[令計劃] 令計劃父母3月去世 姐夫曾打司機
當天晚上，時任運城市委書記的王茂設被有關人員帶走。
此前的2012年3月，令計劃的兒子令谷駕駛法拉利途中遭遇車禍。令計劃的妻子谷麗萍深受打擊，她於2013年初辭去瀛公益基金會常務副理事長和中國青年創業國際計劃（YBC）總幹事的職務，之後再未公開露面。
2014年6月25日，也就是在令政策落馬6天後，王健康也從公眾視野中消失了。對此，運城市政府方面工作人員當時曾回應，王健康“請假了”，但並未透露“請假”原因。
敏感時刻，消失也引發外界諸多揣測，他擔任運城市交通局時的壹些問題也被揭露。
有知情人士對澎湃新聞透露，已判死緩的運城“公子哥兒”仝霄，很長壹段時間是王健康在市交通局的下屬。
有關信息顯示，仝霄出生於1973年，曾擔任運城市交通局運管處副處長、駕校科科長。他的父親過去擔任運城市委副書記。
2011年12月26日，運城市中級人民法院對仝霄作出壹審判決，決定執行死刑，緩期兩年執行，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產，並對其限制減刑。
仝霄的罪名包括組織、領導黑社會性質組織罪，受賄罪，故意殺人罪，故意傷害罪，非法買賣槍支罪，聚眾斗毆罪，開設賭場罪，容留他人吸食毒品罪，強奸罪。
另據新華網報道，仝霄此前已多次因違法亂紀而入獄，但都刑期未滿便被釋放。仝父利用權力及人事關系，為兒子修改檔案、調動崗位、轉幹升職等，將仝霄安排入運城市交通局運管處工作。
2005年4月至2010年4月，仝霄利用其擔任市交通局運管處駕校科負責人的職務之便，索取或收受各駕校負責人現金共2152.7萬元。
亦有知情人士對澎湃新聞回憶，王健康擔任運城市交通局長時，曾為了趕工程，自行找來工程隊跑到運城市中條山下的白峪口村開鑿隧道。
當時，中條山隧道方案尚未敲定，王健康卻帶來上百人的工程隊在山下打洞，隧道挖了100多米，工程又戛然而止。之後，隧道改到隔壁村開鑿，原來百米長的隧道至今閒置。
也是在運城交通局長任上，他還牽涉到針對海鑫集團的壹筆借款。
海鑫集團全名山西海鑫鋼鐵集團有限公司，曾是山西第贰大鋼鐵企業以及山西省規模最大的民營企業。從2008年起，該企業持續虧損，2014年11月宣告破產，負債超過百億。
澎湃新聞了解到，2008年底，海鑫集團出現資金困難時，運城市政府曾為幫助企業渡過難關，通過市交通局向海鑫集團支付1億元資金。
這1億元資金由海鑫集團所在地運城市聞喜縣財政局借支，要求海鑫集團在1年時間內，用鋼材抵押此款（借款1億元，應付利息900萬，共計10900萬元）。
但直到2013年5月，壹份由王健康簽發的《運城市人民政府協調會議議定事項》顯示，截至2013年5月6日，海鑫集團為市交通局供貨29195.14噸，結算金額約10316萬元，尚有584萬元鋼材未供貨。
多位受訪專家向澎湃新聞分析，政府財政向企業的撥款壹般都已納入預算中，且只能采用無償的方式，財政資金不能借貸給企業。
因此，由聞喜縣財政局借支1億元給海鑫集團，約定1年內以貨物形式償還借款額及900萬元利息，無論是政府財政撥款還是借貸給企業，都存在違規之處。
“難伺候”的副市長
7月15日，新京報曾引述知情人士的話透露，王健康最近壹年很低調。“他是性格很著急的壹個人，以前很喜歡批評下屬，家人相繼出事（落馬）後，就不太批評人了。 ”
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還沒人說話啊，我想來說幾句
此前的2012年3月，令計劃的兒子令谷駕駛法拉利途中遭遇車禍。令計劃的妻子谷麗萍深受打擊，她於2013年初辭去瀛公益基金會常務副理事長和中國青年創業國際計劃（YBC）總幹事的職務，之後再未公開露面。
2014年6月25日，也就是在令政策落馬6天後，王健康也從公眾視野中消失了。對此，運城市政府方面工作人員當時曾回應，王健康“請假了”，但並未透露“請假”原因。
敏感時刻，消失也引發外界諸多揣測，他擔任運城市交通局時的壹些問題也被揭露。
有知情人士對澎湃新聞透露，已判死緩的運城“公子哥兒”仝霄，很長壹段時間是王健康在市交通局的下屬。
有關信息顯示，仝霄出生於1973年，曾擔任運城市交通局運管處副處長、駕校科科長。他的父親過去擔任運城市委副書記。
2011年12月26日，運城市中級人民法院對仝霄作出壹審判決，決定執行死刑，緩期兩年執行，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產，並對其限制減刑。
仝霄的罪名包括組織、領導黑社會性質組織罪，受賄罪，故意殺人罪，故意傷害罪，非法買賣槍支罪，聚眾斗毆罪，開設賭場罪，容留他人吸食毒品罪，強奸罪。
另據新華網報道，仝霄此前已多次因違法亂紀而入獄，但都刑期未滿便被釋放。仝父利用權力及人事關系，為兒子修改檔案、調動崗位、轉幹升職等，將仝霄安排入運城市交通局運管處工作。
2005年4月至2010年4月，仝霄利用其擔任市交通局運管處駕校科負責人的職務之便，索取或收受各駕校負責人現金共2152.7萬元。
亦有知情人士對澎湃新聞回憶，王健康擔任運城市交通局長時，曾為了趕工程，自行找來工程隊跑到運城市中條山下的白峪口村開鑿隧道。
當時，中條山隧道方案尚未敲定，王健康卻帶來上百人的工程隊在山下打洞，隧道挖了100多米，工程又戛然而止。之後，隧道改到隔壁村開鑿，原來百米長的隧道至今閒置。
也是在運城交通局長任上，他還牽涉到針對海鑫集團的壹筆借款。
海鑫集團全名山西海鑫鋼鐵集團有限公司，曾是山西第贰大鋼鐵企業以及山西省規模最大的民營企業。從2008年起，該企業持續虧損，2014年11月宣告破產，負債超過百億。
澎湃新聞了解到，2008年底，海鑫集團出現資金困難時，運城市政府曾為幫助企業渡過難關，通過市交通局向海鑫集團支付1億元資金。
這1億元資金由海鑫集團所在地運城市聞喜縣財政局借支，要求海鑫集團在1年時間內，用鋼材抵押此款（借款1億元，應付利息900萬，共計10900萬元）。
但直到2013年5月，壹份由王健康簽發的《運城市人民政府協調會議議定事項》顯示，截至2013年5月6日，海鑫集團為市交通局供貨29195.14噸，結算金額約10316萬元，尚有584萬元鋼材未供貨。
多位受訪專家向澎湃新聞分析，政府財政向企業的撥款壹般都已納入預算中，且只能采用無償的方式，財政資金不能借貸給企業。
因此，由聞喜縣財政局借支1億元給海鑫集團，約定1年內以貨物形式償還借款額及900萬元利息，無論是政府財政撥款還是借貸給企業，都存在違規之處。
“難伺候”的副市長
7月15日，新京報曾引述知情人士的話透露，王健康最近壹年很低調。“他是性格很著急的壹個人，以前很喜歡批評下屬，家人相繼出事（落馬）後，就不太批評人了。 ”
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