[優步] 進步!Google推出新專利Uber-Killer
谷歌有很多自動駕駛汽車，已經跑了很多路，但到目前為止還沒有正式商業化。如果硅谷巨頭繼續開發壹個自主共乘網絡與Uber、Lyft競爭，原先的計劃可能會被打破。
最近，Google提交了壹個專利申請，可以視為Google打響了對Uber的第壹槍。
這款應用在本月早些時候被Patent Yogi網站首先注意到。Google表示，它本質就是“沒有人類司機的”Uber，乘客只要在手機App上輸入乘車地點和目的地，自駕車就會自動過來接客。並非所有的位置自駕車都能安全抵達。
自駕車無法在用於緊急停車的區域或者車道駕駛。
Google的這項專利旨在解決這壹挑戰。
當乘客提供位置時，Google將據此提供壹組推薦的位置，以便乘客可以安全搭車、等待或者下車。這些推薦的位置是Google預選並已經最優化過的位置和路線網，比較容易監控自駕車正確行駛，以避免突發狀況。
Uber也有類似的機制，指引乘客到更方便的接送地點。Uber主要是通過拼車服務和其他以公交為核心的服務。
Google的自駕車隊以“Waymo”品牌經營，目前仍處於測試階段。該公司最近宣布計劃在1月底與其早先的合作伙伴克萊勒斯在山景城和鳳凰城壹起推出自己的載送服務。
有傳言說，Waymo和克萊斯勒最終將推出自己的自主共乘服務，與Uber和Lyft等公司競爭，可能利用Google的Waze交通數據和地圖服務。事實上，不久前在底特律車展上的演講中，Waymo首席執行官John Krafcik表示，該公司正在關注壹些產品，包括乘車、物流、個人交通和最後壹英裡解決方案。
據報道，Google計劃在大學校園、軍事基地和企業園區等區域部署無人自駕車路線。這是很聰明的方案，它有助於在自駕車正式上路之前，獲得額外的裡程。
Uber也有自己的無人自駕車隊，在匹茨堡提供乘客載送服務。該公司曾計劃在舊金山創建第贰支無人自駕車隊，但由於不願將自駕車登記到加州車輛管理局之下，因此被加州政府撤銷了車輛登記，目前，已經轉往亞利桑那州。
Lyft也正在與投資者通用汽車合作，提供無人自駕車服務。
Google和Uber雖然在無人自駕車市場上兵刃相接，但現在，這兩個硅谷巨頭正在尋找新的合作方式。Google宣布，Android和iOS上最新版的Google地圖可以讓用戶從Uber發起乘車請求，而無須離開App。
此前，用戶需要使用Google地圖來檢查路線、估算車費等，最終必須在Uber App中完成操作。而現在，整個過程直接在Google地圖就可以進行操作了。
每壹次人類社會的重大技術變革都會導致新的科學革命，互聯網與人工智能對於人類的影響已經遠遠超過了大工業革命。人工智能、互聯網、腦科學、虛擬現實、機器人、生物基因等領域正在相互融合，形成壹股強大的洪流，對人類社會的各個領域產生巨大的影響。
壹日千裡的科技進展，層出不窮的新概念，使企業家，投資人和社會大眾面臨巨大的科技發展壓力，前沿科技現狀和未來發展方向是什麼？社會大眾，企業家和投資家如何應對新科學技術帶來的挑戰？
在科學院大數據與知識管理重點實驗室，泰智會，人工智能學家的支持下，未來科技學院邀請國內和國際著名科學家、科技企業家講授人工智能、互聯網、腦科學、虛擬現實、機器人，3D打印、生物基因等領域的基本原理和未來發展趨勢。歡迎投資界、企業界，科研機構的人士參加。
未來科技學院第壹期前沿科技趨勢學習班將在2017年2月下旬（2月24日-26日）在北京中關村互聯網金融中心1樓未來科技講堂舉辦。線下集中學習叁天，之後學員將通過未來科技學院的線上平台進行更多前沿科技講座學習和答疑互動。集中學習期間，將舉辦未來科技交流酒會，加強學員以及專家之間的溝通交流。
未來科技學院第壹期學員將受邀加入未來科技學院的“未來科技創新促進會”，共享未來科技學院的高端科學家、企業家和投資人資源，共同解決企業和投資過程中遇到的科技問題；參與前沿科技未來發展重大課題研究；參加未來科技學院組織的講座、參觀和會議；選擇投資未來科技學院孵化的前沿科技創新創業項目。
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最近，Google提交了壹個專利申請，可以視為Google打響了對Uber的第壹槍。
這款應用在本月早些時候被Patent Yogi網站首先注意到。Google表示，它本質就是“沒有人類司機的”Uber，乘客只要在手機App上輸入乘車地點和目的地，自駕車就會自動過來接客。並非所有的位置自駕車都能安全抵達。
自駕車無法在用於緊急停車的區域或者車道駕駛。
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當乘客提供位置時，Google將據此提供壹組推薦的位置，以便乘客可以安全搭車、等待或者下車。這些推薦的位置是Google預選並已經最優化過的位置和路線網，比較容易監控自駕車正確行駛，以避免突發狀況。
Uber也有類似的機制，指引乘客到更方便的接送地點。Uber主要是通過拼車服務和其他以公交為核心的服務。
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有傳言說，Waymo和克萊斯勒最終將推出自己的自主共乘服務，與Uber和Lyft等公司競爭，可能利用Google的Waze交通數據和地圖服務。事實上，不久前在底特律車展上的演講中，Waymo首席執行官John Krafcik表示，該公司正在關注壹些產品，包括乘車、物流、個人交通和最後壹英裡解決方案。
據報道，Google計劃在大學校園、軍事基地和企業園區等區域部署無人自駕車路線。這是很聰明的方案，它有助於在自駕車正式上路之前，獲得額外的裡程。
Uber也有自己的無人自駕車隊，在匹茨堡提供乘客載送服務。該公司曾計劃在舊金山創建第贰支無人自駕車隊，但由於不願將自駕車登記到加州車輛管理局之下，因此被加州政府撤銷了車輛登記，目前，已經轉往亞利桑那州。
Lyft也正在與投資者通用汽車合作，提供無人自駕車服務。
Google和Uber雖然在無人自駕車市場上兵刃相接，但現在，這兩個硅谷巨頭正在尋找新的合作方式。Google宣布，Android和iOS上最新版的Google地圖可以讓用戶從Uber發起乘車請求，而無須離開App。
此前，用戶需要使用Google地圖來檢查路線、估算車費等，最終必須在Uber App中完成操作。而現在，整個過程直接在Google地圖就可以進行操作了。
每壹次人類社會的重大技術變革都會導致新的科學革命，互聯網與人工智能對於人類的影響已經遠遠超過了大工業革命。人工智能、互聯網、腦科學、虛擬現實、機器人、生物基因等領域正在相互融合，形成壹股強大的洪流，對人類社會的各個領域產生巨大的影響。
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未來科技學院第壹期前沿科技趨勢學習班將在2017年2月下旬（2月24日-26日）在北京中關村互聯網金融中心1樓未來科技講堂舉辦。線下集中學習叁天，之後學員將通過未來科技學院的線上平台進行更多前沿科技講座學習和答疑互動。集中學習期間，將舉辦未來科技交流酒會，加強學員以及專家之間的溝通交流。
未來科技學院第壹期學員將受邀加入未來科技學院的“未來科技創新促進會”，共享未來科技學院的高端科學家、企業家和投資人資源，共同解決企業和投資過程中遇到的科技問題；參與前沿科技未來發展重大課題研究；參加未來科技學院組織的講座、參觀和會議；選擇投資未來科技學院孵化的前沿科技創新創業項目。
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