[职场故事] 石油教父 他如何遥控中国千亿市场
▲
林恩强旗下新加坡最大独立油库——环宇仓储基地
90年代后期起，OK林的帝国版图如滚雪球一般，产业逐渐扩充至行业的各个领域。在老本行燃料油贸易上，他旗下的海洋燃料供应有限公司，成长为新加坡首屈一指的燃料供应商，拥有从近海驳船到载重31.8万吨的大型油轮130多艘，在世界油轮运营商中排名第16。
港口和仓储方面，兴隆集团控股的环宇仓储有限公司，总储量达236万立方米，控制着拥有78个专门定制的储藏罐、15个泊位、包括2个深水泊位的码头。该码头是新加坡最大的独立汽油仓储码头，也是世界上最大的几个独立仓储之一。
原油加工方面，自1995年起，林恩强就创立了自有润滑油品牌“优立盛”，产量从每年20000吨上升至每年50000吨，是美国石油协会认证的润滑油调配和生产加工商。
航运领域，集团旗下的海洋油船限公司，管理和运营着超过180艘邮轮，每年经手的石油交易总值高达140亿美元，几乎等同于跨国巨头壳牌在亚洲范围内的市场份额。
简而言之，在波谲云诡、国际巨头厮杀的新加坡燃料油市场，OK林始终牢牢占据着半壁江山。
6林氏门徒
相较东南亚其他知名华商，林恩强退休得比较早，2008年前后，他逐渐放权，将生意交由子女打理。
但是在业内，尤其是中国民营石油界，OK林的名号却并没有随之褪色。福建油帮从“一亩三分地”到“到广厦千万顷”，期间出现的所有风云人物，几乎都绕不开OK林的影子。
新加坡的另一石油大亨吴再进，便是OK林“门徒”名单中的一员。吴再进起初奔赴新加坡，用积攒多年的资金购置油车，从事运油业务，后结识OK林。林恩强对这个后生格外照顾，不仅帮助其将陆运生意做大，还指点吴再进扩充产业链，一步步助其创立新加坡美福石油集团，最终成为雄踞一方的业界巨头。
吴再进这条线，“带出了”更多福建油帮的新生力量，前文提到的郑金泉便是其中之一。
1999年，国内油源供应严重短缺，郑金泉创立9年的海澳面临无油可加的困境，于是向老乡吴再进发出求救信号，在后者的牵线搭桥之下，郑金泉与林恩强建立起关系，从此再无原油供应的烦恼。
那之后，经过十几年的发展，郑金泉已经成为福建油帮的头号人物，不仅在群体里享有超然地位，更名贯福建。厦门媒体曾感慨：在厦门，冲着“阿碰”（郑金泉外号）两个字，银行都会毫无顾忌地放款几十亿。
林恩强的另一个门徒是如今叱咤新加坡航运界的
“老蔡”。
▼
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
 刘强东卸任CEO 在海外摇控着京东… |
中国最牛厂妹:女工如今身价580亿 |
| 中国打工妹身价上亿 征服美国第一夫人 |
回顾我在谷歌的18年 现实令人沮丧 |
| 90后当了8年海乘 曾遇到奇葩顾客 |
为了年入20万 我变成“害虫杀手” |
| 富豪家打工 满柜爱马仕入职算八字 |
我在富豪私人园林式豪宅上班熏香 |
| 美国53岁女子靠卖鲜鱼年收入145万 |
大厂里的心理咨询 止疼片般的福利 |
推荐: