[新車新款] 重新定局旗艦豪華 全新奔馳S級首發
內飾上，全新S級的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念，中控台使用了分層式設計，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。新車的前排出風口設計也頗具個性化，中間肆連排橫向中央出風口與兩側豎直排列出風口相得益彰，配合大面積留白的中控面板，預計會讓車主自由發揮選配材料，體現高端的定制化服務。此外，新車還將提供4d的柏林之聲音響，車內氛圍燈還會參與到盲區警示的工作中，警示的時候整個車門都會閃紅燈。
前後排座椅的都使用了菱形網格狀的設計，並具備18向電動調節，其形狀與設計理念更加貼合人體工程學設計，到來更好的貼合感與豪華感。後排座椅還可選裝獨立座椅，並在座椅中央裝配大面積的垂直線條造型的木紋材質，預計這些“留白”的地方將為車主個性化的選配，更加體現出全新S級的獨特。值得壹提的是，官方表示，這款車座椅和方向盤均支持自動調節，駕駛員可在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，車輛就能自動計算最優駕駛位置，並對座椅、方向盤以及後視鏡進行自動調節。
其實外觀與內飾方面的變化，也僅是壹種多元化的視覺與觸覺的感官體驗，而更加數字化的車機交互，才是全新壹代奔馳S級作為“數字化S級”為用戶帶來不壹樣的交互體驗。
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前後排座椅的都使用了菱形網格狀的設計，並具備18向電動調節，其形狀與設計理念更加貼合人體工程學設計，到來更好的貼合感與豪華感。後排座椅還可選裝獨立座椅，並在座椅中央裝配大面積的垂直線條造型的木紋材質，預計這些“留白”的地方將為車主個性化的選配，更加體現出全新S級的獨特。值得壹提的是，官方表示，這款車座椅和方向盤均支持自動調節，駕駛員可在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，車輛就能自動計算最優駕駛位置，並對座椅、方向盤以及後視鏡進行自動調節。
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