台翻覆游覽車右後輪胎紋幾乎磨平
原標題：台灣游覽車翻覆重大傷亡事故更多細節曝光
13日晚間，台灣壹輛旅游車發生翻覆，造成33人死亡、11人受傷，這是30年來台灣最嚴重的公路事故。事故原因初步調查指向司機疲勞駕駛且超速釀禍。現在檢警又有新發現，這輛游覽車曾因輪胎磨平而遭到處罰，事故原因可能就出在輪胎上。而涉事旅行社已被台觀光部門勒令無限期停業。
事故車輛右後輪胎紋幾乎磨平
據台灣媒體報道，出事的游覽車過去曾因胎紋不足被交警處罰過，在這次的翻覆事故發生後，檢警也發現該車右後輪的胎紋幾乎磨平。目前分析疑為右後輪先打滑，讓左輪懸空後翻車。另外也有資深游覽車駕駛指出，雖然當時事故游覽車超出限速20公裡，但也不至於因此翻車，同樣懷疑是輪胎在過彎時出問題。
此前警方曾分析游覽車的行車記錄器確認，當時車輛過彎時車速是60公裡，而事發路段限速40，初步認定是超速釀成大禍，而肇事車輛車齡高達19年，車況老舊也被質疑是車輛翻覆的原因。此外，外界也認為司機連續工作超過15個小時，恐有“疲勞駕駛”的嫌疑。不過，詳細事故原因還有待進壹步調查。
而對於涉事的蝶戀花旅行社，台觀光部門已將勒令其無限期停業，要求未來全面改善後，才能申請復業。
過勞駕駛引發關注
台灣游覽車13日發生翻覆事故，隨著更多細節曝光，外界把事故原因指向司機疲勞駕駛。游覽車司機女兒14日出面指控，父親連上16天班只短暫休息過1天假，雖然台公路總局等相關部門否認“超時工作”的說法，但這起翻覆事故再次讓不少台灣游覽車業者對類似的“壹日游”進行反思。
台灣游覽車事故涉事旅行社指出，司機康育熏在出車前有足足休息24小時，不存在疲勞駕駛的問題。
但這種說法遭到康姓司機女兒的反駁，她說父親從上個月27日到發生事故當天，已經上了16天班，期間只短暫休過1天假。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
13日晚間，台灣壹輛旅游車發生翻覆，造成33人死亡、11人受傷，這是30年來台灣最嚴重的公路事故。事故原因初步調查指向司機疲勞駕駛且超速釀禍。現在檢警又有新發現，這輛游覽車曾因輪胎磨平而遭到處罰，事故原因可能就出在輪胎上。而涉事旅行社已被台觀光部門勒令無限期停業。
事故車輛右後輪胎紋幾乎磨平
據台灣媒體報道，出事的游覽車過去曾因胎紋不足被交警處罰過，在這次的翻覆事故發生後，檢警也發現該車右後輪的胎紋幾乎磨平。目前分析疑為右後輪先打滑，讓左輪懸空後翻車。另外也有資深游覽車駕駛指出，雖然當時事故游覽車超出限速20公裡，但也不至於因此翻車，同樣懷疑是輪胎在過彎時出問題。
此前警方曾分析游覽車的行車記錄器確認，當時車輛過彎時車速是60公裡，而事發路段限速40，初步認定是超速釀成大禍，而肇事車輛車齡高達19年，車況老舊也被質疑是車輛翻覆的原因。此外，外界也認為司機連續工作超過15個小時，恐有“疲勞駕駛”的嫌疑。不過，詳細事故原因還有待進壹步調查。
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台灣游覽車13日發生翻覆事故，隨著更多細節曝光，外界把事故原因指向司機疲勞駕駛。游覽車司機女兒14日出面指控，父親連上16天班只短暫休息過1天假，雖然台公路總局等相關部門否認“超時工作”的說法，但這起翻覆事故再次讓不少台灣游覽車業者對類似的“壹日游”進行反思。
台灣游覽車事故涉事旅行社指出，司機康育熏在出車前有足足休息24小時，不存在疲勞駕駛的問題。
但這種說法遭到康姓司機女兒的反駁，她說父親從上個月27日到發生事故當天，已經上了16天班，期間只短暫休過1天假。
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