖啡等或面臨短缺
除了油價,還有物價。除了影響能源運輸,堵船還將波及與每個人息息相關的電子產品、生活用品、食品等物資。
如今,因為船只被堵在路上,歐洲的商品因無法接收到來自亞洲的零部件和原材料被延遲制造,而空的集裝箱也無法返回亞洲再次裝運。
據商業內幕網(Business Insider)分析,運河封鎖,會造成每小時約4億美元的損失。其中,裝滿速溶咖啡的集裝箱被卡在路上,預計很快就會影響咖啡供應。家具方面也難脫影響,有很多客戶開始反應,自己訂購家具的交付日期已經被推遲。
該分析稱,如果不盡快釋放這艘船,物品的供應量會持續短缺,貨物不夠了,日常用品的成本就會上升,而相應的物價也就會提高,“基本上會影響你在商店中看到的任何東西的價格”。

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