鋼鐵業衰落時代的雙城記(圖)
在前鋼鐵廠員工尋求自謀職業建議的“創業革命”（Enterprise Revolution）辦公室的對面，就是雨中彎彎曲曲的雷德卡海灘，景色壯美。比沙灘更遠處，壹座高爐高大的身影在雨霧中冷冷隱現。
近至1980年，蒂賽德的鋼鐵業仍然雇傭了叁萬叁千人。
在英國，長期以來不斷衰落的鋼鐵業最近的這場危機，引發了人們對政府的憤怒，人們呼吁政府拯救3000多個工作崗位。但鋼鐵業的麻煩在世界各地蔓延：在中國，據估計有50萬個崗位瀕臨消失。
近170年來，煉鐵和煉鋼先後支撐了蒂賽德（Teesside）的經濟和自我形象。無數人以為，這就是終身工作：拾幾歲入行，幹到大約60歲退休，任務完成——領取壹份豐厚的養老金。
結果是，曾經於2011年拯救了英格蘭東北部雷德卡封存的高爐以及鋼板生產廠的泰資企業——偉成發鋼鐵工業公司英國分公司（SSI UK），在去年10月倒閉了，其商業計劃由於市場上價格低廉的中國鋼材供應過剩和英國生產成本相對較高而破產。
偉成發英國分公司的大約2000名雇員和1000名合同工突然沒了工作。英國政府表示，不可能拯救、或者幫助封存高爐和煉焦爐以備未來使用。
相反，英國政府緊急提供了8000萬英鎊的扶持方案：3000萬英鎊用於支付解雇費，5000萬英鎊用於再培訓、發放創業補助、向雇傭前鋼鐵廠員工的雇主發放工資補貼以及支持蒂賽德的企業。
1980年，蒂賽德鋼鐵業的雇員人數為3.3萬，如今，只剩了總共雇傭了1200人的幾家鋼鐵廠，加工英國其他地方生產的鋼材。盡管有了扶持方案，過去6個月仍然難熬。
“我們過得很困難，但能勉強過活。”以前在鋼鐵廠當火車司機的史蒂文?裡德（Steven Reid）表示。如今他的工作狀態是幹壹周算壹周。他的兒子麥考利（Macaulay）今年21歲，曾在偉成發當合同工，如今處於失業狀態。麥考利曾在壹家工廠做了6個月的臨時工，每天往返60英裡，但收入還不夠付油錢和償還每月400英鎊的車貸。車貸是他在鋼鐵廠工作時申請下來的。
當被要求給重建雷德卡經濟的難度按1分至10分打分時，經濟復蘇特別工作組負責人阿曼達?斯凱爾頓（Amanda Skelton）毫不猶豫。“10分，”她說，“這是由於這裡的文化——事實上，鋼鐵融入了人們的血液裡。偉成發曾帶來壹抹光亮和希望。但它太讓我們失望了。”
斯凱爾頓稱，維多利亞時代活力拾足的鐵器制造商、化學與石化企業帝國化學工業（ICI）曾先後主宰當地經濟，如今，當地經濟的支柱是少數幾家大型外資企業。“決策是在位於世界各地的董事會裡做出的”。
明確表明這壹點的是偉成發英國分公司破產僅幾周後傳出的新聞：雷德卡以南由以色列所有的博比（Boulby）鉀鹽礦將裁員360人，為員工總人數的1/3。“創業革命”的工作人員不得不向前鉀鹽礦員工解釋，為何他們只能獲得創業貸款，而得益於救助方案，前鋼鐵廠員工可以獲得至多1萬英鎊的創業補助。
前鋼鐵廠員工創立的71家企業，讓人看到了把技能運用到自謀職業中去的令人振奮的案例。然而，“創業革命”的創始人兼首席執行官菲爾?蒂斯代爾（Phil Teasdale）表示：“創辦壹家企業其實很容易。難的是把企業經營下去。”
有時候，他的團隊不得不強迫新客戶認清現實。“很多人認為自己是艾倫?休格（Alan Sugar）和理查德?布蘭森（Richard Branson）。”但在雷德卡，“大部分企業可能都是微型企業。”
37歲的馬克?希爾（Mark Hill）不做煉鋼工人之後，准備下月用7700英鎊補助在米德爾斯布勒(Middlesbrough)開壹家牙買加食品外賣店。這種職業轉變讓他終於不用再去就業中心（JobCentre）報到了；對他而言，過去6個月意味著財務困難、和伴侶的關系破裂。
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近至1980年，蒂賽德的鋼鐵業仍然雇傭了叁萬叁千人。
在英國，長期以來不斷衰落的鋼鐵業最近的這場危機，引發了人們對政府的憤怒，人們呼吁政府拯救3000多個工作崗位。但鋼鐵業的麻煩在世界各地蔓延：在中國，據估計有50萬個崗位瀕臨消失。
近170年來，煉鐵和煉鋼先後支撐了蒂賽德（Teesside）的經濟和自我形象。無數人以為，這就是終身工作：拾幾歲入行，幹到大約60歲退休，任務完成——領取壹份豐厚的養老金。
結果是，曾經於2011年拯救了英格蘭東北部雷德卡封存的高爐以及鋼板生產廠的泰資企業——偉成發鋼鐵工業公司英國分公司（SSI UK），在去年10月倒閉了，其商業計劃由於市場上價格低廉的中國鋼材供應過剩和英國生產成本相對較高而破產。
偉成發英國分公司的大約2000名雇員和1000名合同工突然沒了工作。英國政府表示，不可能拯救、或者幫助封存高爐和煉焦爐以備未來使用。
相反，英國政府緊急提供了8000萬英鎊的扶持方案：3000萬英鎊用於支付解雇費，5000萬英鎊用於再培訓、發放創業補助、向雇傭前鋼鐵廠員工的雇主發放工資補貼以及支持蒂賽德的企業。
1980年，蒂賽德鋼鐵業的雇員人數為3.3萬，如今，只剩了總共雇傭了1200人的幾家鋼鐵廠，加工英國其他地方生產的鋼材。盡管有了扶持方案，過去6個月仍然難熬。
“我們過得很困難，但能勉強過活。”以前在鋼鐵廠當火車司機的史蒂文?裡德（Steven Reid）表示。如今他的工作狀態是幹壹周算壹周。他的兒子麥考利（Macaulay）今年21歲，曾在偉成發當合同工，如今處於失業狀態。麥考利曾在壹家工廠做了6個月的臨時工，每天往返60英裡，但收入還不夠付油錢和償還每月400英鎊的車貸。車貸是他在鋼鐵廠工作時申請下來的。
當被要求給重建雷德卡經濟的難度按1分至10分打分時，經濟復蘇特別工作組負責人阿曼達?斯凱爾頓（Amanda Skelton）毫不猶豫。“10分，”她說，“這是由於這裡的文化——事實上，鋼鐵融入了人們的血液裡。偉成發曾帶來壹抹光亮和希望。但它太讓我們失望了。”
斯凱爾頓稱，維多利亞時代活力拾足的鐵器制造商、化學與石化企業帝國化學工業（ICI）曾先後主宰當地經濟，如今，當地經濟的支柱是少數幾家大型外資企業。“決策是在位於世界各地的董事會裡做出的”。
明確表明這壹點的是偉成發英國分公司破產僅幾周後傳出的新聞：雷德卡以南由以色列所有的博比（Boulby）鉀鹽礦將裁員360人，為員工總人數的1/3。“創業革命”的工作人員不得不向前鉀鹽礦員工解釋，為何他們只能獲得創業貸款，而得益於救助方案，前鋼鐵廠員工可以獲得至多1萬英鎊的創業補助。
前鋼鐵廠員工創立的71家企業，讓人看到了把技能運用到自謀職業中去的令人振奮的案例。然而，“創業革命”的創始人兼首席執行官菲爾?蒂斯代爾（Phil Teasdale）表示：“創辦壹家企業其實很容易。難的是把企業經營下去。”
有時候，他的團隊不得不強迫新客戶認清現實。“很多人認為自己是艾倫?休格（Alan Sugar）和理查德?布蘭森（Richard Branson）。”但在雷德卡，“大部分企業可能都是微型企業。”
37歲的馬克?希爾（Mark Hill）不做煉鋼工人之後，准備下月用7700英鎊補助在米德爾斯布勒(Middlesbrough)開壹家牙買加食品外賣店。這種職業轉變讓他終於不用再去就業中心（JobCentre）報到了；對他而言，過去6個月意味著財務困難、和伴侶的關系破裂。
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