50年前 谁炸掉了阿波罗13号飞船？
“湿测试阶段”需要加注的液体，就包括液氧。
湿测试阶段加注液氧 | NASA
液氧需要保存在-183℃的液氧罐内，在加注的时候非常容易从连接的缝隙中挥发。
通常来说，由于有风，挥发的液氧不会聚集在液氧罐周围。但是，测试当天风平浪静，液氧罐周边氧气浓度超级高。
更要命的是，液氧罐旁边停着3辆巡逻车。
巡逻车事故现场，后面大写着“禁止吸烟”，却没有“禁止开车” | NASA
当巡逻车要发动的时候，汽油发动机启动了电火花塞……
而在氧气浓度高的地方，哪怕只是一个小小的火花，后果就只有一个。
3辆巡逻车无一幸免，焚毁殆尽。事发现场离火箭只有330米的距离。
聚光灯下的阿波罗13号 | NASA
所幸，这段插曲没有波及到火箭本身。反倒是这次“湿测试”之后出现的一个问题，指向了阿波罗13号服务舱2号氧气罐上可能存在的隐患。
这个氧气罐已经有年头了，原本是给阿波罗10号准备的。可是，在拆出来改装的过程中，这个气罐从大约5厘米高度意外跌落。
谨慎起见，工程师给阿波罗10号换了一个新气罐，而把跌落的这个拿去作了检测。外部检测发现并无异样后，它被装在了阿波罗13号飞船上。
没有人知道，这个气罐的内部进气管线，可能已经轻微破损了。
直到那次烧毁了3辆巡逻车的“湿测试”之后，工程师例行要排空氧气，才发现这个氧气罐只能排出8%的氧气。
事后来看，这大概是阿波罗13号存在隐患的第一个征兆。
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已经有 20 人参与评论了, 我也来说几句吧
湿测试阶段加注液氧 | NASA
液氧需要保存在-183℃的液氧罐内，在加注的时候非常容易从连接的缝隙中挥发。
通常来说，由于有风，挥发的液氧不会聚集在液氧罐周围。但是，测试当天风平浪静，液氧罐周边氧气浓度超级高。
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当巡逻车要发动的时候，汽油发动机启动了电火花塞……
而在氧气浓度高的地方，哪怕只是一个小小的火花，后果就只有一个。
3辆巡逻车无一幸免，焚毁殆尽。事发现场离火箭只有330米的距离。
聚光灯下的阿波罗13号 | NASA
所幸，这段插曲没有波及到火箭本身。反倒是这次“湿测试”之后出现的一个问题，指向了阿波罗13号服务舱2号氧气罐上可能存在的隐患。
这个氧气罐已经有年头了，原本是给阿波罗10号准备的。可是，在拆出来改装的过程中，这个气罐从大约5厘米高度意外跌落。
谨慎起见，工程师给阿波罗10号换了一个新气罐，而把跌落的这个拿去作了检测。外部检测发现并无异样后，它被装在了阿波罗13号飞船上。
没有人知道，这个气罐的内部进气管线，可能已经轻微破损了。
直到那次烧毁了3辆巡逻车的“湿测试”之后，工程师例行要排空氧气，才发现这个氧气罐只能排出8%的氧气。
事后来看，这大概是阿波罗13号存在隐患的第一个征兆。
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