[UBC] 天车要通到UBC 只是巨资还没着落
加西网报道：尽管UBC位于寸土寸金的温哥华市的最西侧，地理位置优越，风景如画，也是著名的学府。但在很多人心中那地方很遥远。没有高速可以直达，天铁也不到，要么自己开车，要么在拥挤的公车里摇晃很久才能到。
（UBC鸟瞰图，来源：UBC）
尽管UBC是大温除了温哥华市中心和百老汇街中央地带之外最大的就业中心，但这个中心的交通便利性显然相比起前面两个来差了不少。UBC白天的流动人口相当于整个Kamloops的人口，并呈日益增长的趋势。
UBC也是一个非常繁忙的中转目的地，每天有超过1000辆公共汽车来往，其中大多数沿着百老汇走廊行驶。但这些公共汽车造成了沿线的交通拥挤，使得附近居民的通勤时间过长，影响了学校、居民和企业的生产率。也使得一些想去UBC的学生在考虑了通勤困难后改变了选择。
在Broadway走廊运营的99 B-Line 快线的载客量几乎是其它繁忙线路的2倍。
UBC理事会曾在去年4月通过了一项宣传战略，以加速完成SkyTrain线路扩展到该大学的Point Gray校园。
计划中的天铁线路是规划中的千禧线延伸到Arbutus的再延伸，长约7公里。
不过后来被translink评论说这是UBC的一厢情愿。
去年8月，有报道称Arbutus Street和UBC之间将采取隧道式天车连接。
而最近的一次民意调查显示，82％的温哥华地区的居民都支持将千禧线天车延伸至UBC的Point Grey校区。
不过估计受访的民众都没有料到好消息很快就来了。
今天TransLink的市长委员会投票决定推动将天车建设到UBC。
温哥华市长 Kennedy Stewart 表示这对学生、工人、教育人士和商业都是大好消息。
不过预算达到了惊人的70亿加元！钱从哪里来呢？预计扩建项目只有在获得了大温市长十年运输计划的第三阶段的资金时才会开始。
预计扩建最早将于2025年开始动工。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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（UBC鸟瞰图，来源：UBC）
尽管UBC是大温除了温哥华市中心和百老汇街中央地带之外最大的就业中心，但这个中心的交通便利性显然相比起前面两个来差了不少。UBC白天的流动人口相当于整个Kamloops的人口，并呈日益增长的趋势。
UBC也是一个非常繁忙的中转目的地，每天有超过1000辆公共汽车来往，其中大多数沿着百老汇走廊行驶。但这些公共汽车造成了沿线的交通拥挤，使得附近居民的通勤时间过长，影响了学校、居民和企业的生产率。也使得一些想去UBC的学生在考虑了通勤困难后改变了选择。
在Broadway走廊运营的99 B-Line 快线的载客量几乎是其它繁忙线路的2倍。
UBC理事会曾在去年4月通过了一项宣传战略，以加速完成SkyTrain线路扩展到该大学的Point Gray校园。
计划中的天铁线路是规划中的千禧线延伸到Arbutus的再延伸，长约7公里。
不过后来被translink评论说这是UBC的一厢情愿。
去年8月，有报道称Arbutus Street和UBC之间将采取隧道式天车连接。
而最近的一次民意调查显示，82％的温哥华地区的居民都支持将千禧线天车延伸至UBC的Point Grey校区。
不过估计受访的民众都没有料到好消息很快就来了。
今天TransLink的市长委员会投票决定推动将天车建设到UBC。
温哥华市长 Kennedy Stewart 表示这对学生、工人、教育人士和商业都是大好消息。
不过预算达到了惊人的70亿加元！钱从哪里来呢？预计扩建项目只有在获得了大温市长十年运输计划的第三阶段的资金时才会开始。
预计扩建最早将于2025年开始动工。
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