[BC联合党] 省政府成马西隧道工程的最后阻碍
原题：新民主党省政府成为马西隧道工程的最后抵抗
BC省自由党发布
列治文/三角洲 (2019年4月25日) - 官方反对党卑诗自由党表示，现在大温市长及原住民部族领袖已经就梅西隧道(George Massey Tunnel)替换工程问题达成共识，贺谨和新民主党必须立即行动，不可继续作出推延。
“我们一直以来表示，梅西隧道替换工程无需进一步的研究和审查，更无法接受延迟至2030年的项目完工时间。但贺谨和新民主党不听取意见，” 三角洲南选区(Delta South)省议员柏通(Ian Paton)指出。“现在我们看到地方代表致信贺谨作出同样的回应，但谁也说不准他这次是否会聆听。”
（省议员柏通）
梅西隧道已经成为低陆平原最糟糕的交通瓶颈之一。迄今为止，贺谨及新民主党政府完全无视当地社区的意见。
“贺谨和新民主党继续忽略地区意见，他们对反对投机税的市长们作出威胁，更完全忽略枫树岭市府对无家可归者问题的关切，”列治文-昆士堡选区(Richmond-Queensborough)选区省议员周豪杰(Jas Johal)补充说。“通勤者和当地社区继续遭受着卑诗最糟糕的交通瓶颈之苦，政府必须听取他们的声音。”
（省议员周豪杰）
柏通和周豪杰省议员呼吁贺谨立刻对该函作出回应，加速进行梅西隧道工程，尽早缓解司机和企业受到的交通困扰。
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列治文/三角洲 (2019年4月25日) - 官方反对党卑诗自由党表示，现在大温市长及原住民部族领袖已经就梅西隧道(George Massey Tunnel)替换工程问题达成共识，贺谨和新民主党必须立即行动，不可继续作出推延。
“我们一直以来表示，梅西隧道替换工程无需进一步的研究和审查，更无法接受延迟至2030年的项目完工时间。但贺谨和新民主党不听取意见，” 三角洲南选区(Delta South)省议员柏通(Ian Paton)指出。“现在我们看到地方代表致信贺谨作出同样的回应，但谁也说不准他这次是否会聆听。”
（省议员柏通）
梅西隧道已经成为低陆平原最糟糕的交通瓶颈之一。迄今为止，贺谨及新民主党政府完全无视当地社区的意见。
“贺谨和新民主党继续忽略地区意见，他们对反对投机税的市长们作出威胁，更完全忽略枫树岭市府对无家可归者问题的关切，”列治文-昆士堡选区(Richmond-Queensborough)选区省议员周豪杰(Jas Johal)补充说。“通勤者和当地社区继续遭受着卑诗最糟糕的交通瓶颈之苦，政府必须听取他们的声音。”
（省议员周豪杰）
柏通和周豪杰省议员呼吁贺谨立刻对该函作出回应，加速进行梅西隧道工程，尽早缓解司机和企业受到的交通困扰。
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