石油教父他如何遙控中國千億市場

[職場故事] 石油教父他如何遙控中國千億市場

2016-01-12 | 來源: 政商內參 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

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　　林恩強旗下新加坡最大獨立油庫——環宇倉儲基地

　　90年代後期起，OK林的帝國版圖如滾雪球壹般，產業逐漸擴充至行業的各個領域。在老本行燃料油貿易上，他旗下的海洋燃料供應有限公司，成長為新加坡首屈壹指的燃料供應商，擁有從近海駁船到載重31.8萬噸的大型油輪130多艘，在世界油輪運營商中排名第16。

　　港口和倉儲方面，興隆集團控股的環宇倉儲有限公司，總儲量達236萬立方米，控制著擁有78個專門定制的儲藏罐、15個泊位、包括2個深水泊位的碼頭。該碼頭是新加坡最大的獨立汽油倉儲碼頭，也是世界上最大的幾個獨立倉儲之壹。

　　原油加工方面，自1995年起，林恩強就創立了自有潤滑油品牌“優立盛”，產量從每年20000噸上升至每年50000噸，是美國石油協會認證的潤滑油調配和生產加工商。

　　航運領域，集團旗下的海洋油船限公司，管理和運營著超過180艘郵輪，每年經手的石油交易總值高達140億美元，幾乎等同於跨國巨頭殼牌在亞洲范圍內的市場份額。

　　簡而言之，在波譎雲詭、國際巨頭廝殺的新加坡燃料油市場，OK林始終牢牢占據著半壁江山。

　　6林氏門徒

　　相較東南亞其他知名華商，林恩強退休得比較早，2008年前後，他逐漸放權，將生意交由子女打理。

　　但是在業內，尤其是中國民營石油界，OK林的名號卻並沒有隨之褪色。福建油幫從“壹畝叁分地”到“到廣廈千萬頃”，期間出現的所有風雲人物，幾乎都繞不開OK林的影子。

　　新加坡的另壹石油大亨吳再進，便是OK林“門徒”名單中的壹員。吳再進起初奔赴新加坡，用積攢多年的資金購置油車，從事運油業務，後結識OK林。林恩強對這個後生格外照顧，不僅幫助其將陸運生意做大，還指點吳再進擴充產業鏈，壹步步助其創立新加坡美福石油集團，最終成為雄踞壹方的業界巨頭。

　　吳再進這條線，“帶出了”更多福建油幫的新生力量，前文提到的鄭金泉便是其中之壹。

　　1999年，國內油源供應嚴重短缺，鄭金泉創立9年的海澳面臨無油可加的困境，於是向老鄉吳再進發出求救信號，在後者的牽線搭橋之下，鄭金泉與林恩強建立起關系，從此再無原油供應的煩惱。

　　那之後，經過拾幾年的發展，鄭金泉已經成為福建油幫的頭號人物，不僅在群體裡享有超然地位，更名貫福建。廈門媒體曾感慨：在廈門，沖著“阿碰”（鄭金泉外號）兩個字，銀行都會毫無顧忌地放款幾拾億。

　　林恩強的另壹個門徒是如今叱吒新加坡航運界的

　　“老蔡”。

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