稀裡糊塗撞山死不瞑目 AA965空難
波音757的首宗墜機事故，159條人命殞滅在布加山谷
美國航空公司標志
1995年12月20日，美國邁阿密國際機場，壹架隸屬於美國航空公司的波音757-200型客機（注冊編號N651AA，機齡不詳，歡飲大神補充）正在進行起飛前的准備工作。該機將要執飛的是從邁阿密國際機場飛往哥倫比亞考卡山谷省首府卡利的阿方索·邦尼拉·阿拉貢國際機場的AA965航班。機上壹共有2名機組成員、6名乘務組成員和155名乘客和1條（托運的）寵物狗。乘客大多是回鄉准備和家人歡度聖誕節的哥倫比亞人。
美國航空塗裝的N651AA號波音757-200生前遺照
執飛AA965航班的機長是時年57歲、年資超過25年，擁有13000小時飛行時長（其中有2000小時是駕駛波音757時長）且有多次執飛這條航線的尼古拉斯·塔夫利；副駕駛為時年39歲、年資9年、總飛行時長4000多小時但第壹次執飛AA965航班的托尼·威廉斯。
空中浩劫鏡頭：AA965航班機長和副駕駛
該機原本預定在美國東部時間16時40分起飛，但因為美國東北部有暴風雪天氣，影響了部分從東北部飛來邁阿密的航班行程，導致AA965航班被迫延遲30多分鍾以等待那些從東北部飛來轉乘AA965航班的乘客。不過當17時14分該機離開停機坪的時候，依然沒有等到全部的預訂乘客，只好臨時載上了幾名預備名單上的乘客（美國的航空公司為了成本方面的考慮，預售的機票數字壹般要高於飛機實際的座位數10%）。但讓機組始料不及的是，由於邁阿密機場擠壓了大量的航班，塔台又通知AA965航班機組繼續在滑行道上待命等待。
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美國航空塗裝的N651AA號波音757-200生前遺照
執飛AA965航班的機長是時年57歲、年資超過25年，擁有13000小時飛行時長（其中有2000小時是駕駛波音757時長）且有多次執飛這條航線的尼古拉斯·塔夫利；副駕駛為時年39歲、年資9年、總飛行時長4000多小時但第壹次執飛AA965航班的托尼·威廉斯。
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該機原本預定在美國東部時間16時40分起飛，但因為美國東北部有暴風雪天氣，影響了部分從東北部飛來邁阿密的航班行程，導致AA965航班被迫延遲30多分鍾以等待那些從東北部飛來轉乘AA965航班的乘客。不過當17時14分該機離開停機坪的時候，依然沒有等到全部的預訂乘客，只好臨時載上了幾名預備名單上的乘客（美國的航空公司為了成本方面的考慮，預售的機票數字壹般要高於飛機實際的座位數10%）。但讓機組始料不及的是，由於邁阿密機場擠壓了大量的航班，塔台又通知AA965航班機組繼續在滑行道上待命等待。
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