稀裡糊塗撞山死不瞑目 AA965空難
本廠長繪制的N651AA號波音757-200客機細節4
機長：“我要先替你選定‘土魯亞’點，你要直接去卡利——呃——‘土魯亞’嗎？”
副駕駛：“他不是說直達‘羅索’點嗎？”
機長：“哦對啊，時間還夠嗎？”說著，機長拿出航線圖冊，翻找起在卡利機場19號跑道的進近路線來，以便於將新的進近路線輸入電腦。“好吧，我找到了，上面有‘土魯亞’。”機長隨後再次呼叫卡利進近台：“美國航空965，我們能否執飛‘羅索’點後降落？”
卡利塔台：“可以，直飛‘羅索’點。在19號跑道降落，機場空域無風，適合降落。”
機長：“好的，美國航空965明白，‘羅索’點，19號跑道，非常感謝。”
卡利塔台：“美國航空965，請回報‘土魯亞’點，距離21英裡，高度5000英尺（塔台管制員壹直在納悶為什麼AA965航班到現在還沒飛過‘土魯亞’導航點，按道理早就該回報過點了，所以為謹慎起見，他再次向AA965航班詢問是否飛過‘土魯亞’點）。”
機長：“好的，回報‘土魯亞’。”事實上AA965航班早就已經飛過了“土魯亞”導航點。正在向“羅索”導航點飛來。隨後機長做出了壹個致命的決定：他在電腦鍵盤上按了壹個“R”鍵，通常電腦上的第壹排會出現代表“羅索”導航點的“ROZO”，但這次第壹排並不是“ROZO”而是代表”羅密歐“的“ROMEO”導航點，但習慣成自然的機長在沒有核實的情況下就按下了確認鍵，導致AA965航班改變了航線向“羅密歐”導航點飛去，同時還在以520公裡的時速下以每分鍾400米的速度下降高度。
改變航向後的AA965航班
可是由於沒有雷達，卡利機場塔台對AA965航班改變航向壹無所知。而AA965機組還在忙著核對航線，也根本沒有在意飛機在轉向。在偏離航線壹分鍾後，AA965航班飛進了布加山谷的山區。
副駕駛：“有點不大對啊。”
機長：“我們要去——呃——先去‘土魯亞’點再說吧。”
副駕駛：“好，現在去哪裡？”
機長：“‘土魯亞’的無線電頻率是多少來著——啊——找到了，是177。”
塔夫利機長再次向電腦中輸入了“土魯亞”導航點的無線電頻率。
副駕駛：“左轉？你想左轉繞回‘土魯亞’嗎？”
機長：“不不，我們繼續。”
副駕駛：“要繼續飛往哪裡？”
機長：“土魯亞。”
（此時感覺AA965航班機組已經徹底凌亂了）
副駕駛：“我感覺我們早就已經飛過‘土魯亞’點了。”
機長：“我們直飛卡利。亂柒八糟的！”
副駕駛：“誰說不是呢！活見鬼！”
機長：“直飛CLO（卡利）！全亂了！往右邊，快點！往右邊往右邊！”
在壹陣手忙腳亂之後，AA965航班再壹次往右轉，朝向卡利機場的方向，但是航線已經完全在布加山谷的山區了，飛機肚皮下咫尺就是巍峨的群山。當時AA965航班空速340公裡/小時，高度12000英尺並還在繼續下降。
機長：“我就是找不到那該死的‘土魯亞’在哪，好吧，徹底找不到‘土魯亞’了。”
副駕駛：“好吧，但是如果你想要——算了，不要再去想‘土魯亞’了，我們沿著山谷中心線飛往——呃——飛往‘羅索’、‘羅索’！”
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機長：“我要先替你選定‘土魯亞’點，你要直接去卡利——呃——‘土魯亞’嗎？”
副駕駛：“他不是說直達‘羅索’點嗎？”
機長：“哦對啊，時間還夠嗎？”說著，機長拿出航線圖冊，翻找起在卡利機場19號跑道的進近路線來，以便於將新的進近路線輸入電腦。“好吧，我找到了，上面有‘土魯亞’。”機長隨後再次呼叫卡利進近台：“美國航空965，我們能否執飛‘羅索’點後降落？”
卡利塔台：“可以，直飛‘羅索’點。在19號跑道降落，機場空域無風，適合降落。”
機長：“好的，美國航空965明白，‘羅索’點，19號跑道，非常感謝。”
卡利塔台：“美國航空965，請回報‘土魯亞’點，距離21英裡，高度5000英尺（塔台管制員壹直在納悶為什麼AA965航班到現在還沒飛過‘土魯亞’導航點，按道理早就該回報過點了，所以為謹慎起見，他再次向AA965航班詢問是否飛過‘土魯亞’點）。”
機長：“好的，回報‘土魯亞’。”事實上AA965航班早就已經飛過了“土魯亞”導航點。正在向“羅索”導航點飛來。隨後機長做出了壹個致命的決定：他在電腦鍵盤上按了壹個“R”鍵，通常電腦上的第壹排會出現代表“羅索”導航點的“ROZO”，但這次第壹排並不是“ROZO”而是代表”羅密歐“的“ROMEO”導航點，但習慣成自然的機長在沒有核實的情況下就按下了確認鍵，導致AA965航班改變了航線向“羅密歐”導航點飛去，同時還在以520公裡的時速下以每分鍾400米的速度下降高度。
改變航向後的AA965航班
可是由於沒有雷達，卡利機場塔台對AA965航班改變航向壹無所知。而AA965機組還在忙著核對航線，也根本沒有在意飛機在轉向。在偏離航線壹分鍾後，AA965航班飛進了布加山谷的山區。
副駕駛：“有點不大對啊。”
機長：“我們要去——呃——先去‘土魯亞’點再說吧。”
副駕駛：“好，現在去哪裡？”
機長：“‘土魯亞’的無線電頻率是多少來著——啊——找到了，是177。”
塔夫利機長再次向電腦中輸入了“土魯亞”導航點的無線電頻率。
副駕駛：“左轉？你想左轉繞回‘土魯亞’嗎？”
機長：“不不，我們繼續。”
副駕駛：“要繼續飛往哪裡？”
機長：“土魯亞。”
（此時感覺AA965航班機組已經徹底凌亂了）
副駕駛：“我感覺我們早就已經飛過‘土魯亞’點了。”
機長：“我們直飛卡利。亂柒八糟的！”
副駕駛：“誰說不是呢！活見鬼！”
機長：“直飛CLO（卡利）！全亂了！往右邊，快點！往右邊往右邊！”
在壹陣手忙腳亂之後，AA965航班再壹次往右轉，朝向卡利機場的方向，但是航線已經完全在布加山谷的山區了，飛機肚皮下咫尺就是巍峨的群山。當時AA965航班空速340公裡/小時，高度12000英尺並還在繼續下降。
機長：“我就是找不到那該死的‘土魯亞’在哪，好吧，徹底找不到‘土魯亞’了。”
副駕駛：“好吧，但是如果你想要——算了，不要再去想‘土魯亞’了，我們沿著山谷中心線飛往——呃——飛往‘羅索’、‘羅索’！”
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