卑诗渡轮拟砍航线 运输厅不准
卑诗渡轮公司建议，马蹄湾-乃磨航线做出改变，但遭民意强大反弹，省府稍後否决该建议。（本报资料照片）
卑诗渡轮原本预计移除西温马蹄湾（Horseshoe Bay）来往温岛乃磨市（Nanaimo）航线，将航班集中於大温托瓦逊（Tsawwasseen）来往温岛的服务。此一计画尚未落实，但已经被乘客骂翻。省运输厅长斯顿（Todd Stone）5日下午明确表态，不会让渡轮公司砍掉西温-乃磨航线的建议案成真。
卑诗渡轮近年因成本考量，削减多条分支航线，但将脑筋动到往来大温和温岛，收益占渡轮公司总利润八成的航线则属首次。
卑诗渡轮公司提议，包括关闭乃磨市现有两个码头的其一，将服务与另一码头合并，或将大部分来往於大温和乃磨的航线，集中在托瓦逊码头出发。
如果该计画落实，未来马蹄湾码头将仅有单层渡轮来往，或是仅载客但不运送车辆，可大幅度降低码头改善工程约2亿元成本。在各项目都可节省成本後，可降低数十亿元成本，也可以减缓渡轮票价上涨幅度。
卑诗渡轮主席柯力勤（Mike Corrigan）指出这些方案都仍有讨论空间，强调没有关闭马蹄湾码头的打算，因该码头仍需接载波云岛（Bowen Island）来往渡轮。
渡轮公司其他提议包括：检讨Southern Gulf Islands航线，减班、部分渡轮改用液化天然气能源，部分航线改换较小型渡轮、改善网路订票服务等。
对於渡轮公司提出的建议，西温市长史密斯（Michael Smith）担忧计画一旦落实，将对马蹄湾周围40多间商户造成负面影响。每年约有350万人次乘客通过马蹄湾搭乘渡轮。逾千名马蹄湾居民5日早晨举行会议，有人认为若落实该建议，马蹄湾恐成鬼镇。
乃磨市长陆登（John Ruttan）也对於渡轮公司的建议感到讶异。NDP痛批斯顿不顾渡轮使用者的心声。
许多乘客听到此一建议大表不满，指责渡轮公司和省府只顾着自己赚钱和省钱，却完全不顾民众的需求。
卑诗省运输厅长斯顿原本强调任何服务更改都会谘询，且不会在短期内实施，似乎想争取缓冲的空间。但到同日下午态度突然大幅度改变，强调不会准许关闭乃磨码头及撤掉西温-乃磨航线的建议，强调渡轮公司要从其他地方节省开支。
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