[車曉] 好在離了 車曉的豪門前夫債務纏身
就以上情況21世紀網致電海鑫鋼鐵，壹位辦公室人員表示對這些情況都不清楚，隨後21世紀網又聯系到海鑫鋼鐵總經理辦公室，壹位工作人員表示，“公司目前的生產情況壹切正常，幾個高爐都在正常運行，外面人那麼說我們也沒辦法。”
據鋼之家消息，海鑫鋼鐵於1月6日對1380m 高爐進行檢修，計劃3月中旬恢復正常生產，預計影響鐵水量約在0.4萬噸/天；目前3個630m 高爐正在休風中，影響鐵水量約在0.57萬噸/天，結束時間不確定。
海鑫鋼鐵的確遇到了壹些麻煩。
中國的鋼鐵產業目前危機重重，產能過剩、負債高企、需求疲軟，大部分鋼企都處於虧損狀態。中國鋼鐵工業協會副會長劉振江日前更是表示，今年壹季度可能是鋼鐵行業進入新世紀以來效益最差的壹個季度，鋼鐵企業現在或才開始真正進入冬天。
而深處山西內陸又是民營鋼鐵的海鑫鋼鐵的情況更加糟糕。
“相對於沿海的鋼鐵企業，鐵礦石運進來產品運出去，物流成本要高很多。”中聯鋼壹位分析師告訴對21世紀網。 據其分析，海鑫鋼鐵去年虧損起碼也有幾個億。
而海鑫的問題早已引發各種警示信號。
運城銀監分局在去年12月份的壹份《對運城鋼鐵行業銀行信貸風險情況的調查》中指出：各銀行機構之間要加強部門聯動，尤其是對像海鑫鋼鐵集團有 限公司這樣貸款數額巨大、在多家機構均有貸款的龍頭企業，應做到企業信息互通有無、貸款額度心中有數，防止出現超額授信、資金額度難以監測等問題。
作為當地最大的民營企業，海鑫每年貢獻的財政收入占到聞喜縣的六成多，但海鑫與政府的關系正在日趨疏遠。
鋼企少帥李兆會：不愛實業愛投資
與父親李海倉不同，海歸派的李兆會很少和政府打交道。
“我們縣長曾經想拜訪李兆會，最後都沒有成行。李兆會自從接手海鑫以來每年露面的次數屈指可數。”聞喜縣委宣傳部壹位官員曾對媒體如此表示。
據悉，李兆會常年呆在上海、北京而很少待在聞喜，他有專屬的私人飛機，每次來聞喜縣都將飛機降落在運城的機場，因此外人很難知道他的行蹤。
而除了政商關系冷漠，海鑫鋼鐵與當地企業的關系也大不如前。
21世紀網調查發現，2005年之前，海鑫與山西叁維、山西關鋁股份等多家上市公司都關系密切，簽訂了互保協議，為對方的融資提供擔保，但2005年之後就幾乎沒有了這種合作。
李兆會在資本市場的運作主要以山西海鑫實業為平台。李兆會持有聞喜惠天實業有限公司90%的股權，聞喜惠天實業持有海鑫鋼鐵集團89.3%的股權，海鑫鋼鐵集團持有山西海鑫實業90.93%的股權。通過這個鏈條，李兆會將家族資產掌握在手中。
李兆會在資本市場上最令人稱道的，是2004年11月，海鑫旗下的山西海鑫實業股份有限公司以5.9億元的價格，受讓中色股份所持民生銀行1.6億股，成為民生銀行的第拾大股東。
2007年的胡潤百富榜中，李兆會因持股民生銀行身家飆升至85億元，排名第78位，身家較2006年暴漲了112%，並成為最年輕的山西首富。
然而據壹位海鑫內部人士透露，這起投資的功勞主要不在李兆會，而在其父親李海倉。
這是李兆會迄今為止最成功的投資，海鑫實業在2007上半年的牛市高點，拋售了手中民生銀行近1億股，套現超過10億元。
李海倉生前擔任全國工商聯副主席，而民生銀行最初的“背景”就是工商聯，李海倉曾擔任民生銀行董事。而海鑫目前重要的壹塊資產——民生人壽，同樣具有工商聯“背景”。
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據鋼之家消息，海鑫鋼鐵於1月6日對1380m 高爐進行檢修，計劃3月中旬恢復正常生產，預計影響鐵水量約在0.4萬噸/天；目前3個630m 高爐正在休風中，影響鐵水量約在0.57萬噸/天，結束時間不確定。
海鑫鋼鐵的確遇到了壹些麻煩。
中國的鋼鐵產業目前危機重重，產能過剩、負債高企、需求疲軟，大部分鋼企都處於虧損狀態。中國鋼鐵工業協會副會長劉振江日前更是表示，今年壹季度可能是鋼鐵行業進入新世紀以來效益最差的壹個季度，鋼鐵企業現在或才開始真正進入冬天。
而深處山西內陸又是民營鋼鐵的海鑫鋼鐵的情況更加糟糕。
“相對於沿海的鋼鐵企業，鐵礦石運進來產品運出去，物流成本要高很多。”中聯鋼壹位分析師告訴對21世紀網。 據其分析，海鑫鋼鐵去年虧損起碼也有幾個億。
而海鑫的問題早已引發各種警示信號。
運城銀監分局在去年12月份的壹份《對運城鋼鐵行業銀行信貸風險情況的調查》中指出：各銀行機構之間要加強部門聯動，尤其是對像海鑫鋼鐵集團有 限公司這樣貸款數額巨大、在多家機構均有貸款的龍頭企業，應做到企業信息互通有無、貸款額度心中有數，防止出現超額授信、資金額度難以監測等問題。
作為當地最大的民營企業，海鑫每年貢獻的財政收入占到聞喜縣的六成多，但海鑫與政府的關系正在日趨疏遠。
鋼企少帥李兆會：不愛實業愛投資
與父親李海倉不同，海歸派的李兆會很少和政府打交道。
“我們縣長曾經想拜訪李兆會，最後都沒有成行。李兆會自從接手海鑫以來每年露面的次數屈指可數。”聞喜縣委宣傳部壹位官員曾對媒體如此表示。
據悉，李兆會常年呆在上海、北京而很少待在聞喜，他有專屬的私人飛機，每次來聞喜縣都將飛機降落在運城的機場，因此外人很難知道他的行蹤。
而除了政商關系冷漠，海鑫鋼鐵與當地企業的關系也大不如前。
21世紀網調查發現，2005年之前，海鑫與山西叁維、山西關鋁股份等多家上市公司都關系密切，簽訂了互保協議，為對方的融資提供擔保，但2005年之後就幾乎沒有了這種合作。
李兆會在資本市場的運作主要以山西海鑫實業為平台。李兆會持有聞喜惠天實業有限公司90%的股權，聞喜惠天實業持有海鑫鋼鐵集團89.3%的股權，海鑫鋼鐵集團持有山西海鑫實業90.93%的股權。通過這個鏈條，李兆會將家族資產掌握在手中。
李兆會在資本市場上最令人稱道的，是2004年11月，海鑫旗下的山西海鑫實業股份有限公司以5.9億元的價格，受讓中色股份所持民生銀行1.6億股，成為民生銀行的第拾大股東。
2007年的胡潤百富榜中，李兆會因持股民生銀行身家飆升至85億元，排名第78位，身家較2006年暴漲了112%，並成為最年輕的山西首富。
然而據壹位海鑫內部人士透露，這起投資的功勞主要不在李兆會，而在其父親李海倉。
這是李兆會迄今為止最成功的投資，海鑫實業在2007上半年的牛市高點，拋售了手中民生銀行近1億股，套現超過10億元。
李海倉生前擔任全國工商聯副主席，而民生銀行最初的“背景”就是工商聯，李海倉曾擔任民生銀行董事。而海鑫目前重要的壹塊資產——民生人壽，同樣具有工商聯“背景”。
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