[新車新款] 擺脫裡程焦慮 特斯拉Model X測試
測試時，使用的為V2超充樁充電功率為120kW。當充電剛剛開始時，由於電池電量較低，SOC僅為10%，所以此時充電樁“火力全開”，此時輸出給車輛的最大充電功率達到了116kW，這樣的充電速率在目前我們測試過得純電動車中是相當高的。隨著電量的增長，當電量達到30%的時候，充電功率雖有所下降，但仍維持在108kW，還是處於相當快的充電速率狀態。當電量充至80%時，充電功率已經下降到了52kW，但此時的充電功率也不算低，只不過對於Model X搭載的100kWh容量的動力電池來說，充電功率相對小了壹些。最後，在120kW功率的特斯拉超充樁上，Model X電池電量從30%-80%的充電時間為50分鍾。由此可見，隨著電池電量的增長，充電功率會隨之下降，平均充電功率為60kW。
之後我們又在星星充電的直流充電樁上為Model X充電，由於測試地點在廣東省內，所以當地沒有國家電網的直流充電樁，我們只能選擇其它運營商進行測試。不過，為了能夠與特斯拉的超級充電樁進行比較，所以我們也選擇了充電功率為120kW的直流充電樁。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
之後我們又在星星充電的直流充電樁上為Model X充電，由於測試地點在廣東省內，所以當地沒有國家電網的直流充電樁，我們只能選擇其它運營商進行測試。不過，為了能夠與特斯拉的超級充電樁進行比較，所以我們也選擇了充電功率為120kW的直流充電樁。
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