[優步] Uber無人駕駛上路 遇紅燈不會右轉
9月16日報道，經過多年的計劃和測試，Uber9月15日正式在賓夕法尼亞州匹茨堡市面向公眾推出了自動駕駛汽車打車服務。
在向《華爾街日報》記者展示期間，Uber自動駕駛汽車能夠遵守限速規定，始終在自己的車道內行駛，也從來不闖黃燈(更不用說紅燈了)。當然，首次公開上路也難免存在壹些問題。
Uber在想啥？
對於自動駕駛汽車服務，Uber CEO特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)的長期願景是：將來能推出壹個全部由自動駕駛汽車組成的車隊，替代Uber當前約150萬名司機，提供運送乘客、包裹和食物等服務。
這壹暢想與特特斯拉CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)和其他初創公司的想法不謀而合。他們認為，自動駕駛汽車最終將變得比傳統的人類駕駛汽車更加安全。但這種全自動駕駛汽車何時能真正上路還不得而知，雖然福特汽車給出的期限是伍年。
這壹次，Uber邀請了約1000名匹茨堡市民(Uber最忠誠的用戶)體驗其自動駕駛打車服務。美國高速公路安全保險協會(IIHS)執行副總裁大衛-祖比(David Zuby)稱：“此次測試完全局限於城區，營銷的目的似乎占更大比例。”
Uber官方透露，這支車隊由14輛無人駕駛出租車組成，這些車輛將只會在固定路線上行駛。每輛車都配備了前置攝像頭、360°LIDAR感應器。為了確保安全，汽車駕駛員是經過專業培訓的工程師，副駕駛位置還有專門的工程師監督無人駕駛車的運行。
需要注意的是，乘坐無人駕駛汽車時，客戶還需要同意Uber實時拍攝車內及車外的情況，以便Uber通過這些記錄來研究乘客的反應。接下來，Uber還會公布這支車隊的收費標准，所有用戶都有機會享受到無人駕駛出租車的服務。
對此，Uber發言人稱：“為此，我們已經深入測試了18個月，壹些員工把全部精力都用到了這項技術上。”
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這壹暢想與特特斯拉CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)和其他初創公司的想法不謀而合。他們認為，自動駕駛汽車最終將變得比傳統的人類駕駛汽車更加安全。但這種全自動駕駛汽車何時能真正上路還不得而知，雖然福特汽車給出的期限是伍年。
這壹次，Uber邀請了約1000名匹茨堡市民(Uber最忠誠的用戶)體驗其自動駕駛打車服務。美國高速公路安全保險協會(IIHS)執行副總裁大衛-祖比(David Zuby)稱：“此次測試完全局限於城區，營銷的目的似乎占更大比例。”
Uber官方透露，這支車隊由14輛無人駕駛出租車組成，這些車輛將只會在固定路線上行駛。每輛車都配備了前置攝像頭、360°LIDAR感應器。為了確保安全，汽車駕駛員是經過專業培訓的工程師，副駕駛位置還有專門的工程師監督無人駕駛車的運行。
需要注意的是，乘坐無人駕駛汽車時，客戶還需要同意Uber實時拍攝車內及車外的情況，以便Uber通過這些記錄來研究乘客的反應。接下來，Uber還會公布這支車隊的收費標准，所有用戶都有機會享受到無人駕駛出租車的服務。
對此，Uber發言人稱：“為此，我們已經深入測試了18個月，壹些員工把全部精力都用到了這項技術上。”
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