[BC NDP] 只在溫哥華有，NDP奇葩規定被炮轟
網約車趨勢難擋，Uber預期今年年底可以開始在溫哥華運營了。
全球最大的網約車公司Uber發表聲明說，他們有意向BC乘客運輸局申請，估計需要六至八個星期時間進行審批。
聲明說，如果獲批准最快今年年底就可以在大溫地區營運。
我們很高興有機會在大溫哥華地區提供搭車服務，Uber加拿大西部負責人Michael van Hemmen表示。
Hemmen說，多年來，BC省民眾壹直希望Uber的到來，Uber在世界各提供安全，實惠，可靠的服務。 他樂觀的估計2019年年底繁忙的假期就可以看到Uber的身影。
最受Uber和其他共乘公司約束的規定是，BC府不讓步，要求網約車司機持4級駕照。
“目前沒有經驗數據表明，與嚴格篩選安全駕駛記錄的5級駕照相比，要求共乘駕駛員持有4級駕照對乘客有任何安全益處，”Uber在壹份聲明中說。
BC省議會壹特別委員會說，持有4級商業駕照——可駕駛救護車、小型巴士、出租車等車輛的的司機，開車並不壹定比5級駕照司機更安全。
省交通廳廳長Claire Trevena對此表示，自己將檢視委員會的報告，但省府對網約車司機持有4級駕照的要求不會改變。
素裡市長Doug McCallum昨天向省長賀謹發公開信，表明反對上星期乘客運輸委員會公布有關本省網約車的規例。
他在信中提出規例的兩大不足之處，包括網約車數目缺乏上限，以及網約車公司載客范圍太過廣泛。
McCallum表示，網約車數目過多會導致大溫交通擠塞的情況惡化，而且會影響空氣質素。
另外，他指出網約車和的士的載客范圍有很大差距，對的士業界造成不公，認為兩者應該受到同壹系列的規例管制。
他建議在本省推出網約車初期先制定數目上限，之後視乎需求將上限調高，除了防止上述可能出現的影響，為的士業界保留壹定的市場占有率。
BC自由黨今天發表聲明說：
賀謹及新民主黨推出失敗的網約車服務模式，導致全球最大的網約車公司聲明，僅申請在大溫地區營運，並告誡省府無謂的駕照要求會減少網約車司機數量。
BC自由黨交通運輸事務評論員Jordan Sturdy表示，“賀謹和新民主黨違背承諾，制定壹個復雜的框架挑選市場上的贏家和輸家，導致大溫地區網約車服務減少，而其他地區則完全沒有服務。這並非省民被承諾或所期望的。BC自由黨提出了壹個為網約車與出租車行業提供公平競爭環境的計劃，給予乘客更好的服務及更多的選擇。現在，BC省民卻被困於新民主黨推出的框架中，服務及選擇都被減少。
推出對網約車司機不必要的肆級駕照要求以及對出租車行業不同的條例，賀謹和新民主黨令卑詩省陷入最糟的情況 –得到壹個低於標准的服務，或毫無服務可言。全球兩個最大的網約車公司Uber和Lyft均確認將只在大溫地區營運。
BC保險公司(ICBC)向BC公共事業委員會提交的文件顯示，我省今年稍後推出網約車服務之時，ICBC的每元保險入賬將損失16分。
BC自由黨省議員曾經引入兩份議案，以確保所有省民能享受全面的網約車服務，並同時為出租車行業提供公平的競爭環境。賀謹和新民主黨兩次均投反對票。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
全球最大的網約車公司Uber發表聲明說，他們有意向BC乘客運輸局申請，估計需要六至八個星期時間進行審批。
聲明說，如果獲批准最快今年年底就可以在大溫地區營運。
我們很高興有機會在大溫哥華地區提供搭車服務，Uber加拿大西部負責人Michael van Hemmen表示。
Hemmen說，多年來，BC省民眾壹直希望Uber的到來，Uber在世界各提供安全，實惠，可靠的服務。 他樂觀的估計2019年年底繁忙的假期就可以看到Uber的身影。
最受Uber和其他共乘公司約束的規定是，BC府不讓步，要求網約車司機持4級駕照。
“目前沒有經驗數據表明，與嚴格篩選安全駕駛記錄的5級駕照相比，要求共乘駕駛員持有4級駕照對乘客有任何安全益處，”Uber在壹份聲明中說。
BC省議會壹特別委員會說，持有4級商業駕照——可駕駛救護車、小型巴士、出租車等車輛的的司機，開車並不壹定比5級駕照司機更安全。
省交通廳廳長Claire Trevena對此表示，自己將檢視委員會的報告，但省府對網約車司機持有4級駕照的要求不會改變。
素裡市長Doug McCallum昨天向省長賀謹發公開信，表明反對上星期乘客運輸委員會公布有關本省網約車的規例。
他在信中提出規例的兩大不足之處，包括網約車數目缺乏上限，以及網約車公司載客范圍太過廣泛。
McCallum表示，網約車數目過多會導致大溫交通擠塞的情況惡化，而且會影響空氣質素。
另外，他指出網約車和的士的載客范圍有很大差距，對的士業界造成不公，認為兩者應該受到同壹系列的規例管制。
他建議在本省推出網約車初期先制定數目上限，之後視乎需求將上限調高，除了防止上述可能出現的影響，為的士業界保留壹定的市場占有率。
BC自由黨今天發表聲明說：
賀謹及新民主黨推出失敗的網約車服務模式，導致全球最大的網約車公司聲明，僅申請在大溫地區營運，並告誡省府無謂的駕照要求會減少網約車司機數量。
BC自由黨交通運輸事務評論員Jordan Sturdy表示，“賀謹和新民主黨違背承諾，制定壹個復雜的框架挑選市場上的贏家和輸家，導致大溫地區網約車服務減少，而其他地區則完全沒有服務。這並非省民被承諾或所期望的。BC自由黨提出了壹個為網約車與出租車行業提供公平競爭環境的計劃，給予乘客更好的服務及更多的選擇。現在，BC省民卻被困於新民主黨推出的框架中，服務及選擇都被減少。
推出對網約車司機不必要的肆級駕照要求以及對出租車行業不同的條例，賀謹和新民主黨令卑詩省陷入最糟的情況 –得到壹個低於標准的服務，或毫無服務可言。全球兩個最大的網約車公司Uber和Lyft均確認將只在大溫地區營運。
BC保險公司(ICBC)向BC公共事業委員會提交的文件顯示，我省今年稍後推出網約車服務之時，ICBC的每元保險入賬將損失16分。
BC自由黨省議員曾經引入兩份議案，以確保所有省民能享受全面的網約車服務，並同時為出租車行業提供公平的競爭環境。賀謹和新民主黨兩次均投反對票。
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