[优步] Uber盼与政府对话 不轻言退出台湾
（中央社记者吴家豪台北14日电）叫车服务Uber台湾区总经理吴罡今天说，Uber认为台湾是值得继续深耕的市场，对于Uber条款，会尽力与政府沟通找出好的解决方法。
交通部6日公告汽车运输业管理规则第103条之1修正案（Uber条款），严禁Uber与租赁业合作却从事计程车营运行为，10月初将针对违法租赁业者开罚。
吴罡今天受访指出，103-1修正案公告超过一周，Uber不断与政府展开对话，但至今政府没有任何回应。他认为这项法规将影响消费者权益、合作驾驶的经济机会以及Uber在台的合法营运模式。
他说，自从2017年以来，Uber在台湾以科技平台业者身分与租赁业者合作，在台湾创造出新台币50亿元的产值。
吴罡强调，Uber不断呼吁，希望政府可以在接下来4个月缓冲期间展开对话，然而所有的利害关系者及合作驾驶至今仍没有和政府沟通的管道。
中央社记者问，Uber是否会设立停损点或考虑退出台湾；吴罡表示，Uber过去2年在台湾创造相当多的经济产值，与在地业者合作，带给合作驾驶更多的经济机会，Uber认为台湾是值得继续深耕的市场，会尽力与政府达成解决方法。
Uber为了解台湾民众对于103-1修正案的看法，委托创市际市场研究顾问公司发布「汽车运输业管理规则第103条之1修正案」民调，调查对象为年龄在20岁以上，居住在台北市、新北市、台中市、高雄市的民众，调查期间为2019年5月9日至20日止，采电话访问方式进行，完成份数为1200份，在95%的信心水准之下，抽样误差为正负2.74%。
调查显示，63%受访民众认为103-1修正案对「吸引国际公司来台湾」有负面影响；61%受访者认为103-1修正案对「提升未来通勤品质」有负面影响；60%受访者认为对「提升计程车收入」有负面影响。（编辑：郑雪文）1080614
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还没人说话啊，我想来说几句
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吴罡今天受访指出，103-1修正案公告超过一周，Uber不断与政府展开对话，但至今政府没有任何回应。他认为这项法规将影响消费者权益、合作驾驶的经济机会以及Uber在台的合法营运模式。
他说，自从2017年以来，Uber在台湾以科技平台业者身分与租赁业者合作，在台湾创造出新台币50亿元的产值。
吴罡强调，Uber不断呼吁，希望政府可以在接下来4个月缓冲期间展开对话，然而所有的利害关系者及合作驾驶至今仍没有和政府沟通的管道。
中央社记者问，Uber是否会设立停损点或考虑退出台湾；吴罡表示，Uber过去2年在台湾创造相当多的经济产值，与在地业者合作，带给合作驾驶更多的经济机会，Uber认为台湾是值得继续深耕的市场，会尽力与政府达成解决方法。
Uber为了解台湾民众对于103-1修正案的看法，委托创市际市场研究顾问公司发布「汽车运输业管理规则第103条之1修正案」民调，调查对象为年龄在20岁以上，居住在台北市、新北市、台中市、高雄市的民众，调查期间为2019年5月9日至20日止，采电话访问方式进行，完成份数为1200份，在95%的信心水准之下，抽样误差为正负2.74%。
调查显示，63%受访民众认为103-1修正案对「吸引国际公司来台湾」有负面影响；61%受访者认为103-1修正案对「提升未来通勤品质」有负面影响；60%受访者认为对「提升计程车收入」有负面影响。（编辑：郑雪文）1080614
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