美聯航趕人下機有法律依據嗎?(圖)

  美聯航真大錯特錯了嗎?


  “亞裔乘客被從美聯航班機粗暴帶離”(以下簡稱“事件”)壹夜之間刷爆了互聯網。

  

  亞裔乘客被強行拖走的瞬間

  平心而論,這次事件多方參與,法理交織,目前而言很難判斷誰是誰非;又或者,各方都有理,也不全有理?

  對於乘客,任何人都不願意被無緣無故拉下飛機,從道理來說,那位受傷流血的醫生覺得憤怒和委屈是沒有任何問題的,而截至目前也沒有報道指出他有明顯過失。

  對於美聯航,法律的確允許它超售,而且也允許在沒有找到足夠的自願放棄行程的乘客的情況下,強行留下部分乘客;

  甚至,它還有權拒載妨礙機組履行職責的乘客(比如拒絕配合離機的人),這壹點是明確寫在購票須知裡面的:

  UA shall have the right to refuse to transport or shall have the right to remove from the aircraft at any point, any Passenger for the following reasons: Passengers who fail to comply with or interfere with the duties of the members of the flight crew, federal regulations, or security directives

  現在的爭論焦點,在於這次的案例是否適用於“超售”(乘客數量沒超,但因為要載運4名員工所以“超載”了);臨時出現員工和乘客搶座位的情況是否屬於工作失誤;美聯航決定留下哪位乘客的決策流程是否公平;公司的補償方案是否合理;現場溝通是否正確和到位。這其中如果有壹條對公司不利,美聯航可能都要承擔壹定責任。這些還需要調查,現在無法下結論。

  至於被航空公司請上飛行執行帶離任務的警察,目前輿論總體認為他們有暴力執法的嫌疑,但程度以及責任等具體信息暫時沒有定論。


  

  國外互聯網上已經出現大量指責美聯航的帖子:美聯航凌霸壹個亞裔醫生,我再也不會坐這家公司的航班,你也不應該坐。我們必須要求得到尊重

  怎樣才不會成為下壹個醫生?

  對於我們圍觀群眾,在關注事件進展的同時,也應該了解如何避免與那位醫生類似的不快。

  超售是事件可能的導火索。什麼是超售?長期以來,航空公司發現總有壹部分乘客購買了機票卻由於種種原因沒有登機,那麼他們的座位就會空置浪費。為了解決這個問題,航空公司常常會賣出比座位數量多壹些的機票,“賭”有些乘客會取消行程而飛機正好裝滿,這就是所謂的“超售”。世界主流航空公司,包括我國企業,都會超售。

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