[BC NDP] 大温5个市长怒怼NDP 最堵隧道有救
大温交通要塞最堵的地方，就是梅西隧道George Massey Tunnel了吧，没有之一。
这个连接列治文与三角洲市的59年高龄的交通要塞因常年爆堵饱受诟病。
最近大温地区的列治文、三角洲、温哥华、素里和白石镇市长坐不住了，
联合写公开信，呼吁省府加快解决“加拿大最糟糕的交通瓶颈之一”梅西隧道的交通堵塞问题。
这封公开信还有两名原住民首领参与，公开信中写道，省府应“立即行动”解决这一问题：
根据省府当前考虑的时间规划，新隧道的建设可能要等2030年后才能完工，这个延误会严重影响每日使用隧道的成千上万居民的生活，也会严重影响我们地区的宜居性。
市长们呼吁，新隧道应在2025年-2026年间建成。
在新隧道落成之前，省府需要为该地区的公交服务投入更多资金，以吸引更多民众放弃驾车，缓解路面交通的堵塞。
前省自由党（BC Liberals）政府原计划兴建十车道大桥以取代马西隧道，并已于2017年开始大桥的前期建设，该工程预耗资35亿加元。
但新民主党（NDP）省府在上台后取消了这一工程，称还有解决梅西隧道问题的其他方案有待考虑，如翻修隧道、增建隧道等。
省府曾表示，梅西隧道解决方案的最终决定将在2020年秋季之后才会见分晓。
在公开信中，所有市长和原住民领袖一致同意，省府应只考虑翻修或新建隧道的方案，且隧道需包含6条普通车道、2条快速公交车道，以及自行车手和行人专用的车道。
新民主党省政府成为马西隧道工程的最后抵抗
官方反对党BC自由党表示，现在大温市长及原住民部族领袖已经就梅西隧道(George Massey Tunnel)替换工程问题达成共识，贺谨和新民主党必须立即行动，不可继续作出推延。
我们一直以来表示，梅西隧道替换工程无需进一步的研究和审查，更无法接受延迟至2030年的项目完工时间。但贺谨和新民主党不听取意见，” 三角洲南选区(Delta South)省议员Ian Paton指出。“现在我们看到地方代表致信贺谨作出同样的回应，但谁也说不准他这次是否会聆听。”
梅西隧道已经成为低陆平原最糟糕的交通瓶颈之一。
迄今为止，贺谨及新民主党政府完全无视当地社区的意见。
“贺谨和新民主党继续忽略地区意见，他们对反对投机税的市长们作出威胁，更完全忽略枫树岭市府对无家可归者问题的关切，”列治文-昆士堡选区(Richmond-Queensborough)选区省议员Jas Johal说。“通勤者和当地社区继续遭受着BC最糟糕的交通瓶颈之苦，政府必须听取他们的声音。”
呼吁贺谨立刻对该函作出回应，加速进行梅西隧道工程，尽早缓解司机和企业受到的交通困扰。
其实NDP做的不讨好的事儿，还不只这一件。
最近我们的邻居阿省又气炸了！
加拿大国家能源部长Amarjeet Sohi说，联邦政府无法保证在今年秋季换届大选之前给阿省跨山油管扩张项目做出最后裁决！
这意思就是无法开工，很可能要无限期拖延跨山油管啊
之前联邦说要将裁定日从5月18号推迟到6月22号，阿省表示接受。
这一次居然又说可能要推迟！
联邦说无法保证6月22号就一定给出裁决结果，有可能要大等到秋季联邦大选之后，才能定夺。。。
有内幕消息称，杜鲁多为何推迟跨山油管？
就是在有意试探，看阿省新任UCP上台后怎么出招。
所以啊，哪有什么为民为经济发展考虑的政客啊，都是扯淡。。。。
那跟BC省有啥关系呢？
横山油管扩建工程，因BC省的NDP政府的强烈反对各种互掐
结果呢，再看看如今大温最近的汽油价格吧。。。。
本周末预计目标冲破180，大温的这个油价大问题，又有谁能解决呢？
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已经有 265 人参与评论了, 我也来说几句吧
这个连接列治文与三角洲市的59年高龄的交通要塞因常年爆堵饱受诟病。
最近大温地区的列治文、三角洲、温哥华、素里和白石镇市长坐不住了，
联合写公开信，呼吁省府加快解决“加拿大最糟糕的交通瓶颈之一”梅西隧道的交通堵塞问题。
这封公开信还有两名原住民首领参与，公开信中写道，省府应“立即行动”解决这一问题：
根据省府当前考虑的时间规划，新隧道的建设可能要等2030年后才能完工，这个延误会严重影响每日使用隧道的成千上万居民的生活，也会严重影响我们地区的宜居性。
市长们呼吁，新隧道应在2025年-2026年间建成。
在新隧道落成之前，省府需要为该地区的公交服务投入更多资金，以吸引更多民众放弃驾车，缓解路面交通的堵塞。
前省自由党（BC Liberals）政府原计划兴建十车道大桥以取代马西隧道，并已于2017年开始大桥的前期建设，该工程预耗资35亿加元。
但新民主党（NDP）省府在上台后取消了这一工程，称还有解决梅西隧道问题的其他方案有待考虑，如翻修隧道、增建隧道等。
省府曾表示，梅西隧道解决方案的最终决定将在2020年秋季之后才会见分晓。
在公开信中，所有市长和原住民领袖一致同意，省府应只考虑翻修或新建隧道的方案，且隧道需包含6条普通车道、2条快速公交车道，以及自行车手和行人专用的车道。
新民主党省政府成为马西隧道工程的最后抵抗
官方反对党BC自由党表示，现在大温市长及原住民部族领袖已经就梅西隧道(George Massey Tunnel)替换工程问题达成共识，贺谨和新民主党必须立即行动，不可继续作出推延。
我们一直以来表示，梅西隧道替换工程无需进一步的研究和审查，更无法接受延迟至2030年的项目完工时间。但贺谨和新民主党不听取意见，” 三角洲南选区(Delta South)省议员Ian Paton指出。“现在我们看到地方代表致信贺谨作出同样的回应，但谁也说不准他这次是否会聆听。”
梅西隧道已经成为低陆平原最糟糕的交通瓶颈之一。
迄今为止，贺谨及新民主党政府完全无视当地社区的意见。
“贺谨和新民主党继续忽略地区意见，他们对反对投机税的市长们作出威胁，更完全忽略枫树岭市府对无家可归者问题的关切，”列治文-昆士堡选区(Richmond-Queensborough)选区省议员Jas Johal说。“通勤者和当地社区继续遭受着BC最糟糕的交通瓶颈之苦，政府必须听取他们的声音。”
呼吁贺谨立刻对该函作出回应，加速进行梅西隧道工程，尽早缓解司机和企业受到的交通困扰。
其实NDP做的不讨好的事儿，还不只这一件。
最近我们的邻居阿省又气炸了！
加拿大国家能源部长Amarjeet Sohi说，联邦政府无法保证在今年秋季换届大选之前给阿省跨山油管扩张项目做出最后裁决！
这意思就是无法开工，很可能要无限期拖延跨山油管啊
之前联邦说要将裁定日从5月18号推迟到6月22号，阿省表示接受。
这一次居然又说可能要推迟！
联邦说无法保证6月22号就一定给出裁决结果，有可能要大等到秋季联邦大选之后，才能定夺。。。
有内幕消息称，杜鲁多为何推迟跨山油管？
就是在有意试探，看阿省新任UCP上台后怎么出招。
所以啊，哪有什么为民为经济发展考虑的政客啊，都是扯淡。。。。
那跟BC省有啥关系呢？
横山油管扩建工程，因BC省的NDP政府的强烈反对各种互掐
结果呢，再看看如今大温最近的汽油价格吧。。。。
本周末预计目标冲破180，大温的这个油价大问题，又有谁能解决呢？
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