[北京] 北京地铁怪谈：隧道里的离奇失踪
有意思的是，不仅关于北京的都市传说之间有微妙的共性，放眼看世界，关于地铁的故事也都不乏雷同的要素。
有的城市或许不似京城这样历史悠久，但复杂的工程系统，依然让地铁自带神秘色彩，不同故事情节产生呼应。
比如马探长在虎扯中给我们分享的港铁消失的少女事件，就和北京五棵松卖报人员消失时间有异曲同工之处。
港铁少女消失在1981年11月。当时一列地铁驶入油麻地站台（具体站点说法不一），列车长和几位乘客都目睹了一位白衣少女（亦有说身着校服）坠入轨道，车长遂紧急刹车，但列车仍滑行了一段，根据车长的说法，滑行他感到有物件被被卷入车底，猜测是女孩。随后港铁工作人员和警方展开营救。
但奇怪的事情发生了，铁轨内并无任何异常，别说少女的尸体，就连血迹也没有。女孩就这样消失了。
五棵松卖报男子则消失在2007年12月。网络上流传的报道是这么写的：
“昨天下午，一名疑为卖报人员的男子在五棵松地铁站跳下站台，进入隧道后消失。近5个小时后，一号线停运20分钟搜寻该男子未果。今天凌晨两点，事发12个小时后，搜救的警察撤离。”
堕轨，消失，时隔30年的故事，关键要素几乎完全相同。他们看起来都有头无尾，经不起推敲，不过意外的是，马探长居然找到了港铁少女消失的后续……
另一类进入平行时空的情节，又有北京的一号线换乘少女迷路之谜和日本如月车站事件的互文。具体的情节，允许我卖个关子，请大家得空在虎扯电台里收听吧。
梳理完这些故事，我们不禁产生疑问，为什么地铁会成为海内外怪谈爱好者制造都市传说的主要场景呢？
马探长分析，因为地铁是一个大家“熟悉而陌生的场景”。
熟悉是因为，很多人离不开地铁，每天都要通勤。
陌生是因为：
1.地铁得保证运输乘客，内部的运营情况，普通人并不了解。有些行为大家并不能完全理解，所以可能会有都市传说，对这些行为进行民间解释。
2.地铁有一定特殊性，因为它在地下，这可能会给人们更多的联想。比如地下埋着尸骨，地下阴气重什么的。
马探长还提到一段相似的历史。美国在30年代，广泛传播一个都市传说，消失的搭车客。
当时的背景是，二十世纪的头几年，福特刚刚制造出可以量产的汽车，到了一九三七年，汽车已经十分普及。一方面，汽车的使用越来越多，另一方面，它也是个新兴事物。因为车的特点之一，是个密闭空间，前面的司机看不到后面，所以有人认为，这传说背后可能代表这人对新事物的陌生和不信任感。
我们还有种猜测，是不是这些骇人的传说其实也是一种传播经验和警示的方式呢，比如如此多坠入轨道的故事，其实也是在提醒我们，和地铁轨道保持安全距离。
同样的问题，我也问过乐乐。她说，于她而言，除了以上这些，这些故事也是剧情需要，在这样单调的两点往返中，在车门一关一开之间，总得留点线索丰富苦逼通勤群众的文艺想象吧，在我们已放弃幻想《我的野蛮女友》和《向左走，向右走》的时代。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
有的城市或许不似京城这样历史悠久，但复杂的工程系统，依然让地铁自带神秘色彩，不同故事情节产生呼应。
比如马探长在虎扯中给我们分享的港铁消失的少女事件，就和北京五棵松卖报人员消失时间有异曲同工之处。
港铁少女消失在1981年11月。当时一列地铁驶入油麻地站台（具体站点说法不一），列车长和几位乘客都目睹了一位白衣少女（亦有说身着校服）坠入轨道，车长遂紧急刹车，但列车仍滑行了一段，根据车长的说法，滑行他感到有物件被被卷入车底，猜测是女孩。随后港铁工作人员和警方展开营救。
但奇怪的事情发生了，铁轨内并无任何异常，别说少女的尸体，就连血迹也没有。女孩就这样消失了。
五棵松卖报男子则消失在2007年12月。网络上流传的报道是这么写的：
“昨天下午，一名疑为卖报人员的男子在五棵松地铁站跳下站台，进入隧道后消失。近5个小时后，一号线停运20分钟搜寻该男子未果。今天凌晨两点，事发12个小时后，搜救的警察撤离。”
堕轨，消失，时隔30年的故事，关键要素几乎完全相同。他们看起来都有头无尾，经不起推敲，不过意外的是，马探长居然找到了港铁少女消失的后续……
另一类进入平行时空的情节，又有北京的一号线换乘少女迷路之谜和日本如月车站事件的互文。具体的情节，允许我卖个关子，请大家得空在虎扯电台里收听吧。
梳理完这些故事，我们不禁产生疑问，为什么地铁会成为海内外怪谈爱好者制造都市传说的主要场景呢？
马探长分析，因为地铁是一个大家“熟悉而陌生的场景”。
熟悉是因为，很多人离不开地铁，每天都要通勤。
陌生是因为：
1.地铁得保证运输乘客，内部的运营情况，普通人并不了解。有些行为大家并不能完全理解，所以可能会有都市传说，对这些行为进行民间解释。
2.地铁有一定特殊性，因为它在地下，这可能会给人们更多的联想。比如地下埋着尸骨，地下阴气重什么的。
马探长还提到一段相似的历史。美国在30年代，广泛传播一个都市传说，消失的搭车客。
当时的背景是，二十世纪的头几年，福特刚刚制造出可以量产的汽车，到了一九三七年，汽车已经十分普及。一方面，汽车的使用越来越多，另一方面，它也是个新兴事物。因为车的特点之一，是个密闭空间，前面的司机看不到后面，所以有人认为，这传说背后可能代表这人对新事物的陌生和不信任感。
我们还有种猜测，是不是这些骇人的传说其实也是一种传播经验和警示的方式呢，比如如此多坠入轨道的故事，其实也是在提醒我们，和地铁轨道保持安全距离。
同样的问题，我也问过乐乐。她说，于她而言，除了以上这些，这些故事也是剧情需要，在这样单调的两点往返中，在车门一关一开之间，总得留点线索丰富苦逼通勤群众的文艺想象吧，在我们已放弃幻想《我的野蛮女友》和《向左走，向右走》的时代。
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