[新車新款] MINI CLUBMAN少年褪稚氣經典依然
當然，雖然軸距比老款加長了123mm，但車內空間依然不算是MINI CLUBMAN的強項，就以記者165cm的身高來看，駕駛座在正常坐姿下，頭部空間勉強放下壹拳，對於身高較高的駕駛者來說，可能稍顯局促；而後排空間也只能用“剛剛好”來形容。不過，新車設計了不少儲物空間，後排座椅放倒後，後備箱可以提供最大1,250升的儲物空間。
但對於喜歡這輛小車的人來說，過多的苛責空間或許並不受歡迎，尤其是當你在駕駛它的時候，對空間的“小擔憂”很容易被拋之腦後。
要知道，這輛全新MINI CLUBMAN凝聚著寶馬的操控精魂，記者在試駕過程中駕駛的是MINI CLUBMAN COOPERS車型，搭載了B48 2.0T發動機，其最大功率為141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩為280Nm/1350-4600rpm。全系肆款車型中，除這款外，其他均搭載B38 1.5T發動機。
對於女司機來說，這輛MINI CLUBMAN的方向盤稍有些重，但轉向精准度非常高，高速過彎時給予了駕駛者更大的信心。動力上，2.0T發動機對這輛小車來說自然綽綽有余，提速響應快，強勁的迸發力基本在油門的後半段，有明顯的的推背感，變速箱也調校的非常靈敏。尤其讓記者記憶深刻的是其扎實的底盤，非常舒適，但也能清晰感覺到路感反饋。
壹次蘇州之旅，自成壹門的新壹季MINI CLUBMAN將經典設計、豪華品質和極強實用性深深印刻在與之同行的旅伴心中。MINI的這份獨特，絕非張牙舞爪的博人眼球，而是來自於壹份從容和寧靜，因歷經時光的打磨變得厚重而澄明，它或許代表了所有普通人心中的“英雄夢想”，可以平凡，但絕不平庸。
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