台翻覆游览车右后轮胎纹几乎磨平
原标题：台湾游览车翻覆重大伤亡事故更多细节曝光
13日晚间，台湾一辆旅游车发生翻覆，造成33人死亡、11人受伤，这是30年来台湾最严重的公路事故。事故原因初步调查指向司机疲劳驾驶且超速酿祸。现在检警又有新发现，这辆游览车曾因轮胎磨平而遭到处罚，事故原因可能就出在轮胎上。而涉事旅行社已被台观光部门勒令无限期停业。
事故车辆右后轮胎纹几乎磨平
据台湾媒体报道，出事的游览车过去曾因胎纹不足被交警处罚过，在这次的翻覆事故发生后，检警也发现该车右后轮的胎纹几乎磨平。目前分析疑为右后轮先打滑，让左轮悬空后翻车。另外也有资深游览车驾驶指出，虽然当时事故游览车超出限速20公里，但也不至于因此翻车，同样怀疑是轮胎在过弯时出问题。
此前警方曾分析游览车的行车记录器确认，当时车辆过弯时车速是60公里，而事发路段限速40，初步认定是超速酿成大祸，而肇事车辆车龄高达19年，车况老旧也被质疑是车辆翻覆的原因。此外，外界也认为司机连续工作超过15个小时，恐有“疲劳驾驶”的嫌疑。不过，详细事故原因还有待进一步调查。
而对于涉事的蝶恋花旅行社，台观光部门已将勒令其无限期停业，要求未来全面改善后，才能申请复业。
过劳驾驶引发关注
台湾游览车13日发生翻覆事故，随着更多细节曝光，外界把事故原因指向司机疲劳驾驶。游览车司机女儿14日出面指控，父亲连上16天班只短暂休息过1天假，虽然台公路总局等相关部门否认“超时工作”的说法，但这起翻覆事故再次让不少台湾游览车业者对类似的“一日游”进行反思。
台湾游览车事故涉事旅行社指出，司机康育熏在出车前有足足休息24小时，不存在疲劳驾驶的问题。
但这种说法遭到康姓司机女儿的反驳，她说父亲从上个月27日到发生事故当天，已经上了16天班，期间只短暂休过1天假。
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13日晚间，台湾一辆旅游车发生翻覆，造成33人死亡、11人受伤，这是30年来台湾最严重的公路事故。事故原因初步调查指向司机疲劳驾驶且超速酿祸。现在检警又有新发现，这辆游览车曾因轮胎磨平而遭到处罚，事故原因可能就出在轮胎上。而涉事旅行社已被台观光部门勒令无限期停业。
事故车辆右后轮胎纹几乎磨平
据台湾媒体报道，出事的游览车过去曾因胎纹不足被交警处罚过，在这次的翻覆事故发生后，检警也发现该车右后轮的胎纹几乎磨平。目前分析疑为右后轮先打滑，让左轮悬空后翻车。另外也有资深游览车驾驶指出，虽然当时事故游览车超出限速20公里，但也不至于因此翻车，同样怀疑是轮胎在过弯时出问题。
此前警方曾分析游览车的行车记录器确认，当时车辆过弯时车速是60公里，而事发路段限速40，初步认定是超速酿成大祸，而肇事车辆车龄高达19年，车况老旧也被质疑是车辆翻覆的原因。此外，外界也认为司机连续工作超过15个小时，恐有“疲劳驾驶”的嫌疑。不过，详细事故原因还有待进一步调查。
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过劳驾驶引发关注
台湾游览车13日发生翻覆事故，随着更多细节曝光，外界把事故原因指向司机疲劳驾驶。游览车司机女儿14日出面指控，父亲连上16天班只短暂休息过1天假，虽然台公路总局等相关部门否认“超时工作”的说法，但这起翻覆事故再次让不少台湾游览车业者对类似的“一日游”进行反思。
台湾游览车事故涉事旅行社指出，司机康育熏在出车前有足足休息24小时，不存在疲劳驾驶的问题。
但这种说法遭到康姓司机女儿的反驳，她说父亲从上个月27日到发生事故当天，已经上了16天班，期间只短暂休过1天假。
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