[优步] Uber无人驾驶上路 遇红灯不会右转
自动驾驶汽车有点笨
实际体验结果显示，还是有一些问题需要解决。在《华尔街日报》记者的试乘中，仅行驶了20码(约18码)就遇到了障碍物，并导致停车：一辆大型卡车停在边道中央，跨越了中心线。
而Uber自动驾驶汽车的程序是：在遇到这种情况时要停车，保持在原车道不变。此时，只能由自动驾驶汽车内的人类司机来处理。此次，Uber自动驾驶汽车不是完全自动驾驶，因为经过培训的工程师会坐在驾驶员的位置上，以监控汽车的行驶状况，从而确保乘客的安全。
当自动驾驶汽车行驶到匹兹堡市中心时，有几位行人发现了这些车辆的不同之处，于是停在街道中间议论。此时，自动驾驶停了下来，等待行人通过。Uber自动驾驶汽车是由沃尔沃XC90 SUV改装而成，车上装配了数十个感应器和摄像头、激光、雷达和GPS信号接收器等。
几分钟之后，自动驾驶汽车突然刹车，原因是即将接近的一辆汽车似乎要变线(变到自动驾驶汽车所在车道)。于是，自动驾驶汽车紧急刹车，让乘客措手不及。Uber匹兹堡高级技术中心主任拉斐-克里柯瑞恩(Raffi Krikorian)称，Uber软件作者还在调整他们的程序，希望能分清可能和不可能的威胁。
另外，Uber自动驾驶汽车目前还不能在红灯的情况下右转弯，这可能会让乘客和后面的车辆感到不耐烦。Uber表示，将很快解决该问题。
为啥是匹兹堡？
众所周知，赫赫有名的卡内基梅隆大学正是坐落于宾夕法尼亚州的匹兹堡市。雷锋网称，早在2014年，Uber就挖走了卡内基梅隆大学的50名顶尖机器人专家，去年又在此成立了一个专注无人驾驶的先进技术中心（Advanced Technologies Center），目前，Uber在匹兹堡的员工总数超过了500人。
除此之外，雷锋网还称，因为匹兹堡政府对无人驾驶测试项目并没有设太多限制，而Uber则成为了政府扶持的重点对象。据了解，匹兹堡市长比尔?佩德托（Bill Peduto）一直和Uber保持合作关系，他甚至把其城市河边的一片区域租给了Uber作为试验路段。不久前，Uber也肯定了匹兹堡政府对无人驾驶汽车项目的作用：
“如果没有城市领导的支持，我们的工作就难以实现。”
天时地利人和，Uber在此运营无人驾驶出租车并不意外。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
实际体验结果显示，还是有一些问题需要解决。在《华尔街日报》记者的试乘中，仅行驶了20码(约18码)就遇到了障碍物，并导致停车：一辆大型卡车停在边道中央，跨越了中心线。
而Uber自动驾驶汽车的程序是：在遇到这种情况时要停车，保持在原车道不变。此时，只能由自动驾驶汽车内的人类司机来处理。此次，Uber自动驾驶汽车不是完全自动驾驶，因为经过培训的工程师会坐在驾驶员的位置上，以监控汽车的行驶状况，从而确保乘客的安全。
当自动驾驶汽车行驶到匹兹堡市中心时，有几位行人发现了这些车辆的不同之处，于是停在街道中间议论。此时，自动驾驶停了下来，等待行人通过。Uber自动驾驶汽车是由沃尔沃XC90 SUV改装而成，车上装配了数十个感应器和摄像头、激光、雷达和GPS信号接收器等。
几分钟之后，自动驾驶汽车突然刹车，原因是即将接近的一辆汽车似乎要变线(变到自动驾驶汽车所在车道)。于是，自动驾驶汽车紧急刹车，让乘客措手不及。Uber匹兹堡高级技术中心主任拉斐-克里柯瑞恩(Raffi Krikorian)称，Uber软件作者还在调整他们的程序，希望能分清可能和不可能的威胁。
另外，Uber自动驾驶汽车目前还不能在红灯的情况下右转弯，这可能会让乘客和后面的车辆感到不耐烦。Uber表示，将很快解决该问题。
为啥是匹兹堡？
众所周知，赫赫有名的卡内基梅隆大学正是坐落于宾夕法尼亚州的匹兹堡市。雷锋网称，早在2014年，Uber就挖走了卡内基梅隆大学的50名顶尖机器人专家，去年又在此成立了一个专注无人驾驶的先进技术中心（Advanced Technologies Center），目前，Uber在匹兹堡的员工总数超过了500人。
除此之外，雷锋网还称，因为匹兹堡政府对无人驾驶测试项目并没有设太多限制，而Uber则成为了政府扶持的重点对象。据了解，匹兹堡市长比尔?佩德托（Bill Peduto）一直和Uber保持合作关系，他甚至把其城市河边的一片区域租给了Uber作为试验路段。不久前，Uber也肯定了匹兹堡政府对无人驾驶汽车项目的作用：
“如果没有城市领导的支持，我们的工作就难以实现。”
天时地利人和，Uber在此运营无人驾驶出租车并不意外。
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