[BC NDP] 只在溫哥華有，NDP奇葩規定被炮轟
網約車趨勢難擋，Uber預期今年年底可以開始在溫哥華運營了。
全球最大的網約車公司Uber發表聲明說，他們有意向BC乘客運輸局申請，估計需要六至八個星期時間進行審批。
聲明說，如果獲批准最快今年年底就可以在大溫地區營運。
我們很高興有機會在大溫哥華地區提供搭車服務，Uber加拿大西部負責人Michael van Hemmen表示。
Hemmen說，多年來，BC省民眾壹直希望Uber的到來，Uber在世界各提供安全，實惠，可靠的服務。 他樂觀的估計2019年年底繁忙的假期就可以看到Uber的身影。
最受Uber和其他共乘公司約束的規定是，BC府不讓步，要求網約車司機持4級駕照。
“目前沒有經驗數據表明，與嚴格篩選安全駕駛記錄的5級駕照相比，要求共乘駕駛員持有4級駕照對乘客有任何安全益處，”Uber在壹份聲明中說。
BC省議會壹特別委員會說，持有4級商業駕照——可駕駛救護車、小型巴士、出租車等車輛的的司機，開車並不壹定比5級駕照司機更安全。
省交通廳廳長Claire Trevena對此表示，自己將檢視委員會的報告，但省府對網約車司機持有4級駕照的要求不會改變。
素裡市長Doug McCallum昨天向省長賀謹發公開信，表明反對上星期乘客運輸委員會公布有關本省網約車的規例。
他在信中提出規例的兩大不足之處，包括網約車數目缺乏上限，以及網約車公司載客范圍太過廣泛。
McCallum表示，網約車數目過多會導致大溫交通擠塞的情況惡化，而且會影響空氣質素。
另外，他指出網約車和的士的載客范圍有很大差距，對的士業界造成不公，認為兩者應該受到同壹系列的規例管制。
他建議在本省推出網約車初期先制定數目上限，之後視乎需求將上限調高，除了防止上述可能出現的影響，為的士業界保留壹定的市場占有率。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
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最受Uber和其他共乘公司約束的規定是，BC府不讓步，要求網約車司機持4級駕照。
“目前沒有經驗數據表明，與嚴格篩選安全駕駛記錄的5級駕照相比，要求共乘駕駛員持有4級駕照對乘客有任何安全益處，”Uber在壹份聲明中說。
BC省議會壹特別委員會說，持有4級商業駕照——可駕駛救護車、小型巴士、出租車等車輛的的司機，開車並不壹定比5級駕照司機更安全。
省交通廳廳長Claire Trevena對此表示，自己將檢視委員會的報告，但省府對網約車司機持有4級駕照的要求不會改變。
素裡市長Doug McCallum昨天向省長賀謹發公開信，表明反對上星期乘客運輸委員會公布有關本省網約車的規例。
他在信中提出規例的兩大不足之處，包括網約車數目缺乏上限，以及網約車公司載客范圍太過廣泛。
McCallum表示，網約車數目過多會導致大溫交通擠塞的情況惡化，而且會影響空氣質素。
另外，他指出網約車和的士的載客范圍有很大差距，對的士業界造成不公，認為兩者應該受到同壹系列的規例管制。
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