50年前 誰炸掉了阿波羅13號飛船？
如果當時工程師仔細追究問題原因的話，說不定有機會察覺氧氣罐內遺留的問題。
可惜，並沒有。
阿波羅13號服務艙內的氧氣罐 | NASA
相反，為了排空氣罐內的氧氣，工程師大費了壹番周章。他們決定，給氣罐內的加熱器通電，把排不出來的氧氣逼出來。
這本身倒是常規操作，卻遇到了另壹個歷史遺留問題——電壓。
28伏，是阿波羅飛船上指令艙和服務艙的電源電壓，也是氣罐最初設計時采用的電壓標准。而肯尼迪航天中心地面的直流電源，電壓是65伏。
為了方便地面測試，這個氣罐經過了重新設計，所有部件進行了升級，能夠兼容地面的65伏電壓，卻單單遺漏了加熱器的溫控開關。這個疏漏，當時無人察覺。
溫控開關的作用，是在氣罐內部溫度達到80℉（約26.7℃）時關閉加熱器。這也是氣罐上的溫度計所能指示的最高溫度。相對於氧氣罐內通常在-300℉（約-184℃）到-100℉（-73℃）的“常溫”而言，80℉已經足夠高了。
於是，當工程師給加熱器接通65伏電源時，溫控開關很可能在壹瞬間就被擊穿了。隨後長達8小時的通電裡，氣罐內部的溫度壹路飆升到了1000℉（約537℃）以上。
過高的溫度排空了氣罐內的氧氣，也嚴重損壞了氣罐內風扇供電線上的絕緣材料。然而，由於氣罐上的溫度計最高只顯示到80℉，仍然沒有人察覺到任何的異樣。
加上之前摔壞的部分，2號氧氣罐成為壹個“潘多拉魔盒”，留在了阿波羅13號上，等待宇航員的開啟。
阿波羅13號3名宇航員的合影 | NASA
還原事故瞬間
現在，讓我們回到發射當天。裝著這個氧氣罐的阿波羅13號飛船，離開了地球，踏上了奔月之旅。
接下來的兩天時間裡，阿波羅13號看起來平安無事。但是，按耐不住的潘多拉魔盒，在悄悄等待著被打開的那壹刻。
升空後46小時40分，格林尼治標准時間4月13日17點15分，宇航員按照流程開啟了2號氧氣罐的風扇。
壹瞬間，氧氣罐的讀數表超過了最大量程。
咦！不太對頭，似乎是哪裡短路了……
宇航員立刻關掉了開關。
這是“魔盒”第壹次蠢蠢欲動，小試了壹把身手。
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已經有 20 人參與評論了, 我也來說幾句吧
可惜，並沒有。
阿波羅13號服務艙內的氧氣罐 | NASA
相反，為了排空氣罐內的氧氣，工程師大費了壹番周章。他們決定，給氣罐內的加熱器通電，把排不出來的氧氣逼出來。
這本身倒是常規操作，卻遇到了另壹個歷史遺留問題——電壓。
28伏，是阿波羅飛船上指令艙和服務艙的電源電壓，也是氣罐最初設計時采用的電壓標准。而肯尼迪航天中心地面的直流電源，電壓是65伏。
為了方便地面測試，這個氣罐經過了重新設計，所有部件進行了升級，能夠兼容地面的65伏電壓，卻單單遺漏了加熱器的溫控開關。這個疏漏，當時無人察覺。
溫控開關的作用，是在氣罐內部溫度達到80℉（約26.7℃）時關閉加熱器。這也是氣罐上的溫度計所能指示的最高溫度。相對於氧氣罐內通常在-300℉（約-184℃）到-100℉（-73℃）的“常溫”而言，80℉已經足夠高了。
於是，當工程師給加熱器接通65伏電源時，溫控開關很可能在壹瞬間就被擊穿了。隨後長達8小時的通電裡，氣罐內部的溫度壹路飆升到了1000℉（約537℃）以上。
過高的溫度排空了氣罐內的氧氣，也嚴重損壞了氣罐內風扇供電線上的絕緣材料。然而，由於氣罐上的溫度計最高只顯示到80℉，仍然沒有人察覺到任何的異樣。
加上之前摔壞的部分，2號氧氣罐成為壹個“潘多拉魔盒”，留在了阿波羅13號上，等待宇航員的開啟。
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現在，讓我們回到發射當天。裝著這個氧氣罐的阿波羅13號飛船，離開了地球，踏上了奔月之旅。
接下來的兩天時間裡，阿波羅13號看起來平安無事。但是，按耐不住的潘多拉魔盒，在悄悄等待著被打開的那壹刻。
升空後46小時40分，格林尼治標准時間4月13日17點15分，宇航員按照流程開啟了2號氧氣罐的風扇。
壹瞬間，氧氣罐的讀數表超過了最大量程。
咦！不太對頭，似乎是哪裡短路了……
宇航員立刻關掉了開關。
這是“魔盒”第壹次蠢蠢欲動，小試了壹把身手。
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